第1章　概述

1.1　奔驰汽车编码规则

1.1.1　车辆识别号VIN编码

VIN（veterinary information network）码是英文缩写，译为车辆识别代码，又称车辆识别码，车辆识别代码，车辆识别号、车辆识别代号，VIN码是表明车辆身份的代码。

VIN码由17位字符（包括英文字母和数字）组成，俗称17位码。是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。该号码的生成有着特定的规律，一一对应于每一辆车，并能保证五十年内在全世界范围内不重复出现。因此又有人将其称为“汽车身份证”。

车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身形式、发动机以及其他装备的信息。

VIN代码的含义：

① 第1～3位（WMI：世界制造厂识别代码）　表示制造厂、品牌和类型，用来标识车辆制造厂的唯一性，通常占VIN代码的前三位。第1位：表示地理区域，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲；第2位：表示一个特定地区内的一个国家，美国汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码；第3位：表示某个特定的制造厂，由各国的授权机构负责分配。如果某制造厂的年产量少于500辆，其识别代码的第三个字码就是9。

② 第4～9位（VDS：车辆说明部分）　说明车辆的一般特性，制造厂不用其中的一位或几位字符，就在该位置填入选定的字母或数字占位，其代号顺序由制造厂确定。轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。第9位：校验位，通过一定的算法防止输入错误。

③ 第10～17位（VIS：车辆指示部分）　制造厂为了区别不同车辆而指定的一级字符，其最后四位应是数字。第10位：车型年份，即厂家规定的型年（model year），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年；第11位：装配厂；第12～17位：顺序号，一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。

奔驰VIN码与美款底盘号编号规则一样，下面举例说明：

第1～3位　WDB为世界制造商代码

第4位　G表示Type车系（N=221）

第5位　A为车辆类型

　　A=petrol engine Model汽油车

　　B=diesel-powered vehicle柴油车

　　D=petrol engine Model 4-Matic汽油车4驱

　　E=diesel-powered 4-Matic 柴油车4驱

　　从W210开始，底盘号的第4个数字对应的车型如下

　　F=0（saloon）标准轴距轿车

　　G=1（extended wheelbase）长轴距

　　H=2（station wagon）旅行车

　　J=3（coupe）跑车

　　K=4（convertible/roadster）可折叠顶篷跑车

　　M=AMG-vehicle

　　N=7（hatchback）有后仓门式车

　　P=8（pullman）加长车

第6、7位　57为奔驰车型的最后2位字符

第8位　E表示Restraint system type安全系统的类型

　　E=驾驶座和乘客座安全气囊，前、后座椅安全带

　　F=前座增加了侧气囊，后排中间的座椅安全带也使用了2型

　　G=E+前部侧气囊

　　H=F+侧窗气囊

　　J=H+后座侧气囊

　　W=在Brazil生产的汽车

第9位　8为Check code识别码

第10位　N表示Code of year of model年款代码

　　A—1980，B—1981…X—1999，Y—2000，1—2001…9—2009（其中字母I、O、Q、U、Z不使用，只用21个字母，数字0也不使用，只用9个），字母加数字共能用30年。2010年又循环回到A

第11位　A代表Factory生产地

第12～17位　000144为Sequential number流水号

1.1.2　车辆型号编码

自1993年起，奔驰的乘用车系列陆续采用了新的前字母后数字的命名规则。

按照“车型级别＞排量＞备注”的逻辑顺序做了调整。头字母一般是一到三个，表示产品系列，比如S、SL、SLK等。紧接着的三位数依然延续之前的含义代表发动机排量。但也有例外，比如奔驰E260，其采用的是1.8L带涡轮增压的发动机。

AMG车型则有另外的命名规则，最后的三位数字变成了两位数。“63”车型的“63”是为了纪念1960年经典的6.3L M100发动机，其实也不代表实际排量——比如C63 AMG的实际排量是6.2L；“55”车型的数字是代表了确切的排量，比如G55 AMG和SLK55 AMG确实是搭载了5.5L的发动机。

