综述篇

电池行业“十三五”发展规划

中国化学与物理电源行业协会

“十二五”以来，环境和气候变化已经越来越成为全世界关注的焦点，各国政府都承担了加快减排温室气体CO2的历史责任，由此制定了加速能源结构的优化，特别是加快可再生能源的开发和利用以及新能源汽车的发展，从而推动了可再生能源发电与新能源汽车的产业化与市场化进程。其中，可再生能源中的太阳电池（光伏发电）属物理电源的范畴，作为太阳能/风能发电的储能电池则包含了蓄电池，属化学电源（电池）；同时，在新能源汽车中的电动汽车使用蓄电池、超级电化学电容器和燃料电池作动力（称为动力电池），也均属化学电源范畴，在这一应用中，化学电源已经上升至新能源层面。此外，各类型化学与物理电源（电池）在通信、交通、工业、医疗、家用电器乃至航天与军事等装备与装置中都有越来越广泛应用和起到重要、甚至关键作用。因此，无论在我国，乃至在世界各国，化学与物理电源领域的技术与产业发展始终处于快速和持续发展势头。特别是我国在“十二五”期间，化学与物理电源产业规模发展迅猛，多数产品产量已处于世界同类产业的前列，其中，太阳电池、铅酸蓄电池和原电池产业规模更保持了世界之首地位。更值得提及的是，在“十二五”末期我国新能源汽车逐步走向市场，带动了化学电源中动力型蓄电池产业发展以及燃料电池研制、演示评价等，其中特别是促进了动力型锂离子电池产业和产业链的完善与快速发展。加之我国再生能源（风能与太阳能）的产业与市场逐步推广，又带动了一批储能型电池技术与产业的逐步形成与发展，诸如储能锂离子电池、液流电池、新型超级（铅炭）电池和超级电容器等。

分析表明，在未来世界再生能源与新能源强烈与持续发展势头以及我国政府将新材料、新能源、新能源汽车作为战略性产业的推动下，“十三五”我国化学与物理电源将面临更大的发展机遇，同时该领域的强烈国际竞争（技术与价格竞争），我国化学与物理电源产业也会面临更加严峻的挑战。不久前，我国政府发布了“中国制造2025”，提出从制造大国走向制造强国是今后五年中国制造业发展的必由之路。这也完全符合我国化学与物理电源产业的“大而不强的现状”以及行业进一步发展的强烈愿望。因此，在这次“十三五”化学与物理电源行业发展规划编制中，将以“中国制造2025”的基本要求为主线，提出2020年部分和2025年全面实现中国化学电源强国的目标。其中，特别提出将新能源汽车与再生能源储能直接关联的蓄电池产业（含整个产业链）作为重点，制定出“十三五”更为清晰的具体目标与可实施方案等，以确保我国化学与物理电源行业的健康、持续和快速发展，为我国“十三五”国民经济、社会、国防现代化全面发展提供重要支撑。

一、化学电源市场及技术发展趋势总体分析

长期以来世界化学电源市场与技术方兴未艾，一直处于持续发展、甚至快速发展态势。

1.蓄电池市场及技术发展趋势总体分析

在化学电源产业中，蓄电池产业已经成为行业最大的支柱产业，2014年世界蓄电池产量超过了40万兆瓦时，销售额达到600亿美元。这正是传统应用市场需求持续增加、新型蓄电池（锂离子电池为代表）产业发展与新兴应用市场不断涌现，并快速增长的结果。特别是自2010年以来电动车电池入市和储能电池步入规模演示以来，相关产业更被划定为“新能源”产业，其技术与市场发展还得到了各国政府的高度重视与政策支持。

作为世界上已有150年以上历史的铅酸蓄电池，当今依然保持了在传统蓄电池市场（汽车启动、通信、交通、工业、UPS等）的首要地位，且显示持续增长态势。市场规模由2010年的30万兆瓦时增至2014年的35万兆瓦时，销售额由2010年的不足300亿美元增至2014年的350亿美元。预计2015～2020年间铅酸蓄电池市场平均增长率可保持在5%～10%，其中，在技术进步的基础上，高性能EFB（富液）电池和AGM电池已经用于汽车启停系统，且这两种电池目前都已经实现了大规模生产，成本虽略高于原先的启动电池，但是依然保持了铅酸蓄电池价格低廉的优势，体现了减排CO2的高性价比，产品颇受欢迎。至2020年，预期传统燃油车会下降至44%，微混车上升至50%左右。统计数据表明，2010年“启停”车仅有几万辆，但是2012年就已经上升至228万辆左右，超过了2011年所作预测。

