1.2 研究目的与研究内容

1.2.1 研究目的

随着环境问题日益凸显，物流企业的竞争环境变得更为复杂，这也为物流企业的竞争发展增加了未知的变数，在低碳时代的大背景下，环境因素对物流企业竞争力的影响更加明显，因此，本书围绕低碳时代物流企业的发展问题开展相关研究，具体研究目的有以下五个。

第一，确定低碳时代物流企业的竞争力评价标准。在这一部分，本研究以物流企业竞争力为主要研究对象，通过对物流企业竞争力的影响因素进行分析，确定物流企业竞争力的评价标准，并将过去在物流企业竞争力研究中经常忽略的环境因素纳入物流企业竞争力的评价指标之中，构建一个基于环境要素的物流企业竞争力分析模型。该模型从环境视角出发，指出物流企业竞争力影响因素的研究方向，将物流企业的竞争力评价推向基于可持续发展的新高度，并以DB物流公司为例进行案例研究。

第二，在节能减排呼声日趋高涨的背景下，分析我国物流业的碳排放现状，以及呈现怎样的排放特征和规律。在这一部分，本研究将碳排放的测算方法进行系统的梳理，结合物流业的特点，对我国1995～2013年的碳排放总量进行定量计算，并采用LMDI 模型（Logarithmic Mean Divisia Index, LMDI，即对数平均迪氏指数法）对我国物流业碳排放的影响因素进行分解分析，从而挖掘影响我国物流业碳排放的主要因素及深层次的原因，为我国物流业的低碳化发展提供决策依据。

第三，在环境管制日趋严厉的背景下，物流企业低碳化发展的根本出路在哪里？环境技术创新是解决环境问题的根本途径，而且党的十八大报告中也明确提出，要充分发挥企业在环境技术创新中的主体作用，为此，本书针对物流企业的环境技术创新问题开展研究。在这一部分，本研究将从我国物流企业环境技术创新的现状及存在的突出问题入手，并结合物流业的特点，着重对我国物流业环境技术创新的具体路径进行深入剖析，包括考察物流运输、储存、包装、废弃物等主要环节，为物流企业实现经济效益和生态效益的和谐发展指明思路和方向。

第四，在环境意识普遍增强的今天，探索物流企业如何履行自身的社会责任。在环境管制不断加强的国际国内形势下，积极承担环境责任是企业社会责任的应有内容之一。本书详细探讨企业社会责任与企业竞争力之间的传导机制，并就企业对利益相关者的履责内容和履责程度与其竞争力之间的关联性进行实证研究，从而为企业拓宽发展思路、积极培育良好的合作伙伴关系提供理论指导。

第五，介绍物流业低碳化发展的国际经验。众所周知，美日欧的物流业低碳化发展不仅起步早而且成效好，因此，总结发达国家的发展经验，必将为我国物流业的低碳化改革提供一些启示。为此，本研究重点从发达国家物流业的发展历程、政策体系、发展经验等方面对其物流业的低碳化发展之路进行深入剖析，以期为我国物流企业碳减排提供一些启示，最终推动我国物流业实现经济效益与环境效益双赢。

1.2.2 研究内容

根据研究目的，本书的主要内容共分为九章，具体如下。

第一章，绪论。介绍本书的研究背景与研究意义、研究目的、研究内容、研究方法和技术路线，并指出本书的主要创新之处。

第二章，低碳物流的理论基础。首先对一些基本概念进行界定，分析低碳物流的基本内涵和特征，接下来从物流运输、物流储存、物流包装、流通加工以及废弃物处理等多个方面揭示物流对环境的影响，为人们全面客观地认识物流及物流的环境影响提供更加清晰的思路和框架，也为后期加快物流低碳化发展奠定理论基础。

第三章，低碳时代物流企业的竞争力研究。首先对国内外企业竞争力的相关理论进行系统的总结，重点阐述企业竞争力的影响因素，特别是低碳时代，企业竞争力的变化。其次在此基础上构建基于环境要素的企业竞争力分析模型，从而将企业竞争力理论与可持续发展相结合。最后，从政府、市场、资源和管理四个方面剖析低碳时代影响物流企业竞争力的重要因素，为物流企业提升其竞争优势提供理论指导。

