第二节　维修设备和工具操作

一、车辆在举升机上安全支撑位置和操作

1．操作和注意事项

汽车在举升机上支撑的位置非常重要、关乎生命安全，必须按照正确的位置支撑。

顶起或举升车辆前车辆必须处于空载状态。切勿顶起或举升重载车辆。 拆下发动机或变速器等较重的零部件时，车辆重心会移动。为了稳定车辆，放置平衡配重以防止车辆滚动或移动，或在车辆另一端适当的顶起位置下方放置变速器千斤顶。

在车架边梁或者其他指定的举升点提升或举升车辆时，要确保千斤顶垫块未碰到催化转换器、制动油管或者燃油管。如果碰到了上述部位，则会造成车辆损坏或车辆性能下降。开始任何举升程序前，应确保车辆位于清洁、坚硬、水平的表面上。确保所有提升装置都符合重量标准，且处于良好的工作状态。确保所有的车辆负载平均分布并且固定不动。如果只是从车架纵梁支撑车辆，则应确保提升装置未在车架纵梁上施加过大的力或损坏车架纵梁。车辆举升支撑的四个位置见图1-1和图1-2。

　

2．前端举升机垫块及支撑位置

前端举升机垫块不能碰到门槛板至车架纵梁外侧或地板。将前端举升机垫块放置在以下位置：前车架纵梁和侧车架纵梁之间连接处的下面（图1-3）。

3．后端举升机垫块及支撑位置　

后端举升机垫块不能碰到门槛板至车架纵梁外侧或地板。将后端举升机垫块放置在以下位置：后车架纵梁和侧车架纵梁之间连接处的下面（图1-4)。

　

4．摇臂式举升机举升机操作

按照举升机说明书中的安全步骤进行操作。

① 如图1-5所示，使用配备有橡胶附件的摇臂。

② 放置车辆使其重心集中在举升机上（图1-5中所示L的长度应尽可能短）。

③ 确保橡胶垫或摇臂不要碰触车身覆层或下防护条。

④ 举升车辆前，确保锁止摇臂（如果配备摆臂锁）。

⑤ 使用举升机举升车辆直至轮胎离开地面，然后停止举升机并晃动车辆前部和后部以确保其平稳。

5．平板式举升机支撑位置和操作注意事项

按照举升机说明书中的安全步骤进行操作。

① 在平板的顶部使用平板式举升机附件（橡胶举升块）。

② 务必将车辆固定在图1-6描述的规定位置。

③ 确保平板式举升机或橡胶举升块不会碰触车身覆层或下防护条。

④ 使用举升机举升车辆直至轮胎离开地面，然后停止举升机并晃动车辆前部和后部以确保其平稳。

二、维修工具和设备举例

1．冷却系统检查设备

冷却系统检查设备和冷却系统检查设备适配接头安装在储液罐盖上（图1-7），用于检查储液罐盖中的安全阀，检查冷却系统的密封性（图1-8）。

2．拉具

拉具和拔轮器根据需要的不同，有多种适用工具，可按照拆装的零部件进行选择。

拉具（上）与拉具（下）和推盘配合使用（图1-9），用于拉出轴承内圈（例如，大众宝来）。

拉具用于拉出车轮轴承等（图1-10）。拆卸和安装盘式制动车型车轮轴承/轮毂会用得着。

用拉具从轮毂轴上拉出轴承内圈（图1-11）。

将内拉具和固定支撑配合使用（图1-12），主要用于从变速箱壳体上拉出圆锥滚子轴承外圈。

冲压座与拔起工具配合使用（图1-13），用拉具拔出需要拆卸的轮或者轴套。

3．减震器工具

减震器专用工具和减震器压紧装置配合使用如图1-14所示，压缩减震器螺旋弹簧后，进行拆卸和安装。

4．燃油压力表

燃油压力表（压力测量装置）串联在燃油系统中（图1-15），用于检查燃油系统压力功能，检查燃油调节器压力和保持压力。

燃油压力表（压力测量装置）附件有适用于各种车辆的适配接头，可以满足不同车型需要。

燃油压力表（压力测量装置）用于检测输油量和检查燃油泵单向阀（图1-16），这样可以检查出燃油泵工作情况。

5．压缩机维修工具

空调压缩机拆装工具属专用工具（图1-17和图1-18），用于固定压缩机离合器盘。

6．气缸压力测试仪

将适配接头旋入火花塞的螺纹孔中，并与气缸压力检测试仪配合使用检测气缸压力（图1-19）。

7．冰点测试仪（折射计）

① 滴入少许清水，校正折射计，使其归零（图1-20）。

② 擦干清水，滴入少许冷却液，通过后部观察其状态，会显示标度。以此来判断冷却液冰点情况（判断冬天在零下多少度冷却液性能正常）。

8．活塞环安装工具

活塞环安装工具，也就是图1-21所示的这把活塞环配套钳，主要用于安装和拆卸活塞环。安装活塞环时，注意活塞环在钳子中的位置。

三、电工维修工具

1．测试灯

测量辅助工具和二极管检测指示灯连接在一起使用，连接完成后再试灯（图1-22），用于检测电压。例如，测试燃油泵有无供电电压。

2．数字万用表

万用表分为指针式万用表和数字万用表两种，汽车维修所使用的是数字万用表，是汽车维修中利用率非常高的工具。

数字万用表（图1-23）最基本的几个功能：电阻的测量；直流、交流电压的测量；直流、交流电流的测量；二极管的测量；三极管的测量等。其具有电压表、欧姆表、电流表等功能。

