二、汽车常用操纵件操作规范

汽车操纵件主要包括转向盘、变速器操纵杆、驻车制动器操纵杆、离合器踏板、加速踏板、制动踏板及各种开关等，如图2-3所示。

（一）转向盘

1.转向盘的握法

操作小型车辆转向盘时，左手握在“时钟”的9～10时的位置，右手握2～3时的位置，拇指在盘缘自然伸直，其他四指由外向内握住盘缘，如图2-4所示。

2.转向盘的操作要领

操作转向盘的方法主要有推拉法、传递法和交叉法3种。

（1）推拉法。适用于直线行驶时的方向修正。操作时以左手为主，右手为辅，少打少回，保证直线行驶。

（2）传递法。适用于一般缓弯。以右转弯为例，操作时右手下拉到转向盘下方，左手同时适当下滑至适当位置接替右手向上推动，回方向时动作相反。

（3）交叉法。用于急转弯或掉头等。以左转弯为例，其操作要领如图2-5所示。

（二）变速器操纵杆

变速器操纵杆简称变速杆，是变速器的操纵装置。通过变换不同挡位或分离变速器内相应的各挡齿轮，可以改变传递的转矩和转速。

1.手动变速器操纵杆

（1）握法。手掌心轻贴住球头，五指向下握住球头和部分杆身，如图2-6所示。

（2）操作要领。以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅。随着推、拉方向的变化，掌心贴球头的方向可以适当变化，变速杆球头不可握得太紧，以便适应不同挡位用力方向不同的需要。

2.自动变速器操纵杆

自动变速器的结构有多种，其挡位设置也不尽相同，较常见的一种自动变速器挡位设置如图2-7所示。各挡位的名称、使用时机及操作要领见表2-2。

表2-2　各挡位的名称、使用时机及操作要领

（三）驻车制动器操纵杆

驻车制动器操纵杆简称驻车制动杆，是驻车制动器的操纵装置，供驻车时制动使用，以免车辆溜动。驻车制动杆的操作要领见表2-3。

表2-3　驻车制动杆的操作要领

（四）离合器踏板

离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系统动力的相接与脱开，便于发动机启动、车辆起步、换挡及停车。如图2-8所示，离合器踏板的操作要领如下。

1.离合器踏板的踩法

用左脚掌踩在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踩下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚后跟操纵离合器踏板。

2.踩下离合器踏板的要领

踩下离合器踏板的动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。

3.抬起离合器踏板的要领

抬起离合器踏板要按“快-慢-快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至“半联动”（即离合器处于接合与非接合的临界状态）点时变慢，当离合器主、被动部分安全接合又变快。这样操作，汽车运行平稳，不会有冲击。

（五）加速踏板

加速踏板是节气门开度的操纵装置，以调节发动机的转速和输出功率，适应运行条件变化的需要。如图2-9所示，加速踏板的操作要领如下。

1.加速踏板的踩法

将右脚后跟放在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踩在加速踏板上，用踝关节伸屈动作踩下或放松踏板。

2.踩下加速踏板的要领

踩下加速踏板的操作要领是轻踩、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踩忽抬，更不能一脚踩到底。

3.抬起加速踏板的要领

抬起加速踏板的操作要领是缓抬，不能一下抬到顶。

（六）制动踏板

制动踏板是行车制动器的操纵装置，用于汽车减速或停车。如图2-10所示，制动踏板的操作要领如下。

1.制动踏板的踩法

用右脚前脚掌踩制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踩下或放松。

2.踩下制动踏板的要领

踩下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要调整踩下制动踏板的行程、速度及力度。当需要降低车速时，应先轻后重缓慢踩下；当需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踩下；当需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踩到底。

3.放松制动踏板的要领

放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

（七）开关

汽车开关主要有点火开关、灯光及信号组合开关（含车灯总开关、变光开关、转向灯开关）、刮水器开关等，如图2-11所示。

1.点火开关

点火开关是用于接通或切断点火系统和部分电气设备的装置，它还具有锁住转向盘的功能，即将点火开关断开，拔出钥匙后可锁住转向盘，使转向盘不能转动。轿车点火开关大多数安装在转向盘右下方，一般有四个挡位。点火开关的操作要领见表2-4。

2.灯光及信号组合开关

灯光及信号组合开关包括车灯总开关、防雾灯开关和转向信号灯开关，大多数安装在转向盘左下方转向柱上，用左手操作，如图2-12所示，其操作要领见表2-5。

表2-5　灯光、信号组合开关操作要领

3.刮水器开关

风窗玻璃刮水器开关是控制刮水器的操作装置，用来控制刮水器开启或停止。该开关安装在转向盘右下方转向柱上，用右手操作，如图2-13所示，其操作要领见表2-6。

表2-6　刮水器开关操作要领