土木工程施工
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1.4.5 填土压实质量检查

填土压实后必须达到规定要求的密实度。压实质量以压实系数λc作为检查标准,土的控制干密度与最大干密度之比称为压实系数λc,工程中应根据结构类型和压实填土所在部位按表1-11的数值确定。

表1-11 压实填土的质量控制

注:① wop为最优含水量;

②地坪垫层以下及基础底面标高以上的压实填土,压实系数不应小于0.94。

压实系数可以用公式表达为

土的最大干密度一般在实验室用击实试验确定。标准击实试验方法分轻型标准和重型标准,两者的落锤重量、击实次数不同,即试件承受的单位压实功不同。压实度相同时,采用重型标准的击实要求比轻型标准的高,道路工程中一般要求土基压实采用重型标准,确有困难可采用轻型标准。土的最大干密度乘以规范规定的压实系数,即可算出填土控制干密度ρd的值。在填土施工时,若土的实际干密度大于或等于ρd,则符合质量要求。

土的实际干密度可用“环刀法”测定。其取样组数为:基坑回填每层按20~50m3取样一组(每个基坑不小于一组);基槽或管沟回填每层按长度20~50m取样一组;室内填土每层按100~500m2取样一组;场地平整填土每层按400~900m2取样一组。取样部位在每层压实后的下半部。取样后先称出土的湿密度并测定含水量,然后计算其干密度。

表1-12 公路土质路基压实度

注:①表1-12中压实度系按《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)重型击实试验求得最大干密度的压实度。对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基,允许采用轻型击实试验求得最大干密度的压实度。

②对于高速公路,一级公路路堤槽底面以下0~80cm和零填及路堑0~30cm范围内的压实度应大于95%。

③特殊干旱或特殊潮湿地区(系指年降雨量不足100mm或大于25mm),表1-12中压实度数值可以减少2%~3%。

表1-13 城市道路土质路基压实度

注:①表1-13中数字的分子为重型击实试验标准的压实度,分母为轻型击实试验标准的压实度,两者均以相应击实试验求得的最大干密度为压实度的100%;

②对于填方高度小于80cm及不填不挖路段,原地面以下0~30cm范围内土的压实度不低于表列挖方的要求。