另外，铅炭或超级电池技术显著提升了电池寿命，显示了低成本储能应用的可行性。因此，普遍预期随着微混车辆普及和储能系统的进一步发展，它们成为了2020年前铅酸蓄电池市场持续增长的重要根基。

对我国而言，铅酸蓄电池作为电动自行车的动力电池市场一直蓬勃发展，它已经成为小城市、特别是农村地区的代步甚至运输工具，这是中国形成的独有产业与市场。2011年我国电动自行车年产量已达到3000万辆，2014年进一步增至3500万辆，占全球80%以上，完全代表了电动自行车市场的发展趋势。此外，国内还开发了铅酸蓄电池为动力的微型或低速电动汽车入市，该车一般采用70V、11kW电机，价格仅为3万元左右。这种车辆并没有得到国家一级政府的认可或批准，但是在接近农村地域，市场非常活跃。2014年局部地区市场上总计已超过了40万辆。在这些车辆上的动力电池大多也是类似电动自行车的阀控式铅酸蓄电池技术，使用寿命3年左右。今后几年，这一应用市场依然呈现增长趋势。

锂离子电池产业作为新兴产业，虽目前处于蓄电池市场规模的第二位，但却是市场发展速度最快的蓄电池产业，2004年至2014年的10年间，市场规模由7000MW·h增至5万兆瓦时，年平均增长率高达21%。2014年销售额已接近180亿美元，预计2015年将会分别达到接近6万兆瓦时和250亿美元。

锂离子电池不仅几乎100%占据小型移动电子产品（如手机、笔记本计算机、数码产品、电动工具、游艺机等），而且成为2010年正式上市的几款纯电动车与插电式电动车的动力电池。正是近几年发展特别迅猛的智能手机与平板电子产品以及电动车（电动自行车与电动汽车等）的市场需求旺盛，更是促使了锂离子电池产业与市场的持续快速增长以及电池技术的持续进步。尤其是平板电子产品与智能手机迅猛发展不断推动着铝塑膜包装锂离子电池的应用和向更高容量化发展，体积比能量已从原先的500W·h/L提升至550～650W·h/L，这直接涉及材料改性（高电压LCO正极材料的改性、电解质耐高压功能添加剂、减薄隔膜加陶瓷涂层等）与新材料（硅基负极）等的进展。电动车迫切需求的电池比能量与比功率提升、安全提升、寿命增长以及成本下降，它们都体现在各国政府重点创新研究计划的内容与研究目标中。

自2010年纯电动车（含插电式电动车）宣布入市以来，均采用了锂离子动力电池，其单体电池的最高比能量水平达到了157W·h/kg和320W·h/L。但是为了确保车上运行的综合性能、特别是安全要求，其模块的值分别降至133W·h/kg与197W·h/L；系统更进一步降至82W·h/kg与73W·h/L。在应用与技术发展基础上，上述车载电池系统的比能量已经提升至100W·h/kg左右。另外，美国特斯拉Model S纯电动轿车的动力电源由6381只圆柱形18650电池组成，其标称容量为3.4A·h。2.6A·h圆柱单体电池比能量已超过200W·h/kg，而3.4A·h电池则进一步提升至250W·h/kg以上，是当今电动车上获得应用的动力锂离子电池中最高的。

我国国家汽车产业振兴计划和《新能源产业发展规划》促进了新能源汽车动力电池的发展。2012年国家推出的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，到2015年全国新能源汽车累计产销量要达到50万辆。到2020年，我国新能源汽车年产能要达到200万辆，累计产销量达到500万辆。然而，自2009年“十城千辆”示范工程推出，至2013年底，我国实际销售新能源汽车仅为4.83万辆，其中2013年为1.76万辆，这大约相当于美国新能源汽车同年销量的18%。2014以来，为了有效推动新能源汽车产业发展，实现汽车产业的转型升级，政府在以往“十城千辆”新能源汽车示范工程基础上加大了推广力度，将试点城市及城市群扩展至39个。当年我国电动汽车市场销量激增超过300%，达到74763辆。而今年上半年市场销售已经达到71102辆，预计2015年电动汽车市场总量会超过20万辆。这些车辆全部采用锂离子电池，但是除大部分使用磷酸铁锂正极材料外，已经有使用三元正极材料的电池。前者比能量达到120W·h/kg左右，后者比能量则可超过180W·h/kg。

