第二节　电力机车检修工作技术管理

机车检修工作的技术管理是整个段修生产中对各项技术活动进行合理、有效地计划、组织、指挥、监控、协调等工作的总称，是机车检修管理工作的重要组成部分，与机车检修各项管理工作互相配合、互相联系、互相促进。检修工作的技术管理目的是完成机务段的经营目标和检修任务，追求效益最大化。在机车检修工作中，必须切实加强技术管理力度，正确执行有关技术规定和规程，确保检修质量和检修工作的顺利实施。

一、技术管理的指导原则

在机车检修管理工作中，铁路总公司、铁路局制订了各项技术规定和规程以及技术文件，这些都是机车检修工作的指导原则，机务段相关人员必须全面了解，实际工作中要认真贯彻执行。在技术管理中应遵循以下原则：

1.集中领导，分级管理

机务段必须贯彻以总工程师（或技术副段长）为首的技术负责制。在段长领导下，总工程师对段修的技术工作统一领导，负全部责任。尤其对段的技术发展规划和技术组织措施计划以及段内技术文件、技术报表等需要总工程师审批批准的项目、技术权限要集中上来，这就是集中领导。分级管理，一般分为各项技术管理部门、检修（设备）车间、班组三级。技术部门按专业职能分设，车间配备必要的技术专职人员，班组技术管理工作由工长担任。把集中领导和分级管理结合起来，划分各级技术管理机构和专职人员的职责和权限，建立各项技术责任制度，把段修工作中各项技术管理工作组织协调一致，使整个机务段技术管理体系成为有机的整体，是技术管理的原则之一。

2.质量第一

机车检修工作通过加强技术管理达到优质、低耗。这就要求认真落实检修范围、检修工艺，合理配置工装设备，加强机车检修、检验、测试，贯彻“质量第一”的原则。

3.尊重科学，注重效益

不论是机车检修新工艺、新技术的推广应用，还是机车技术状态、基建等工作都应遵守铁路总公司、铁路局的有关要求，要通过试验、鉴定等程序。用尊重科学和经济效益相结合的观点，搞好技术发展工作。

在技术管理方面，要按时作好机车履历簿和检修台账的填写及其他技术资料的积累，并妥善保管，对有关数据要定期进行数理统计分析，注意加强技术情报、科研等方面的工作，作好技术储备，为提高机车检修质量提供依据，以提高机务段的经济效益。

二、检修工作技术管理任务

机车检修工作技术管理的任务是：认真贯彻执行各项技术规章制度；按照客观规律的要求，建立各项科技工作的正常秩序；积极开展科技活动，广泛应用其成果不断提高机车检修质量和生产技术水平。具体内容如下：

1.按照客观规律要求，建立生产技术工作的正常秩序

按照段修规程要求，根据工艺装备、机车及主要部件的状态以及运输任务等情况，把机车检修和生产过程的各项技术工作，通过编制检修计划、检修范围、检修工艺以及制定技术组织的措施，进行合理的组织，贯彻实施，为保证生产的顺利进行创造条件。

2.加强技术系统的组织，建立责任制及技术纪律

按照电力机务段的特点，建立合理的技术组织机构，培训一支强有力的懂技术、会管理的技术队伍充实到各个技术管理岗位上；建立段长领导下的以总工程师（或技术副段长）为首的各级技术责任制，明确各个技术管理岗位的职责和权限，做到各项工作有人负责。在建立健全责任制基础上，还必须严肃技术纪律，以保证各项制度的贯彻。

3.建立检修工作分析制度，提高机车检修质量

按照ISO 9000《质量管理和质量保证》国际标准系列，建立健全机车检修工作全面质量管理体系和制度，是保证检修质量不断提高的重要途径。在检修工作全过程中推行全面质量管理，对机车检修作业过程、机破、临修、碎修、超修、返工修等进行定期分析，并针对存在的问题开展TQC活动，提出改进措施，从而不断提高检修工作的质量和产量。

4.加强科研和技术革新

段技术科在总工程师领导下，负责解决机车运用和检修中的技术问题。不断根据运用情况对机车进行加装改造、技术革新。做好检修计划编制、督促检修工艺、技术指标落实，对机车质量、检修指标进行综合分析并提出改进意见，还要做好机车的技术管理工作。因此，技术科承担着技术管理工作中重要的战略性任务。

5.应用现代管理科学，提高段修管理水平

应用现代科学管理的理论、方法和标准进行分析、决策，如系统工程、价值工程、技术预测、运筹学、数理统计等，广泛应用电子计算机等现代化管理手段，使技术管理水平向现代化方向不断发展提高，许多机务段已通过ISO 9000国际标准系列认证，标志着机务段的管理水平向科学管理又迈进了一步。

6.加强安全技术管理，做好环境保护

安全生产、环境保护与技术管理工作关系密切。施工现场布置、设备状态、工艺操作是否合理，都直接关系到生产安全问题。因此，技术管理特别是在机车检修工艺操作中，必须注意贯彻安全生产的方针。

