美国塞斯纳500/550/650“奖状”公务机

塞斯纳“奖状”(Citation)系列是美国塞斯纳飞机公司研制生产的中小型商务喷气公务机，也是多用途的通用飞机。

性能解析

塞斯纳500型在机身尾部两侧安装吊舱式发动机，型号为普惠JT15D-1A涡轮风扇发动机。塞斯纳550型机身加长1.14米，翼展也加长，座位数增加到10个，航程和巡航速度也有所提高，换装推力更大的普惠JT15D4发动机。塞斯纳650型在外形上与早期“奖状”有较大区别，采用后掠式机翼和T形尾翼，翼展、机身均进行加长设计，安装加雷特TFE731涡轮风扇发动机。

机型特点

塞斯纳500是基本型，1968年10月宣布将研制8座轻型双发喷气公务机，命名为风扇喷气500（Fanjet 500），采用机身尾部两侧安装吊舱式发动机，使用普拉特-惠特尼公司JT15D-1A涡轮风扇发动机，原型机于1969年9月15日首飞，随后该型号飞机更名为Citation（奖状）,1971年9月9日获得美国联邦航空局型号合格证，1971年底开始交付使用。

塞斯纳550是经批准，可以单人驾驶的改进型。塞斯纳650于1990年开始研制，安装了新型电子仪表，提高了飞机在高温、高原地区的运营性能， 1992年开始交付使用，1995年5月停产，共生产37架。