报道表明，世界动力电池的技术发展方向都是以提高比能量和降低成本为主要目标，期待2020年单体电池比能量达到300～350W·h/kg，我国更提出1元/（W·h）的成本目标。

碱性蓄电池产业中，金属氢化物镍电池在当今商品化混合动力汽车（HEV）保持应用和小幅增长，而镉镍电池因有毒而逐渐退出，仅保持在高功率电动工具用户的部分市场以及低价位无绳电话、电动玩具等市场的应用（市场呈年均降速2%的态势）。按照规定，2017年1月1日起电动工具将严禁使用镉镍电池。

日本公司致力于发展了新型电池关键材料选择与优化配方，其中采用AB3.5储氢合金组成与结构为负极的AA型Ni/MH电池的低温性能，由原2400mA·h提升至2013年的2450mA·h；储存后的荷电保持率由采用AB5的50%/a提高至2013年的90%/a（接近碱性原电池的低自放电率）；循环寿命由原1500次延长至6000次。

2.原电池市场及技术发展趋势总体分析

原电池产业是化学电源行业的传统产业。其中，锌锰电池与碱性锌锰电池的单体形状与尺寸是国际标准化的，价格便宜，使用方便，自放电低，长期以来较好地保持了其传统市场，如作为家用电器遥控器、电子钟表、家用医疗器具（血压计、血糖仪等）、电动玩具、游戏机、手电筒照明、照相机、电动刮胡刀等的电源进入千家万户。原电池属易耗品，替换市场很大，它们已经进入了超市销售，该市场显示稳中有升，特别是随着家用电器和个人用电器具增加而增长，故大多数发展中国家是新的增长点。

近十年来，锂原电池作为长储存寿命（低自放电）电池，已大量应用于各类自动计量用具做备用电源或电源，如智能电表、水表、气表、数字式测量器具（如卡尺）以及新近扩展的TPMS轮胎压力检测系统、ESL电子货架标签、有源汽车通行卡、ETC卡座、可穿戴产品-智能魔术手环、银行密钥（动态口令牌）、血糖仪、汽车遥控器、电动车GPS定位系统、可视银行卡等，这一市场依然处于持续扩大中。另外，近来的电子烟也需要一个小型高功率电池，仅使用一次随烟抛弃，新增电池市场量也不容小视。

目前，原电池市场上主要是1.5V碱性与普通锌二氧化锰电池系列；3V锂电池系列（Li/MnO2、Li/C x F、Li/FeS2以及Li/SOCl2、Li/SO2）。锌锰电池技术进步体现在高容量化与无汞化，锂电池则体现在材料改善提升电池性能（如近年来纳米化材料研究进展，锂氟化碳电池的比能量由200W·h/kg提升了一倍以上）。

3.燃料电池市场与技术进展简明分析

直到2014年，燃料电池的产业与市场规模都还是很小的，与期待21世纪开创一个氢能经济新时代距离甚远。

当今，燃料电池的市场应用发展主要集中于两个领域，首要应用就是燃料电池电动车，各国政府对此给予了财力和政策支持。

德国把燃料电池发展按照成本、或催化剂用量等定义为一代、二代和三代，现在已经实现了第三代技术。日本政府以及各大汽车企业一直支持氢燃料电池技术开发，特别是日本丰田公司于2014年12月15日宣告其燃料电池轿车 “Mirai”生产入市。鉴于高压氢瓶的发展（70MPa、122.4L），一次装满氢需3min，可以使燃料电池轿车行驶650km。定价为723万日元，政府补贴200万日元。目前日本加氢气站100个、2020年1000个、2030年预计达到5000个。

燃料电池另一个应用领域就是作为固定电源，提供备用供电或及时供电/供热。2009年开始，日本已经推出一种共发电发热系统，它是由天然气作燃料，经由重整转化成氢源，提供给燃料电池发电与产热（热水），供家庭使用。2009年以来，累计供应量达到10万套。其中技术水平进步表现在转换效率和使用寿命，2009年转换效率（热加电）只有80%，寿命40000h；2015年可达95%和70000h。同时一套1kW系统的价格也从原先的330万日元降至160万日元。由此，日本实现了该电池系统的小规模产业化生产，并将其推向初步市场应用。

