第542章 国民车

太平洋的夏季，可以说是相当的风平浪静，即使是北部阿留申群岛附近，大风大浪出现的频率也只有20％，南部新西兰以北在南纬30度线附近大风大浪出现频率也不会超过20％。风浪会从秋季开始逐渐增多，到冬季2月份最大。

朦胧的月光照射在平静的海面上，波光粼粼，几艘快艇高速从远处飞驰而来，由于速度太快，这些快艇从浪尖上飞过之后，前半截的艇身都离开了海面！

他们的前方出现了一个巨大的黑影，迎面而来，那是一艘货轮。

几艘快艇以最小马力悄无声息的靠近了那艘货轮，快艇上站起几个人，举起抛绳枪，对准货轮上的栏杆扣动扳机。

砰！砰！砰！

抛绳枪的挂钩准确无误的勾住了栏杆，众人麻利的顺着绳索爬上货轮。

从被窝里被拉起来的船长颤颤巍巍的看着这些凶神恶煞，全副武装的壮汉，颤声问道。“你们，你们是什么人？这可是美国船。”这艘是从菲律宾起航前往美国的货轮，船上装载的也不是什么金银珠宝，只是菲律宾盛产的椰子油而已。他实在想不通这些人为什么劫持这艘船。

为首的壮汉嘿嘿一笑。“我们找的就是美国船。我问你，这艘‘旧金山’号是不是前往纽约港？”

船长点点头。

壮汉又问了一句。“是不是途径巴拿马运河？”

船长再次点头。

“那就行了，我们就是要搭顺风船，你们要是乖乖听话，我也不会为难你们。要敢耍花招，反抗，我就把你们统统丢下海里喂鲨鱼！”他们是德国特种部队，来执行一项秘密任务；随后他们将所有的船员都赶进底舱关押起来。

货轮缓缓停了下来，一个成员来到船舷边，手拿手电筒，朝远处的海面打出了信号。

不一会远处驶来三艘潜艇，成员们操控货轮上的起重机，将潜艇甲板上的货物一件件吊上来，又搬进底舱。忙碌了三个多小时，才继续起航，前往巴拿马运河。

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德国总理府里，总理施佩尔正召开例行会议。此时的德国总理就是个有名无权的虚职，也就对外发表演讲什么的。因此雅尼克打算让自己的心腹们轮番当当过过瘾。

“我们的失业率已经连续五年低于1%。”

原时空的1933年之前，德国（当时的魏玛共和国）的经济状况一团糟，失业人口高达600万，占劳动力人口的一半。但1933年之后，德国新政府创造了一个经济奇迹----零失业率。到1939年，全德国的失业人口只有区区30万，失业率接近于零。

当时的德国政府采取了很多措施来实现“经济奇迹”。

比如在失业率统计中，女人被排除在外；德国人被给予非常简单的选择：或者工作，或者被定义为“不想工作（work-shy）”而被送到集中营；犹大人从1935年起被剥夺公民身份，也因此在失业人口统计中被剔除在外；从1935年起，德国实行强制义务兵制，很多年轻人也在失业人口统计中被剔除。截至1939年，德国的军人总数高达140万。

所以当时的德国零失业率的经济奇迹很大程度上是“统计游戏”。但也不可否认，当时的德国政府通过大量的公共工程确实创造了很多工作岗位，比如：挖战壕、修公路、植树造林等。

虽然德国已经横扫了整个欧洲，不过战争并没有就此结束。为了迎接更大规模的战争，整个欧洲的钢铁厂、工业区、小企业、手工作坊都在全功率运转，生产一切能生产的物资，不浪费一分一秒的时间。来自军方的采购合同从没有中断过，大部分企业不得不加班加点，工人们没日没夜的进行生产。这种情况下德国人的失业率已经降低到了不可思议的程度，所有人都有工作要忙碌，很少有闲散人员在马路上晃荡。

“如今欧洲有全世界最发达的高速公路，从柏林出发的的高速公路直通巴黎、华沙、罗马。整个欧洲的铁路网络也连接到了一起，每个人口超过一百万的城市都建有机场。大大方便了人们的出行。”

“既然有了这么发达的交通，不好好利用就是浪费。过去的五年，我们已经完成了普及收音机和自行车的工作。未来的五年里，我们将致力于普及汽车这项工作，帝国的每一户家庭都将用上自己的汽车。”

20世纪30年代初，德国汽车工业的主要产品还是豪华车，而豪华车在当时只能是富人的玩具，普通民众根本没有经济能力去购买价格昂贵的豪华车。

在1936年，小胡子提出了一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。

小胡子下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车(相当于当时的396美元)。

理想是很丰满，但是让私营企业生产这么便宜的车几乎不可能。小胡子便命令由“劳工阵线”来负责，1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”(大众汽车)。

1938年5月26日，大众汽车公司开始在沃尔夫斯堡开建新的工厂，用于生产保时捷设计的“国民轿车”甲壳虫。但是好景不长，仅仅一年之后，二战就爆发了，大众在沃尔夫斯堡的工厂停止生产甲壳虫，转而生产军车辆，原先生产的200多辆甲壳虫也没有在民间普及开来，而是装备了德国军队，小胡子的“人民汽车”暂时中止。

现在，雅尼克也启动了“国民车”这个项目，也就是初代的甲壳虫，售价是500欧元。此时德国普通职工的最低月薪是50欧元，如果不吃不喝，不用一年时间就可以把把甲壳虫带回家了。