综合篇

导言

2012年是中国实施“十二五”规划承上启下的重要一年。国际经济形势复杂严峻，国内改革发展稳定的任务艰巨。中国政府以加快转变经济发展方式为主线，把稳增长放在更加重要的位置，国民经济运行缓中企稳，物流业总体运行形势良好。本篇从物流发展环境、物流市场发展状况、物流设施与技术的发展以及物流发展相关政策与规划四个方面，全面总结与阐述了2012年度中国物流领域的总体发展状况，并对2013年的中国物流发展环境和物流市场发展趋势进行了展望。

第一章分析了2012年中国物流发展的经济环境与政策环境，对2013年中国物流发展环境进行了展望。报告认为，2012年，中国国民经济实现平稳运行，固定资产投资与国内消费持续增长，区域发展协调性不断增强，物流业保持了平稳增长，民生领域物流得到快速发展。但国民经济增速下降以及世界经济复苏缓慢，导致物流业整体增速和国际物流增速有所下滑，物流要素成本的持续上涨使物流行业的经营压力依然较大。多项国家级“十二五”规划与区域规划相继出台，发展现代物流作为重要内容列入其中，表明物流业在国民经济中的基础地位不断提升，为物流业发展提供了新的机遇。与此同时，国家大力推动流通领域改革，积极落实物流“国九条”，为物流业的发展创造了积极的政策环境。2013年是全面贯彻落实“十八大”精神的开局之年，中国经济步入中速增长阶段，世界经济复苏充满不确定性，铁路实施政企分开改革，中国物流发展将面临新的机遇与挑战。

第二章分析了2012年中国物流市场的总体规模和发展特征，并对2013年中国物流市场的发展趋势进行了展望。报告认为，2012年，中国物流市场总体规模继续扩大，多项物流总体指标呈现平稳增长态势，但增幅较上年有明显回落。社会物流总费用与GDP的比重未降反升，表明经济运行的物流成本依然较高。物流市场发展格局继续呈现调整态势，具体表现为外贸物流市场增长疲软，内贸物流市场稳步增长；东部物流市场规模扩张放缓，市场发展重点开始转向产业升级，中西部地区物流市场规模继续快速扩张；大宗生产资料物流量明显下滑，居民消费品物流保持较快增长。主要行业物流市场表现差异较大，汽车物流小幅增长，汽车物流企业加强成本控制；电子商务、食品冷链及医药物流等继续快速发展；钢铁物流金融市场风险集中爆发，仓储企业监管及风险防范水平亟待提升。物流行业大力实施资源整合与服务创新，行业转型升级步伐加快。2013年，中国物流市场总体规模的增长幅度将趋于缓和，物流市场结构调整的总体趋势仍将持续。行业物流向深化方向发展，中国物流市场细分化的广度与深度进一步加大。物流业的粗放发展方式将难以为继，行业转型升级有望进一步加快。

第三章分析了2012年中国交通基础设施、物流园区及物流中心、仓储设施、物流装备、物流信息化与标准化的发展状况。报告认为，2012年，中国交通基础设施建设稳步推进，运输网络布局不断完善，物流通道的通过能力持续增强。物流园区在规模不断扩大的同时，区域分布趋于合理，功能升级和服务升级态势显现。专业物流园区和专业化仓储设施建设步伐加快，自动化立体仓库建设力度加大。物流装备进一步向大型化、自动化、低碳环保方向发展。物流公共信息平台建设继续推进，信息化应用领域不断拓宽，一批新的国家物流标准相继出台实施。

第四章分析了2012年中国物流相关政策与规划的颁布与实施情况。2012年，中央政府各部门在综合交通、口岸发展、物流信息化建设等多个物流重要领域，密集出台了一批“十二五”规划，为中国现代物流体系的进一步发展和完善提供了详细的规划指导和实施保障。围绕关于加快物流业发展的总体要求以及“国九条”的贯彻落实，2012年国家和地方政府还在流通行业改革、鼓励航运业、仓储业发展以及吸引民间投资等多个方面密集出台了多项政策文件，这些文件更加侧重于政策的细化和具体落实，使国家对物流业发展的重视和支持有了更为实质性的进展。此外，税收领域“营改增”试点的实施与广泛推开，引发了物流企业的普遍关注，并将对中国物流业的发展产生深远影响。