第二节　OBD系统诊断接口

一、OBD系统诊断接口标准

设计通用的16端子数据检测连接器DLC（维修中我们一般称为诊断插口或诊断接头）和诊断仪插头适用于全部协议。协议有两个标准：一个是SAE的美国统一标准；另一个是一个协议，由国际标准组织（ISO）开发（欧洲标准）。

2006年开始车辆都配置控制器局域网络（CAN）协议，来接替以前的OBD接口［例如，自2006年9月起，在宝马X5（E70）中，第一次使用CAN］。

如表1-1所示，DLC端子1、3、8、9、11、12和13不分配任何的OBD-Ⅱ功能。汽车厂商可以根据所需的目的使用这些端子，没有标准化。

表1-1　数据检测连接器DLC（标准16端子诊断接口）

二、CAN总线连接规定

汽车生产厂家对从2004年开始的车型执行一项新的要求，就是在诊断功能中使用控制区域网络（CAN）总线技术。这项要求（ASE J2284标准）规定总线系统必须连接在DLC的6号和14号端子上。在此之前，这些端子是由汽车生产厂家自由使用的，为了不需要重新配置新的DLC，所以就规定这项标准。

维修图解

所有汽车故障诊断仪配置有与标准16号端子诊断接口相接的诊断插头（16端子连接器），SAE对其中的一些端进行了定义，这种连接器被称为J1962连接器。OBD系统诊断插/接口见图1-2。

图1-2　OBD系统诊断插/接口