从实用化与商品化角度分析，燃料电池作为电动车驱动电源，还有一系列问题需要解决，包括性能（如低温启动性能等）、寿命（间歇操作下累积10000h以上）、适应各种环境条件操作（如CO2和含硫浓度较高等）、成本达到可接受程度等。同时，解决氢气的低成本与安全生产、运输和高密度罐贮等问题。

4.超级电容器市场与技术进展简明分析

利用电极/电解质交界面的双电层来储能的超级电容器（“电化学电容器”）具有很快的充放电速度，即可以大电流充放电的能力，显示高比功率。国际上早已实现产业化，产品从法拉至数百法拉，主要用于计算机与各种小型用电设备的电源或备用电源（从0.1法拉至数法拉）。作为电动车或储能系统应用的超级电容器依然处于示范阶段，主要是由于其储电量有限，比能量很低。为了提升比能量，采用有机电解质提高工作电压至2.4V（也有提高至3V左右），这样比能量一般也只能达到20W·h/kg左右。近几年来，混合型（碳电极和反应电极组合）原理的超级电容器得到发展，比能量可以提高至40W·h/kg，甚至更高，但是比功率也随之降低。超级电容器技术发展需求依然是在保持高功率特点基础上，提升比能量，降低成本，以便扩展其在未来储能系统与混合动力车辆中的应用。

5.储能电池（含钠硫与液流电池）市场及相关技术发展趋势分析

作为新兴产业，储能在2008年之后一直保持较快增长，全球储能项目在电力系统的装机总量从2008年的不足100MW发展到2014年6月的761.8MW（不包含抽水蓄能、压缩空气储能及储热数据），年复合增长率达到193%。从地域分布上看，无论是项目数量还是装机规模，美国与日本仍然是最主要的储能示范应用国家，分别占40%和39%的全球装机容量份额。中国的累计装机比例从2013年的7%上升为10%，储能装机规模为57.3MW。

从全球技术分类上看，钠硫电池的装机比例仍占第一位，为40%，但比2013年下降了6个百分点，锂离子电池的装机比例为35%，位居第二，排名第三的是铅蓄电池，占11%；在中国市场，锂离子电池的应用比例最高，超过70%。从全球应用分类上看，储能技术较多地应用于风电场/光伏电站、输配侧和辅助服务市场。

当前，发达国家已经走在储能产业发展的前列，通过政府扶持、政策导向、资金投入等多种方式积极促进产业发展，意图建立行业技术标准，抢占全球储能技术和市场制高点。欧盟许多发达国家和东南亚的多个国家也出台了一系列投资补贴和税收优惠等政策，鼓励投资和引进储能技术、建设各类储能项目，研究和开发前沿储能技术，并在电力发电及输配、离网孤岛应用及智能微电网中积极推广和利用储能技术。美国、德国、日本为代表的海外储能市场已全面启动，开始进入第一轮爆发增长期。

钠硫固体电解质电池曾经被看好是一种较为理想的储能电池，其电极材料资源丰富（钠取自资源丰富的海水，硫来自丰富的含硫矿源），价格便宜。2011年由于钠硫电池储能系统大量增加，储能系统市场总量曾达到1500MW·h，是2012年的3倍。但2011年底前发生了两起钠硫电池储能系统着火事故，迫使日本NGK公司宣布停止生产，造成了次年的市场大幅度萎缩。

基于长寿命的特点，液流电池在储能系统中的应用受到重视。其中，美国、日本、中国、德国都有了该电池储能系统的示范。而日本和中国是有了一定规模“全矾液流电池”产业化和相应生产能力的国家。

6.电池关键材料及相关设备市场及技术发展趋势分析

事实上，新型锂离子电池的快速发展离不开产业链的发展支持，同时产业链建设与扩展更离不开锂离子电池市场的发展要求。2014年，世界锂离子电池销售额中，终端模块与系统创造总价值为196亿美元，而单体电池为136亿美元，生产正极材料10.5万吨、价值25亿美元，负极材料5.7万吨、8亿美元，电解质4.4万吨、6.8亿美元，隔膜6.95亿平方米、11.5亿美元，黏合剂7400t、2亿美元，其他零配件8亿美元。由于电池市场的持续增长，2014年电池产业链各成分增长率都超过14%以上，其中电解质高达20%、隔膜达18%。

