防潜栅

战争在1914年8月刚爆发时，世界上还没有任何舰载武器可以对沉入水下的潜艇造成任何伤害。英国人特别害怕这种水下战舰，因此早早地就开始修筑他们的海底防线，就是在海底修些栅栏，打造所谓的“防潜栅”。栅栏困住的潜艇一般还剩两种选择：或者浮上水面来，接受敌军海上炮火的轰击或对方战舰的冲击；或者小心翼翼地在栅栏上拴着的水雷之间穿行，能不能躲过一劫完全看造化。当时德军有两个潜艇基地，一个在德国本土，一个在被他们占领了的比利时。无论其潜艇是从哪一个基地出来巡逻，或是要回哪一个基地去，要么就得穿过英吉利海峡，要么就得穿过北海，绝对没有第三条路可走。而防潜栅最成功之处即在于把这两条道都给堵了，让德军没有办法在东大西洋的海域之内肆意妄为。

☆堵住通道☆

1914年8月，为了保护开往法国的船队不受攻击，英军把他们的第一道栅栏修在了多佛和比利时的海岸线之间。由于第一阶段的工事看起来不是很结实，英军又于次年2月在多佛和奥斯坦德之间加修了25千米长的栅栏。在这条防线里，有一道足有100米长的“指示网”，在其范围之内的海床上，还根据深度的不同固定了许多的浮标。潜艇撞进这个区域之后，有可能就会被网子缠住而不得不浮上海面；而如果该潜艇试图从水下悄悄撤退，那也一定会扯掉网子表面的一些浮标——这时，高速战船的雷达将对这些浮标作出反应，进而以之作为定位器，然后要么瞄准敌军潜艇向其开炮，要么直接撞过去逼它浮上海面来。

渐渐地，这种防御系统开始得到了大面积的使用，而水雷的加盟则让之彻底脱离了简单防御的水准。早期的触发性水雷可靠性比较低，潜艇的舰长们可以趁着夜色指挥潜艇从栅栏上面偷偷地翻过去。但多佛防线还是颇为成功的。在1915年4月后的12个月里，德国潜艇被这些栅栏烦得要死。他们用尽了优质水雷、频繁的夜间巡航和功率全开的探照灯等各种手段，但却没有有效的解决办法。在多佛的海下防线至少让12艘潜艇报了销之后，1918年8月，心灰意懒的德国海军终于彻底放弃了走这条通道的打算。

但经由北海进入北大西洋的水下海路却直到1917年7月才被堵住。美国海军高级将领、舰队司令亨利·梅奥建议在奥克尼郡和挪威的海岸线之间修建一条巨型防线，并宣称美国的新型磁性水雷可以直接炸掉所有闯入其磁场范围的潜艇——这可比触发性水雷强多了。1918年7～10月间，约有69000枚这种水雷被埋到了海底（其中有80%的工作是由美国海军承担的），从此情况来看，梅奥实在是一个了不起的推销员。只不过，这些水雷有据可查的贡献也不过是炸沉了区区三艘潜艇而已。

☆奥特朗托防线☆

鉴于奥匈帝国和德国在亚得里亚海北部及东部都有海军基地，协约国把第三道防潜栅的工地选在了地中海，想以之阻止上述两国的海面舰队及潜艇部队进入这片海域。这条防线从1915年底开始动工，由意大利靴状领土“鞋跟”处的位置开始，横跨整个奥特朗托海峡，一直延伸到了阿尔巴尼亚的法罗拉。但是这条100千米长的防线却一直没能发挥其真正的防御功能，无数船只在它上方来往穿梭，从头到尾就只有一艘潜艇毁在这里。