第1章　绪论

1.1　课程的性质与任务

《水力学与桥涵水文》是道路与桥梁工程、交通土建工程专业的一门专业基础课，侧重介绍有关水力学的基础原理与方法、桥涵水文要素的分析与计算，从而为专业课学习作前期理论应用训练及业务素质的培养，为今后从事道路桥梁设计工作提供理论基础和设计依据。

公路桥涵是跨越河渠、宣泄洪水、沟通两侧灌溉水路及保证道路运行安全的泄水建筑物，其有关水力水文计算原理与方法则是本学科的任务。具体的要求是：掌握确定公路过水建筑物结构的水力荷载、输水能力的计算方法；熟悉野外水文调查与形态勘测的具体方法；掌握在不同情况下推求桥涵断面的设计流量的基本理论和方法；了解合理选择桥位的原则；掌握确定桥孔长度、桥面最低高程、最大冲刷线高程及墩台基底埋置深度的基本理论和方法；了解配置相应的调治构造物的原则；掌握确定小桥、涵洞孔径的计算方法。

水力学是研究水的平衡和运动规律及其实际应用的一门技术科学，是力学的一个分支。同时它是许多工程实践的基础，例如，水利枢纽的设计、港口设计、航道设计、洪峰预测、河流泥砂、城市供水系统中管路布置、水泵选择等问题，都需要运用水力学的知识。桥涵水文是指水力水文知识在公路桥涵设计中的具体应用，主要包含有桥涵位置的选择、孔径大小的计算、桥面最低高程和基础底面埋置深度的确定以及相应配置的调治构造物和陡坡过水建筑物设计等问题。

水力学和桥涵水文两大内容在学科方面各有独立的体系，但在理论应用方面却有较密切的关系。水力学不但是桥涵孔径、管道渠道设计的基本理论，也是水文资料收集与整理的理论依据，而水文分析与计算的结果则是水力学理论计算必不可少的数据，水力水文计算结果则是桥涵布设与结构设计的依据。因此，二者组成了路桥及交通工程专业中学科建设的新体系。