“十二五”期间，我国锂离子电池所需不少关键材料，尤其是电解质的关键材料LiPF6和PP或PP/PE复合隔膜等，都实现了国产化与本地化，这些材料的进口昂贵，曾直接影响了我国锂离子电池的制造成本。2013年国产LiPF6具有明显的市场价格优势，售价约为50～120元/kg（或 $8～20/kg），而国外材料价格约$12～30/kg。“十二五”期间，我国电池设备（包括材料制造设备）制造突飞猛进，许多大型锂离子电池制造企业也在利用中国设备与进口关键设备，组成先进的自动化与高度可控的生产线（包括电极涂膜、电池卷绕或叠片、电池组装与定量注液、自动焊接或铝塑膜电池封装等）。此外，配合电动汽车成套电池系统的设计、制造与检测，仿真、电子控制与热管理等技术得到迅速发展，形成了我国自己的大型电池系统制造与配套体制。

7.电池回收/再利用产业创立及关键技术发展趋势分析

鉴于“十二五”期间对铅酸蓄电池行业进行了整顿、实行了许可证制度。其中，最主要的是推动了生产过程和回收过程中铅污染防治与严格治理，凡通过审查的企业方发给生产许可证。由此我国铅酸蓄电池行业出现了数量减少，生产/回收控制与管理上正轨的新局面。

锂离子电池应用于电动车和储能系统，致使总量增加巨大，回收与再利用受到各国的重视。但是实现产业化还需持续深入研究，找出既清洁、又经济的回收与再利用技术方案，在进行规模示范基础上，创建相关回收或再利用产业。

二、“十二五”期间，我国化学电源产业发展分析

1.“十二五”我国化学电源产业统计数据表明，“十二五”计划规定的目标大部分可以完成，部分更超额完成

从对化学与物理电源市场分析已经看出，该行业的市场是欣欣向荣、呈持续发展态势，特别是在再生能源与新能源汽车与储能系统市场的需求推动，我国化学电源行业发展规划实施顺利。虽然离年底还有一定时间，但是2014年统计数据显示，“十二五”计划规定的目标大部分可以完成，甚至超额完成。

表1～表4列出我国化学与物理电源行业主要产品自2010—2014年间的产量、销售额以及出口数据统计。表5和表6则比较了2014年与2009年同类数据的比较，并对照了“十二五”行业发展规划规定的相应目标。

表1　2010—2014年主要电池产品产量统计

表2　2010—2014年主要电池产品销售收入　　单位：亿元

注：2010年和2011年锂离子电池销售收入不含日韩等外资企业。

表3　2010—2014年主要电池产品出口额　　单位：亿美元

表4　2010—2014年主要电池产品出口量　　单位：亿只

表5　“十二五”化学与物理电源行业发展规划中的主要产品产量目标完成情况　　

表6　“十二五”我国化学与物理电源主要产品销售收入目标完成情况　　单位：亿元

注：原规划中的锂离子电池销售收入目标不含日韩等外资企业。

由表1～表6所列的数据不难看出，2009年化学电池总销售额约 1724 亿元，而2014年化学电池总销售额已经超过2000亿，为 2281亿元，比上个五年计划同期增长32%，年均增长率超过6%。这表明，我国化学电源行业整体上依然是一个处于持续发展、欣欣向荣的行业。其中，2014年铅酸蓄电池继续保持第一的位置基础上，较2009年增长了1.69倍（169%）；而我国锂离子电池产量达到36亿只（以单体电池数计），销售额达到715亿元。锂离子电池不仅巩固了第二位置，还显示出持续高速增长态势，这乃是近年来我国锂离子电池作为动力电池和储能电池的新能源市场迅速发展之初步结果，更加诱人的市场发展前景受到期待。

由表3还可以看出，锂离子电池已经成为所有电池类型中出口创汇最多的产品，2014年出口创汇达到54亿美元，高于铅酸的29亿多美元和传统原电池（锌锰+碱锰+锂一次电池）总和的约21亿美元。

2.“十二五”化学电源行业发展呈现五大突出亮点（进步点）

（1）化学电源产业中的电池企业规模有了显著扩大与壮大

“十二五”的五年期间，化学电源行业中已经形成了一批世界前3至前10位的大、中型电池企业。其中销售额100亿元的电池企业3家，50亿元以上的电池企业近5家，超10亿的50余家。涵盖了铅酸蓄电池、锂离子电池、碱性锌锰电池和锂一次电池以及相关产业链企业（正负极材料企业等）。

