项目1　直线轨道构造

项目描述

铁路轨道是线路设备的重要组成部分，它直接承受着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行，轨道一般由钢轨、轨枕、道床、联结零件、轨道加强设备及道岔等主要部件组成。

本项目主要学习钢轨、轨枕、道床构造及作用，学习联结零件配置、轨道其他设备，以及轨道几何尺寸等内容。

拟实现的教学目标

1.能力目标

（1）能够根据铺设轨道类型选择钢轨类型。

（2）能够进行轨枕配置。

（3）能够根据轨道类型配置和安装接头联结零件和中间扣件。

（4）能够根据轨道类型选择合适的道床类型。

（5）能够熟练进行直线轨道几何尺寸检查。

2.知识目标

（1）掌握钢轨类型、断面形状、主要断面尺寸。

（2）掌握钢轨预留轨缝设置。

（3）掌握轨枕作用、类型。

（4）掌握联结零件的类型及配置。

（5）掌握道床类型及构造。

（6）掌握轨道加强设备类型及作用。

（7）掌握直线轨道几何尺寸组成。

相关案例——哈尔滨铁路局的嫩林线车辆脱轨事故

2012年6月16日10：02，哈尔滨铁路局嫩林线一货运列车运行至蒙克山—盘古间K517+364处，因线路轨道框架强度不足，轨距扩大，造成机后第21～25位车辆和尾部补机脱轨，经救援17日6：29开通区间，中断正线行车20h33min，构成铁路交通较大事故。加格达奇工务段负全部责任。

事故原因分析：事故发生区段线路，由于轨道框架强度不足，造成轨距扩大，轨道对车轮的约束引导作用丧失，致使机后第21～25位车辆和尾部补机脱轨。轨道框架强度是由钢轨、轨枕、扣件、道床及轨道加强设备的整体强度决定的，轨道框架强度降低是由于上述一种或几种部件强度不足所致。

反省事故原因，为了提高轨道框架整体强度，必须选择与轨道类型相匹配的钢轨、轨枕、扣件、道床及轨道加强设备，并且将扣件拧紧，道床捣固密实，上紧加强设备。事故责任单位若按上述要求去做，就不会发生这起铁路交通事故。