第三节 机车主要技术参数
一、机车总体
1.型号 HXN5型
2.用途 客、货运
3.传动方式 交流传动（AC—DC—AC）
4.操纵方式 单司机操纵（保留副驾驶座椅）
5.机车具有电气和空气系统重联功能（同型号机车之间）
6.限界 符合GB146.1—1983
7.轨距 1435mm
8.轴式 C0—C0
9.机车整备重量 150×（1±3％）t
10.轴重（标称） 25×（1±3％）t
11.车轮 整体碾钢车轮
12.轮径 新轮1050mm，全磨耗950mm
13.额定功率（主发输入功率） 4400kW AAR标准状态
14.牵引（轮周）功率 4003kW AAR标准状态
15.牵引力
（1）启动牵引力 620kN AAR标准状态
（2）持续牵引力 565kN AAR标准状态
16.速度
（1）最高运行速度 120km/h
（2）持续速度 25km/h AAR标准状态
（3）恒功率速度范围 22.3～120km/h AAR标准状态
（4）最大恒功率速度 120km/h
17.最大电阻制动力 338kN
18.电阻制动功率 4004kW AAR标准状态
19.制动距离 ≤1100m（单机平直道，轨面状态良好，制动初速120km/h条件下，纯空气制动时的距离）
20.最小通过曲线半径 145m（三台机车重联，以5km/h速度通过）
21.最小摘挂曲线半径 250m
22.轴距 1850mm
23.转向架中心距 13298mm
24.机车尺寸
（1）机车全长 21133mm±6mm
（2）机车宽度 3119mm（司机室处）
（3）机车高度 4770mm
25.车钩中心距 22295mm
26.燃油箱容量（可用） ≥9000L
27.砂装载量 500L
28.水装载量 1100L
29.机油装载量 1300L
30.车钩中心线距轨面高度 880mm±10mm
31.自负荷试验 电阻制动装置容量满足机车最大自负荷试验
二、机车主要组部件技术参数和结构特征
（一）柴油机
1.主要技术参数
（1）型号 GEVO16
（2）型式 45°V形排列，16缸，4冲程，涡轮增压，中冷
（3）缸径与冲程 250mm×320mm
（4）燃烧室压缩比 16.8∶1
（5）气缸总排量 251.3L
（6）柴油机转速
①额定转速 1050r/min
②正常怠速转速 440r/min
③最低怠速转速 440r/min
（7）活塞平均速度 11.2m/s（额定转速1050r/min）
（8）在UIC标准大气条件下，额定功率时的平均最大爆发压力 19.5MPa
各缸间压力差不大于 1MPa
（9）在UIC标准大气条件下，额定功率下平均有效压力 2.12MPa
（10）在UIC标准大气条件下，最低工作转速的压缩压力 5.1MPa
各缸压缩压力差小于 0.25MPa
（11）润滑油消耗 小于燃油消耗率的0.35％
（12）外形尺寸（长×宽×高） 5105mm×1771mm×2603mm
（13）柴油机质量 24857kg
2.结构特征
（1）机体 带加强筋和角撑的单件铸铁结构
（2）气缸套 离心铸铁，全加工
（3）曲轴 硬化高质量钢材锻造，轴颈表面精磨
（4）杆 锻钢，连杆并排安装、结合面带倾角
（5）减振器 黏性减振器
（6）涡轮增压器
①增压方式 恒压
②型式 单级离心式
（7）中冷器 铜制管和散热鳍片、钢制壳体
（8）主机油泵 曲轴齿轮驱动、正排齿轮泵
（9）电子控制燃油控制系统
①型式 单体喷油泵、喷油器
②控制方式 速度调节
③喷油器结构 全机械式
④喷油泵结构 电子控制高压燃油喷射泵
（10）冷却水泵 曲轴齿轮驱动、离心式叶轮水泵
（二）交流电传动和控制系统
1.主发电机（柴油机额定转速1050r/min时）
（1）型号 GE5GM201
（2）容量 4690kVA，功率因数为0.955
（3）输出电压（整流后） DC1400V
（4）输出电流（整流后） DC3100A