大型铅酸蓄电池企业的成长是在首先通过“十二五”国家实施铅酸蓄电池生产许可证办法审查合格的基础上持续发展起来的，他们一般都拥有良好的生产环境和控制污染物达标的措施，满足清洁生产的各项要求。这部分企业占据了轻型电动车动力电池、汽车启动电池、通信备用电池市场的50%～80%市场份额，成为我国铅酸蓄电池的领航者，也将是“十三五”从铅酸蓄电池制造大国迈向铅酸蓄电池制造强国的主力军。

还要特别提及的是近年来我国电动车需求快速发展，进一步推动了我国大型锂离子电池企业的成长，2014年具有10亿瓦时产能的锂离子电池企业超过5家，其中最高的产能将达到100亿瓦时。这将极大支持我国政府推进的新能源汽车产业与市场应用2020年目标的实现以及我国储能应用发展提供重要支撑。

同样，我国原电池产业领域的数个大型企业和中型企业，已经处于国际顶级行列，更容易实现向制造强国的转化（包括按照国际惯例，将国际大型公司并入中国企业中）。

（2）化学电源产业中产业链建设基本完成，产品材料与装备国产化率显著提升

在“十一五”化学与物理电源产业门类已基本齐全，形成了材料、零配件、机械装备、电池与组件、系统以及应用消费的完整体系的基础上，“十二五”得到进一步完善与扩充，在锂离子电池产业领域尤为突出。以锂离子电池为例，“十二五”我国锂离子电池产品中的关键正、负极材料厂商产品质量与数量显著增长，促使我国锂离子电池关键材料国产化率进一步提升。同时，不少大型电极材料企业的正负极材料已经向国际大型企业（三星、LG化学、索尼等）提供产品。与此同时，我国多家企业自主开发了六氟磷酸锂（LiPF6）产业化技术实现了规模生产。产品各项指标，特别是纯度及杂质控制均满足要求，由此解决了进口产品价格昂贵问题。此外，“十二五”我国电池隔膜技术与产业如雨后春笋一样发展起来、大大降低了锂离子电池成本，特别是持续支撑动力电池与储能电池成本的降低。此外，我国的锂离子电池生产装备在“十二五”也有了显著发展，虽然高端设备还需要从日韩或其他国家进口，但是许多完整、先进的生产线已经可以在国产设备为主的基础上，适当引进关键设备或部件组成。由此，我国锂离子电池规模化与自动化水平逐渐与国际先进水平差距缩小。再有，随着电池作为动力进入电动汽车，电池模块与系统设计与制造成为重要的产业化内容，显著带动了电池管理系统等关键技术的研究、评价和应用。储能电池系统也雷同，因此造就了一个更大的电池应用的产业群或产业链。

（3）产业自主创新体系逐步完善，自主创新能力显著提升

“十二五”期间，各个中、大型电池企业都建立了研制与中试条件完备的研究中心（或工程中心）与博士后工作站，建立了涵盖千人计划引进人才、博士、硕士及高级工程师、技术人员等构成的科技与产业技术发展以及质量控制人才队伍，极大提升了新技术与新产品自主创新能力，申请专利数显著增加、并在此基础上不断推出新产品与新技术，创建了我国企业独有的一批知名品牌产品（数量超过20项）等。其中，标准圆柱形碱性锌锰电池、智能仪表锂亚硫酰氯一次电池、智能手机聚合物锂离子电池等产品已经跻身世界顶级产品系列，后者大批量进入国际知名用户如苹果、三星、华为等配套应用（OEM）。

“十二五”电池的技术进步也非常突出，表现为不仅各类电池产品的性能显著提升，还开发出一批市场需求的新产品或系列产品。其中，智能手机锂离子电池体积比能量由400～450W·h/L提升到650W·h/L以上；锂亚硫酰氯一次电池比能量达到400～500W·h/kg，而新一代锂氟化碳一次电池比能量也突破了400W·h/kg；大容量LFP正极锂离子电池比能量达到140W·h/kg，技术趋于成熟，正大批量应用于我国各类纯电动车上（包括插电式电动车）和规模储能系统上。在此基础上，三元正极材料动力锂离子电池比能量更达到180～200W·h/kg。此外，功率与能量混合型超级电容器/锂离子电池比能量达到40～60W·h/kg、铅炭电池（超级铅酸蓄电池）深循环寿命超过数千次等。