数字之后的是备注，如果车辆是加长轴版本，则在末尾加上L。如果有特殊的技术应用，那么会另加标注，比如“E300L CGI”，CGI是奔驰的最新发动机缸内燃油直喷技术（charged gasoline injection）；比如S400 Hybrid混合动力版轿车，也在车尾的另一侧单独附上“Hybrid”字样。20世纪90年代后，奔驰的车型不断细分，至今已有如表1-1所示细分级别。

2015年开始，奔驰进行车系调整，部分车型名字做了改变。依照新的命名法，SUV名称变动最大。其中GLK更名为GLC、ML更名为GLE、而GL则更名为GLS。与此同时，SLK也将更名为SLC。详见表1-2。

新的命名规则显得更有规律可循。“G”依旧代表越野车，而“GL”则代表SUV，“CL”代表四门轿跑，“SL”代表双座敞篷跑车。后面如果加“A”就是紧凑型的意思，同理，“C”代表中型，“E”代表中大型，“S”就是大型。也就是说，前面几个（或一个）字母代表车型，最后这个字母表示车辆的车身大小。

除了车系名称改革外，这次改革也把车系名称的后缀进行了简化处理，如表1-3所示。以后将以小写字母作为后缀表示奔驰的动力系统，例如c代表压缩天然气汽车（之前称为Natural Gas Drive）；d代表柴油车（之前称为BlueTec和CDI）；e代表电动车和插电混动车（之前称为Plug-in Hybrid、BlueTec Plug-In Hybrid和Electric Drive）；f代表燃料电池车（之前称为F-Cell）；h代表混合动力车（之前称为Hybrid和BlueTec Hybrid）；汽油动力则无后缀。四驱车型的后缀跟以往一样用“4MATIC”表示。

1.1.3　车辆底盘编码

欧盟底盘号与VIN码相似，也是用17位字母与数字混合组成。下面举例说明：

第1～3位　WDB代表世界制造商代码（不同产地代码见表1-4）。

第4～6位　211表示Type车系

　　W=wagon=sedon/saloon标准轴距（0）：W221

　　V=long wheelbase sedon/saloon加长轴距（1）：V251

　　C=coupe双门跑车（3）：C209

　　R=roadster硬顶敞篷跑车（4）：R171

　　A=cabriolet/convertible软顶敞篷跑车（4）：A209

　　S=station wagon/T-model旅行车

　　X=衍生车型（GL：8，GLK：9）：X204，X164

第7～9位　061代表Model型号

　　0　Limousin标准轿车

　　1　Limousin long长轴距轿车

　　2　Station wagon旅行车

　　3　Coupe跑车

　　4　Cabriolet/Roadster可折叠敞篷跑车

　　5　Limousin chassis not complete不完整的轿车底盘

　　6　Long Limousin chassis not complete不完整的加长型轿车底盘

　　7　Sport Coupe运动型跑车

　　8　Pullman加长豪华型

　　9　Not overlaid敞开式车型

第10位　1代表车辆类型

　　1　LL（left hand drive）左舵

　　2　RL（right hand drive）右舵

　　5　LL（left hand drive SKD/CKD）

　　6　RL（right hand drive SKD/CKD）

　　CKD：completely knocked down全进口配件，当地组装

　　SKD：semi knocked down大部分进口配件，当地组装

第11位　A为Factory ID letter生产地代码

　　A,B,C,D,E Factory Sindelfingen辛德芬根

　　F,G,H Factory Bremen 不莱梅

　　J Factory Rastatt 拉斯塔特

　　T,X Factory Graz, Austria奥地利，格拉茨

第12～17位　数字123456为Serial number生产流水号

奔驰底盘代号是从1926年开始采用的，为了方便记忆，统一用W（德语Wagen，汽车）来做前缀，后面衔接两位数字，数字是奔驰的内部编号，仅是指车的款式和级别。当时出现了代号为W02的奔驰38PS Type 200。随后出现了W10、W11、W15等，分别指不同的车型。1936年至今，底盘代号的数字变成三位。随着奔驰的车型越来越细分化，不同的平台、不同的底盘种类也逐渐增多。因此，到目前为止，底盘号的前缀字母已不仅仅是W了，而增加到了十几个，部分字母含义见表1-5。