第五节 本研究可能的创新之处

（1）研究视角的创新。本研究从吸收能力视角研究中国汽车企业技术进步问题。基于内资汽车企业吸收能力视角，从内外资汽车企业技术差距、内资汽车企业人力资本以及内资汽车企业R&D三个因素，研究了FDI技术溢出对中国内资汽车企业技术进步的影响。长期以来，中国汽车工业遵循“以市场换技术”的引资思路，近年来，关于中国汽车产业发展模式的讨论日益激烈，不少学者对“以市场换技术”的引资思路颇具微词。那么，中国汽车产业“以市场换技术”引入FDI模式对中国汽车产业技术溢出效应究竟如何？本研究基于吸收能力视角试图对此问题进行解释。同时，对后发汽车工业国而言，如何在自身吸收能力基础上制定本国引资政策、发展本国汽车工业，成为利用FDI的关键。

（2）指标体系的创新。基于中国汽车产业进一步发展面临能源问题的巨大挑战，本研究在研究中国汽车企业技术进步时考虑了能源约束问题，将能源消耗总量指标作为投入要素纳入测算框架。中国经济的高速发展导致了中国石油消费的迅速增长。从1993年开始中国成为石油净进口国，中国石油进口依存度从1993年的6%增长到2010年的53.7%。汽车化进程的快速发展是中国石油消费迅速增长的重要因素。2009年，中国汽车保有量为6288万辆，消耗了13480万吨成品油，占全国汽柴油总产量的63.2%。未来的5～10年中国汽车市场仍将高速发展，与此同时，中国汽车化进程与石油消费的矛盾将会更加突出。因此，在研究中国汽车企业技术进步时考虑其面临的能源约束具有极强的现实意义。