（5）励磁绕组电压 74V
（6）励磁绕组电流 400A
（7）重量 7806kg
2.辅助发电机（柴油机额定转速1050r/min时）
（1）容量 480kV·A
（2）输出线电压 三相
68V（励磁绕组）
201V（蓄电池充电绕组）
402V（通风机绕组）
（3）输出电流 三相
330A（励磁绕组）
390A（蓄电池充电绕组）
580A（通风机绕组）
（4）重量 1152kg
3.牵引变流器
（1）型号 17KG530
（2）重量 4540kg
以下为单个逆变器稳态数据
（1）输入电压（最大值） 1400V
（2）输入电流（最大值） 410A
（3）输出电压（基波有效值） 1100V
（4）输出电流（基波有效值） 850A
（5）功率模块参数
模块数量 共36个，每轴3（+）、3（-）
型号 17FM789（+），17FM7790（-）
冷却方式 强迫风冷
冷却风量（最小值） 5.9m3/min，柴油机转速1050r/min时
模块重量 24.9kg
模块体积 432mm×356mm×127mm
4.牵引电动机
（1）型号 GE5GEB32
（2）功率 693kW
（3）持续电流（基波有效值） 647A
（4）最大启动电流（基波有效值） 851A
（5）最高转速 3560r/min（轮径950mm、机车速度120km/h）
（6）冷却方式 强迫风冷
（7）重量 2450kg
5.电阻制动装置（海拔2828m，20℃自负荷）
（1）型号 3个电机，3个风扇，6栅格1组，共3组
（2）输入电压 1430V
（3）输入电流（最大值） 2960A
（4）持续功率 4233kW
（5）重量（整个组件） 2554kg
6.散热器冷却风扇电机
（1）型号 5GYA30
（2）输入电压 402V（柴油机额定转速1050r/min）
（3）输入电流 120A
（4）功率 90kW
（5）重量 757kg
7.辅助室、逆变器冷却风机电机
（1）型号 5GDY89
（2）输入电压 402V（柴油机额定转速1050r/min）
（3）输入电流 112A
（4）功率 30kW
（5）重量 886kg
8.牵引电机通风机电机
（1）型号 5GDY91
（2）输入电压 402V（柴油机额定转速1050r/min）
（3）输入电流 108A
（4）功率 67kW
（5）重量 1007kg
9.制动电阻冷却风扇电机
（1）型号 5GY72
（2）输入电压 247V
（3）输入电流 101A
（4）功率 25kW
（5）重量 175kg
10.蓄电池
（1）蓄电池电压 DC64V
（2）单节电压 DC2V
（3）蓄电池容量 450×（1±10％）A·h
（4）总重 1361kg
11.车载控制系统
车载控制系统[集中控制体系结构（CCA）]主要由SDIS智能控制与显示系统、CIO集成输入/输出接口、柴油机控制系统，牵引控制系统、辅助电源控制系统、设备控制系统、制动控制系统、通信总线及协议转换单元等组成。
（三）车体
1.结构型式
车体为单司机室、车架承载的外走廊罩式结构，车架采用双箱形梁结构，整体式燃油箱。
2.主要部件主要技术参数
（1）车钩
（1）①型号 AAR E型
②车钩钩体最小破坏载荷 4003kN
③车钩钩舌最小破坏载荷 1961kN
（2）橡胶缓冲器
①型号 NC-391
②最低吸收容量：机车以3.6km/h速度与一个静止的物体碰撞，不损坏。
（四）转向架
1.结构特征
三轴、钢板焊接构架无摇枕结构，转向架构架与车体间通过橡胶旁承直接连接；通过牵引销牵引。
2.主要部件主要技术参数与特征
（1）构架 钢板焊接、箱形结构。钢材材料屈服强度350MPa
（2）中心销 最小拉伸强度827MPa、屈服极限690MPa
（3）悬挂系统 二系悬挂
①一系：圆簧（每个轴箱2个、每个转向架12个；屈服强度800MPa；全整备状态下的静压缩量为125mm）。
