前言

随着我国铁路的快速发展，尤其高速铁路的建设，加快了区间信号设备发展的步伐。我国铁路正在进行自动闭塞制式的统一，ZPW-2000系列自动闭塞正在取代交流计数电码自动闭塞，国产4信息、8信息、18信息移频自动闭塞及UM71自动闭塞，在高速铁路运营中，实现了闭塞和列控的一体化，即由列控中心对区间闭塞进行控制。

本教材编写的宗旨是密切结合铁路现场实际，紧跟现代化铁路信号技术的发展步伐。本教材除了介绍目前仍大量使用的64D型继电半自动闭塞外，还介绍了自动站间闭塞。自动闭塞部分是本教材的重点，故详细介绍了ZPW-2000A自动闭塞。自动闭塞电路以双线双向四显示自动闭塞为主，教材中不仅介绍自动闭塞与继电集中的结合，而且介绍自动闭塞与计算机联锁的结合，同时还补充了高速铁路的自动闭塞。以上内容基本上覆盖了当前我国铁路区间闭塞系统的全部内容。

对于64F型继电半自动闭塞，4信息、8信息、18信息移频自动闭塞，交流计数电码自动闭塞，UM71自动闭塞，本教材未予介绍。

本教材与《计算机联锁图册》《自动闭塞图册（第二版）》（已于中国铁道出版社出版）配套使用。教材中的主要电路图均呈现在图册中，其中，64D型继电半自动闭塞电路图和改变运行方向电路图在《计算机联锁图册》中，自动闭塞电路图在《自动闭塞图册（第二版）》中，这和铁路现场的实际图纸完全一致。

本教材由重庆铁路运输高级技校袁放、包头铁道职业技术学院李本泉任主编，南京铁道职业技术学院张菊、邓丽敏、田建兆、济南电务段张韫斌任副主编，南京铁道职业技术学院林瑜筠任主审。袁放编写绪论、第一章，李本泉编写第二章，张菊、田建兆编写第三章，邓丽敏编写第四章，张韫斌编写第五章。

在本教材编写过程中，得到全路许多单位和同志的支持和帮助，于此一并表示感谢。

由于编者水平所限，资料搜集不全，再加上时间仓促，书中疏漏、不妥之处在所难免，恳望广大读者批评指正。

编者

2017年1月