第四章，低碳时代物流企业竞争力评价研究。首先对低碳时代物流企业竞争力评价模型构建的基本原则、构建流程、评价指标体系的结构设计、筛选流程、指标权重的确定，以及综合评价方法的选择与使用等问题一一进行阐述，这些研究也为其他产业竞争力评价提供了经验借鉴。其次，在此基础上，运用层次分析法和多级模糊综合评价法对实际物流企业——DB物流公司进行案例研究，通过案例分析，一方面进一步检验前文提出的物流企业竞争力分析模型和综合评价方法的科学性和有效性，另一方面，所得出的评价结果既有助于企业实体认清自我，也可帮助管理部门认清现实，为了解我国物流企业真实的竞争力水平提供参考依据。

第五章，低碳时代我国物流业的碳排放测算研究。首先对国内外碳排放测算方法、减排路径的研究成果和研究动态进行全面系统的梳理，并对物流业碳排放的测算问题进行针对性的总结，指出现有研究的不足之处。其次，基于1995～2013年我国物流业能源消耗数据，对我国物流业的碳排放进行了测算，构建我国物流业碳排放影响因素的LMDI分解模型，在此基础上对能源消耗结构、物流运输规模、能耗强度、碳排放系数、运输方式等因素进行重点剖析，揭示我国物流业碳排放的特征。此外，本书还以河南省为例进行了省级层面的物流业碳排放研究，重点对河南省物流业碳排放与经济增长、能源消耗的关系进行研究，通过运用平稳性检验、协整检验、格兰杰因果检验、脉冲响应分析和方差分解分析等方法，揭示三者之间的关系，尤其是其相互动态影响和贡献值，为破解传统的物流碳锁定效应提供理论指导。

第六章，低碳时代物流企业环境技术创新研究。环境问题解决的根本出路在于技术创新，尤其是与环境相关的环境技术创新，物流业也不例外。为此，本书首先对相关领域的国内外研究进展和已取得的研究成果进行归纳梳理，并从我国物流业环境技术创新的现状出发，详细论证了我国物流业开展环境技术创新的必要性，以及面临的硬件难题和软件困难。其次，运用环境经济学理论、生态伦理学和低碳物流理论为物流业发展环境技术提供理论支撑。最后，抓住关键的、重要的四大物流环节，剖析物流业环境技术创新的具体路径，为物流企业及相关主体开展环境友好型技术创新提供改革思路。

第七章，低碳时代物流企业的社会责任研究。企业承担更多的社会责任不仅是提升企业竞争力的需要，也是低碳时代发展的内在要求。因此，越来越多的企业开始积极主动地开展企业社会责任建设。本书首先阐述了企业开展社会责任建设的必要性，以及相关研究的理论和现实意义。其次，剖析企业社会责任的基本内涵，并具体到物流企业，分析了物流企业社会责任的基本内涵，以及物流企业社会责任对其竞争力的影响。再次，从社会责任的履责对象、履责内容以及利益相关者反馈三个方面，深入研究物流企业社会责任的作用机理，为全面理解物流企业开展社会责任建设、提升企业竞争力水平提供了理论框架。最后，以51家我国上市物流公司为研究样本，就企业社会责任对其竞争力的影响进行了实证研究。

第八章，物流企业低碳化发展的国际经验。美日欧物流业不仅起步早，而且低碳化发展效果好，堪称世界物流业发展的标杆。为此，本研究详细梳理了这些发达国家及地区物流业的发展历程、相关政策体系和发展经验，以期为我国物流业的低碳化发展提供一些改革思路和经验启示。

第九章，低碳时代促进物流企业发展的政策建议。根据本研究取得的主要研究成果，同时结合我国物流业的发展现状以及国内外的发展形势，从政府部门、行业协会和企业三个层面提出促进我国物流业低碳化发展的政策建议。