②二系：橡胶钢板复合旁承，每个转向架3个，整备状态下的静压缩量为12mm。
（4）轮对
①车轮
全磨耗轮径950mm，空气制动闸瓦温度限值：持续300℃，最大500℃；车轮踏面温度限值427℃
②车轴 AAR M-101F级
③轴箱
轴箱与转向架间采用导框方式，导框与轴箱间装有衬垫防止导框与轴箱直接接触。一系弹簧支撑在轴箱两侧的凸缘上。轴箱与转向架构架间装有垂向减振器。
④轴承 AAR G级密封轴承，内径177.8mm，外径276.2mm
（5）牵引齿轮
①从动齿轮
齿宽 （132.84±1）mm
齿数 85
齿面硬度 58～62HRC
②主动齿轮
齿宽 （139.7±1）mm
齿数 85
齿面硬度 58～62HRC
（6）基础制动装置
①型式 制动单元式（一轮一套）
②闸瓦调节器 自动
（五）空气系统
空气系统由空气压缩机、风源净化干燥装置、总风缸及电子空气制动系统（EAB）等组成。主要部件主要技术参数
1.空气压缩机
每台机车装两台螺杆式空气压缩机，每台空压机采用一台交流电动机驱动，在额定转速、最大总风压力下的单台空压机供风量不小于2.4m3/min（标准条件下）。
（1）型号 WLGC9B
（2）型式 六缸、二级、水冷、往复式
（3）转速 与柴油机转速同步，最大转速1050r/min
（4）9200L/min（1050r/min）
（5）3600L/min（440r/min）
（6）控制调节器压力设定值
一级： [（896～965）±20]kPa
二级： [（930～1000）±20]kPa
安全阀动作值： 1034kPa
2.风源净化干燥装置
（1）型号 GW994
（2）容量 100SCFM（标称），2.831m3/min
3.总风缸
机车总风缸总容量965.58L，总风缸安装在车底架下部，共设有两个总风缸；每个风缸装均有排水阀，排水阀有加热和消音装置。
4.电子空气制动系统（EAB）
采用电子控制空气制动机。
（1）制动机型号 CCBⅡ
（2）电子控制阀（EBV） 电子控制、台式、带有手柄
（3）电子空气控制单元（EPCU） 电子/空气控制
（4）综合处理模块（IPM） 主处理器（CCBⅡ系统计算机）
（六）润滑系统
1.系统特征
全流式。
2.主要部件主要技术参数与特征
（1）润滑油滤清器
①型式 钢壳、纸质滤清单元
②滤清单元 14个纸滤单元，每个壳内有7个
（2）润滑油冷却器
型式 铜焊板状全逆流热交换器
（七）冷却系统
1.系统特征
冷却系统采用全封闭式加压循环型式。
2.主要部件主要技术参数与特征
（1）散热器
①型号 铜管和鳍片式
②型式
散热管与端板采用胀接连接，鳍片为紧配合，不焊接。管芯中每英寸有10个鳍片，10排散热管。
（2）冷却风扇
①型号 5GYA30
②型式
结构钢、毂与叶片一体式，交流驱动电机安于毂内成一整体组件。
（八）空气滤清系统
1.空气滤清系统采用三级滤清的整体箱形结构型式：
（1）一级过滤 V形多孔网
（2）二级过滤 GE旋风式滤清器（vortex型）
（3）三级过滤 玻璃纤维袋式滤清器
2.总过滤端面积：
（1）一级过滤 1.237m2
（2）二级过滤 1.237m2
（3）三级过滤 7.56m2
（九）燃油系统
燃油系统采用低压、并联的燃油输送系统。主要由燃油泵、燃油滤清器、燃油预热器等主要部件组成。主要技术参数与特征如下：
（1）燃油泵 容积式齿轮泵，流量56.8L/min
（2）燃油滤清器 褶状纸滤
（3）燃油预热器 板式换热器，机械调温器控制
（十）设备通风系统
设备通风系统是给关键部件提供冷却空气的系统，有以下2个独立的通风回路和2个排尘回路组成：
（1）辅助室、逆变器、主发电机通风回路；
（2）牵引电动机通风回路；
（3）1号端排尘回路（辅助/逆变室旋风式滤清器排尘回路）；
（4）2号端排尘回路（柴油机空气滤清系统和牵引电动机通风回路旋风式滤清器排尘回路）。