第五节 高速公路的特别规定

第六十七条 高速公路通行规则、时速限制

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

�条文解读

[不得进入高速公路的车辆]

非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车不得驶入高速公路。其中：轮式专用机械车，是指各种专用机械车辆。如压路机、推土机、铲土机、搅拌机和各种吊车等专用车辆。

铰接式客车，是指由于车身较长，车体分为两部分，而连接前后车体是靠铰接方式（挂勾式）的客车。

全挂拖斗车，即全挂货运列车，是指用于运载货物，由牵引车与全挂车组成的列车。牵引车，是指汽车或者拖拉机等；全挂车是指用于运输货物和乘客，至少有两根轴，通过牵引杆与牵引车联结、通过牵引车牵引，才能正常使用的无动力车辆。

此外，根据《道路交通安全法实施条例》的规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。

机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（2）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（3）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。遇有前述情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：（1）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；（2）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；（3）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；（4）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；（5）试车或者学习驾驶机动车。

�应用

27.横穿高速公路的行人被正常行驶的机动车撞死，机动车驾驶人是否应当承担事故责任？

根据本法第67条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铲接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。但同时本法第76条第1款第（二）项规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方责任。所以，横穿高速公路的行人被正常行驶的机动车撞死的，机动车尽管不负事故责任，但不能免除其赔偿责任，不过可以减轻其赔偿责任。

【以案说法19】在某高速公路上，一辆黑色轿车追尾撞上了一辆农业拖拉机，轿车起火燃烧，车上驾乘人员当场死亡。经过交通管理部门调查，两车车速相差太大是造成事故的主要原因。在高速公路上，车速相差大容易引发事故，速差越大，事故的后果就越严重。为了避免速差太大，存在不安全的隐患，我国对高速公路上车辆的时速进行了限制，规定某些低速运行的车辆不能上高速。

关联参见

《道路交通安全法实施条例》第78-81条、第83-84条

第六十八条 故障处理

机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

�条文解读

机动车在高速公路上发生故障或者事故被拖曳、牵引，应当符合以下条件：一是机动车在高速公路上发生故障或者交通事故；二是该机动车无法正常行驶，如经过简单维修可以继续行驶，或者发生的是轻微交通事故经双方协商已经得到解决的，则无须拖曳、牵引；三是对故障车或者事故车的拖曳、牵引应当由救援车、清障车实施，不得由其他机动车实施，因救援车或者清障车属于专门用于拖曳、牵引的车辆，其动力性、技术性和安全性是其他车辆无法代替的。

�应用

28.机动车在高速公路上发生故障时应该采取何种处置措施？

根据本条、本法第52条以及其他有关规定，机动车在高速公路上发生故障时应该采取如下处置措施：

（1）机动车在高速公路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警灯，开启右转向灯驶离行车道，停在应急车道内或者右侧路肩上。机动车修复后需返回行车道时，应当先在应急车道或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。

（2）机动车因故障、事故等原因确实难以移动，不能离开行车道在应急车道内或者右侧路肩上停车时，驾驶员必须立即持续开启危险报警灯，夜间还须同时开启宽灯和尾灯，并在故障车来车方向150米以外设置故障车警告标志扩大示警距离。驾驶员和乘车人应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

【以案说法20】胡某接到父亲病危的电话后，自己驾车火速往医院赶。不料，在高速公路上，胡某的车出了故障，自己也无法解决。胡某心急如焚，心想报警来处理肯定要耽搁很多时间，正好经过一辆货车，胡某将其拦住，与货车司机商量，自己出钱请货车把自己的车拖到修理点。正准备拖车之际，被巡逻的交警发现并制止。交警叫来清障车把车拖走，并对胡某作出了罚款的决定。高速公路上车辆的车速较快，危险性较大，因此有必要对高速公路上的车辆规定更加严格的通行要求。在本案中，胡某的车在高速公路上出现故障，应该报警处理，不能自行与他人约定拖车。

第六十九条 不得在高速公路上拦截车辆

任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。

�条文解读

根据本条规定，除公安机关人民警察依法执行紧急公务外，禁止有关部门和个人在高速公路上拦车收费，检查车辆证件、货物、搭车，推销商品等，以维护高速公路交通秩序，保障交通安全。需要指出的是，不得检查的车辆只能是行驶的车辆，如果在高速公路进入口或者中间服务区，则执法机关可以拦截检查机动车，这主要是针对遇有严重超载、超速等交通违法行为的车辆，交通警察可以在属于高速公路的应急行车带、服务区、收费站检查。这里的人民警察，仅指公安机关的人民警察，不包括人民法院、人民检察院、司法行政机关等其他机关的警察。“执行紧急公务”，是指公安机关依据国家法律、法规，在执行追捕、堵截违法犯罪分子和重大违法犯罪嫌疑人员等任务时，拦截检查车辆，以及交通警察实施交通管理任务的行为。