在新技术应用和推广的同时，充分考虑对“三废”的综合利用，消除或减轻环境污染，使机车检修走向可持续发展的良性循环轨道。

三、检修工作技术管理范围

电力机务段技术管理的范围较广，与机车检修工作有关的包括下列方面：

1.机车检修技术规章、检修计划、检修范围的管理。它包括对各项技术规章的贯彻、落实、检查、分析，按照铁路局检修计划编制段的检修计划、检修范围等管理工作。

2.工艺管理包括小修工艺的编制审查、工艺分析的管理、中修工艺执行进度、超修的管理、段制品材料消耗工艺定额的制订、工艺流程的管理。

3.工艺设备、专用设备的购置，设计、制作、验证及管理，工具的供应、设计、制作及管理。

4.标准化、计量、理化试验的管理。

5.科研管理包括新技术、新工艺、新材料、新能源等的验证、推广、应用以及技术革新、加装改造、合理化建议、科技情报、图纸、技术图书等的管理。

6.技术档案和科技资料管理。

7.技术队伍的教育和培训。

8.安全技术管理、环境保护管理。

四、技术管理组织措施

电力机务段技术管理组织措施是指被赋予技术管理职能的科室及人员在权限、职责、分工、互相关系、管理层次等方面的划分以及为实施技术管理工作制定的制度。

电力机务段必须贯彻段长领导下的以总工程师（技术副段长）为首的技术负责制。这就要求从事技术管理工作的各职能科室和人员明确职责、合理分工、密切协作，在总工程师的领导下形成一个有效的技术管理组织体系。某电力机务段技术管理组织结构如图2-2所示。

各职能科室与段修工作有关的职责简介如下：

1.技术科

在总工程师的领导下，负责解决机车检修中的技术问题，在技术管理工作中负有重要责任。

（1）负责编制机车检修计划，经段长批准后监督各有关部门贯彻执行。

（2）掌握机车技术状态，及时组织机破、临修及机车质量分析，定期提出分析报告并呈报有关领导及上级机关。对机车惯性故障、季节性故障、阵发性故障组织技术攻关并提出防止机破、临修和提高机车质量的措施。

（3）编制检修作业过程及部件检修工艺，修订检修范围，经铁路局批准后监督贯彻执行。

（4）掌握全段机车轮对技术状态，编制轮对检修计划，合理使用轮对。

（5）负责技术革新和技术改造工作，编制有关计划，提出用料申请，掌握技术革新的费用。

（6）参加新制配件的试用、代用及技术鉴定工作。

（7）做好机车图纸、图书资料的管理，办好生产技术简报的交流工作，建立、健全有关技术台账，积累技术资料。

（8）按照检修规程，参与机车重要部件的测试，根据可靠度分析，科学、合理地制定实验项目和范围。

（9）严格贯彻总公司、局有关规章命令，维护技术纪律，制止违章作业行为。

（10）监督材料的合理使用，总结推广节约生产的各种先进经验。

（11）组织工程技术人员进行业务学习，不断提高业务水平。

2.技术科计量室

（1）贯彻执行国家对厂矿企业计量工作的方针、政策和上级有关计量工作的指示，保证国家颁布的各种量值在段内正确传递和应用。

（2）制订全段计量器具的周期定检计划，并按计划进行周期定检。

（3）仲裁处理因计量测试而引起的各种争执。

（4）负责计量器具的购置、发放、检修、定检、退交和报废等工作。

（5）接受铁路和地方政府计量主管部门监督、检查和指导。

（6）宣传贯彻国家《计量法》。

3.机车检测中心

（1）按照检修规程及工艺要求，对机车及其部件、配件进行必要的试验，并对所试配件进行登记，填发试验单。

（2）为生产与科研提供必要的测试手段。

（3）负责运用机车状态的各项检测，为机车状态修提供技术数据和分析报告。

（4）妥善保管所属仪器、仪表及设备。

（5）参与试验设备及仪器购置增添计划的制订工作。

（6）按照检修规程及有关技术要求，完成机车部件探伤任务。

4.统计信息中心

（1）负责开发、扩大计算机技术的应用范围并编制有关程序。

（2）负责技术部门计算机维护、管理、技术指导工作。

（3）管理机务段信息、统计相关设备。

（4）负责编制各种技术报表和统计上报各项生产指标。

图2-2中除了以实线与总工程师联系的职能科室之外，以虚线与总工程师相连的部门，其所属人员在技术管理业务上的工作也应接受总工程师的指导，对他们的职责也都有明确的规定。

检修车间的技术干部，业务上受总工程师和技术科指导，在技术管理中起承上启下的作用。他们的主要职责是：

负责车间技术工作，综合分析车间经济指标的完成情况，积累技术资料，提出改进技术工作的意见和措施，及时提出机破、临修、超修、返工修的分析报告，向技术科提供有关技术资料，参加编制和执行机车检修计划、检修工艺等。

设备车间的技术干部，业务上受总工程师领导和技术科指导，他们的主要职责是：

掌握机务段设备的技术状态、运用情况，对重大惯性事故及时提出整改措施；编制段管内各种设备的检修工艺、检修范围、检修周期并监督执行；解决设备维修中的技术问题。

技术管理组织体系中不能忽视班组的职能作用。各班组的工长是组织本班组技术管理的领导者。工长要以身作则，严格执行各种规章制度和检修范围、检修工艺；带领班组成员遵守“四按三化记名修”制度，坚决制止违章作业。工长还应发动班组成员群策群力开展“双革”活动，保存、完善各种原始记录，不断提高机车检修质量。一般情况下，班组设安全质量员一人，协助班组工长做好安全质量管理工作。车间工程技术人员应经常深入班组，加强对班组的技术业务指导。