（4）产业自动化水平显著提升、确保产品质量稳定和创立知名品牌

“十二五”期间电池行业的整体装备水平普遍得到提高，大型及基础较好的中小企业已基本实现自动化生产。典型的有碱性锌锰电池自动化生产线；小型锂二氧化锰及锂亚硫酰氯电池装配线；扣式锂离子电池自动生产线；电动车锂离子动力电池生产线以及高度自动化的启动铅酸蓄电池生产线等。这里特别指出以下两点：

①圆柱形18650电池自动化生产线和大容量方形（含壳体式与铝塑包装）锂离子电池自动化生产线不仅解决了电池产能（依赖速度）、而且对于提高单体电池产品制造一致性和组装后使用的安全性起了极为重要的作用，同时也推进产品制造成本的降低。我国大型锂离子电池制造企业不惜花大代价，实现这一自动化生产进程，为2020年新能源汽车发展提供了重要支撑。

②许多企业（如我国的典型锂一次电池和碱性锌锰电池企业）的自动化生产线更是通过自主实践、自主设计、自己加工组装（或配合机械制造企业共同完成）、自己调试与改进完成的。其中部分关键部件依然需要进口，但是大部分已经可以国内自行配套。

化学与物理电源行业通过产学研相结合和引进消化吸收再创新相结合，科技进步加快，自主创新能力得到加强，技术水平与世界先进水平差距已经显著缩小，为将我国电池制造大国转变为电池制造强国创造了良好的基础。

（5）新型市场与新型电池技术发展推进了新型电池产业的逐步形成与稳步成长

“十二五”期间，我国若干种新型电池产业化开始形成和稳步成长。其中包括超级电容器、液流电池、钠硫电池和燃料电池。其他一些新提出的电池体系，诸如水溶液锂离子电池、钠离子电池、锂硫电池、锂空气电池、全固态电池等尚在研究中，走向应用或产业化尚需时日。

“十二五”期间正值我国发展再生能源发电和智能电网呼声高涨时刻，国家级与地区级大型储能演示项目接踵而至，其中包括张北国家级储能中心、南方电网储能演示项目等。其中张北储能演示一期工程含有锂离子电池14MW·h、液体流动氧化还原电池2MW·h。上海也在世博会期间启动了一座自行研制的钠硫电池演示。浙江南都则参与了一系列海岛再生能源铅酸蓄电池储能项目等。这些演示正在推动我国除锂离子电池产业外的储能电池技术发展与产业的形成，其中我国也已经诞生了若干家技术发展型液流电池企业和钠硫电池企业。而几家大型铅酸蓄电池企业自主发展了新型铅炭（或超级铅酸蓄电池）电池产品，若干研究单位从事了其他新型储能电池体系的研究与技术开发等。其中我国液流电池技术（包括关键材料技术）与产业发展走在国际前列，并且是以全钒液流电池为主。2014年，国内全钒液流电池生产与装机量约为5.8MW。考虑其他液流电池，总装机量约为6MW/12MW·h（多为储能时长为2h的系统）。

“十二五”期间，国内研发和生产的超级电容器已经初步得到应用，如各种电动交通工具的辅助电源、UPS系统、电磁开关、安全气囊、电站峰谷电力平衡、电动起重机的吊件位能回收等高功率用电场合。如上海11路公交定为超级电容电动车的示范线，开始了商业化运营。但一般行驶几站后有一次短暂快速充电，以维持全线正常运行。

受到我国科技部的大力支持，我国“十二五”燃料电池的研究工作依然方兴未艾。国内也形成了几家小型燃料电池企业，基本上是在技术发展的同时，提供市场需求的特殊电源产品，包括汽车动力电源。

3.协会地位与作用显著提升、协会工作得到重视、为企业服务与推进产业发展得到加强

“十二五”计划实施以来，我国电池行业不仅在我国国民经济建设和国防现代化建设中发挥着越来越重要的作用（电池产业总销售额已达到4000亿元，其中化学电源2000亿、太阳电池2000亿），而且也确立了其世界电池生产大国的地位，其中太阳电池、铅酸蓄电池与原电池产量皆系世界首位。由此，我国电池行业已经成为国民经济中的重要产业，并在工业经济中的分类由过去小类行业发展为中类行业，电池行业地位得到显著提升。