3．万用表在电路中的基本测量

在万用表测量电路之前，了解5个基本的电路概念，见表1-2。

（1）测开路——电压检测法

将万用表转换到电压挡。所有带电线路均可用下述的方法进行检查诊断（图1-24）。

① 将万用表的一个探针接到已知良好的地线处。

② 从电路的一端开始检测，直到另一端。

③ 断开开关SW1，在开关SW1处测量电压。有电压，开路在SW1之后更远处；无电压，开路在熔丝盒和SW1之间（点A）。

④ 闭合SW1，在继电器处测试。有电压，开路在继电器之后更远处；无电压，开路在SW1和继电器之间（点B）。

⑤ 闭合继电器，在电磁阀处测试。有电压，开路在电磁阀之后更远处；无电压；开路在电磁阀和继电器之间（点C）。

（2）测开路——导通检测法

将万用表转换到电阻挡。所有带电线路均可用下述的方法进行检查诊断（图1-25）。

① 断开蓄电池负极电缆。

② 从线路的一端开始检测，直到另一端（例图中的熔丝装置）。

③ 将万用表的一个探针和负载侧的熔丝端口连接。

④ 将另一个探针连接到SW1的熔丝盒（电源）侧（点A）。电阻值小或为零，表明该段电路导通良好。如电路开路，则万用表将指示超量程或电阻为∞（无穷大）。

⑤ 将探针连接在SW1和继电器之间（点B）。电阻值小或为零，表明该段电路导通良好。如电路开路，则万用表将指示超量程或电阻无穷大。

⑥ 将探针连接在继电器和电磁阀之间（点C）。电阻值小或为零，表明该段电路导通良好。如电路开路，则万用表将指示超量程或电阻无穷大。任何电路都可以用上述的方法进行检查。

（3）测短路——电压检测法

① 拆下烧坏的熔丝并断开所有通过熔丝电源的负载（即SW1断开，继电器及电磁阀断开）如图1-26所示。

② 将点火开关转至ON或START位置。确认在熔丝端口蓄电池正极侧为蓄电池电压（一个探针放在熔丝盒蓄电池正极端口侧，另一个探针放在已知良好的接地处）。

③ 断开SW1，将万用表探针跨接在熔丝的两个端口上测量电压。有电压，短路在熔丝盒和SW1之间（点A）；无电压，短路在SW1之后更远处。

④ 闭合SW1，断开继电器和电磁阀，将万用表探针跨接在熔丝端口两侧测量电压。有电压，短路在SW1和继电器之间（点B）；无电压，短路在继电器之后更远处。

⑤ 闭合SW1，用带熔丝的跳线跨接闭合继电器测量电压。有电压，短路在继电器线路之后或在继电器和断开的电磁阀之间（点C）；无电压，返回检查步骤并检查熔丝盒的电源。

（4）测短路——导通检测法

① 断开蓄电池负极并拆下已熔断的熔丝（图1-27）。

② 断开所有通过熔丝电源的负载（SW1断开，将继电器和电磁阀断开）。

③ 将欧姆表的一个探针接到熔丝端口的负载侧，将另一探针接到已知良好的地线处。

④ 断开SW1，检查导通性。导通，短路在熔丝和SW1之间（点A）；不导通，短路在SW1之后更远处。

⑤ 闭合SW1，再断开继电器。将探针放在熔丝端口的负载侧和已知良好的接地处。然后检查导通性。导通，短路在SW1和继电器之间（点B）；不导通，短路在继电器之后更远处。

⑥ 闭合SW1并使用跳线使继电器接合。将探针放在熔丝端口的负载侧和已知良好的接地处。然后检查导通性。导通，短路在继电器和电磁阀之间（点C）；不导通，检查电磁阀。

4．用万用表判断电路

通常情况下，仅从外观观察很难发现电气系统内存在故障点，所以了解电路的电压以便发现故障是非常重要的。下面用几个万用表测量的示意图说明问题。

① 当开关断开时，见图1-28。

② 当开关闭合时，见图1-29。

③ 接触不良电路表现，见图1-30。

④ 根据测量的结果判断故障部位，见图1-31。如果大灯不亮，那么根据图1-31所示测量情况，可以判断出故障点。