“十二五”期间在工业和信息化部（简称工信部）主管部门领导下，中国化学与物理电源行业协会也加强了自身建设与主动向企业提供服务。其中，为应对激烈的国际市场竞争，组织企业研究应对“国际游戏规则”，积极主动参与应对国际贸易中的各种非关税贸易壁垒，重视自主知识产权的建立和维护，并取得了初步成绩。此外，积极协助或组织行业与国家相关标准制定与实施。如组织了锂离子电池移动电源标准的制定与实施，在市场上收集不同厂家产品进行了对比测试，将结果反馈厂家，推进产品升级或改进后达标工作等。此外组织了一系列国内外电池技术与市场分析的交流活动，推进了产业技术升级与发展。

三、“十三五”期间我国化学与物理电源行业面临的机遇和挑战

经过“十二五”的新发展，我国化学与物理电源行业持续巩固了世界最大电池生产国和出口国的地位。前面的市场分析表明，虽然全球发展趋向缓慢，但是化学与物理电源市场依然处于旺盛需求的态势， 因此，我国电池行业“十三五”依然面临难得的发展机遇，当然也面临极为严峻的挑战，分析如下。

1.我国化学与物理电源行业面临的机遇

（1）市场需求越来越旺，且比任何时期都好

①中国国内传统消费电池（原电池与铅酸蓄电池等）市场依然是世界最大的电池市场，将呈持续增长态势，可以把这种市场特征定义为“稳中有升”；按5只原电池/人/年计，总数就将达到60余亿只（实际上这个数字会进一步升高）。中国累计已有近2亿辆电动自行车在运行，若平均每2年换一次电池，年度替换市场就达1亿套（每套铅酸蓄电池若为10A·h，36V，即360W·h，那么总计达到360亿瓦时）。

②中国部分消费电池有着固定的国外市场（特别是向发展中国家出口），这一出口市场一般也是稳中有升，如锌锰电池、碱性锌锰电池、钱币式锂原电池、小型锂离子电池等。

③随着我国正在推进的一带一路计划，国内外铁路、汽车、交通、通信、UPS、医疗等都会有更大发展，对于各类电池需求（包括蓄电池与原电池）都会有更多需求。

④动力电池市场面临新的更大增长，按照国家新能源汽车发展计划，2020年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车年生产能力达200万辆，若按平均每辆30kW·h计，总计需要动力电池600亿瓦时，已经超过了2014年全球锂离子电池产量（5万兆瓦时）。如果还要考虑微混启停、HEV等的需求，那就更大了。

⑤可再生能源“十二五”规划将风电作为可再生能源的重要新生力量，将太阳能作为后续潜力大的可再生能源产业。国家能源局《太阳能发电发展“十二五”规划》提出：到 2015 年太阳能发电装机将达到 2100 万千瓦，到 2020 年，太阳能发电装机达到 5000 万千瓦。而“十三五”规划拟将2020年太阳能发电装机目标提高到1亿千瓦。一旦再生能源大规模走向应用，经济有效、简便操作的储能电池就变得迫在眉睫了。因为无论独立供电还是并网，都需要储能电池。显然，再生能源的利用，将极大推动储能电池产业的大发展，其需求总量必将是非常大的。

⑥一些新的用电器具或设备正在兴起，也会对电池提出急迫的需求，如无人飞机、机器人等。

（2）国家与地方政府的各项政策支持越来越强

①国务院把节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等产业确定为七大战略性新兴产业，其中的新能源、新材料、新能源汽车、新一代信息技术和节能环保等产业与电池行业密切相关，涉及太阳电池、动力锂离子电池、氢镍电池、锂一次电池、铅酸蓄电池及相关的电池材料产业；

②我国《汽车产业调整和振兴规划》中提出了电动汽车产销形成规模的重大战略目标，明确在 2020 年之前实施千亿元投资进行扶持，到 2015 年纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到 50 万辆以上，2020年实现普及 500 万辆新能源汽车；

③财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，实施私人购买新能源汽车补贴政策；

④国家能源局《太阳能发电发展“十二五”规划》提出：到 2015 年太阳能发电装机将达到 2100 万千瓦，到 2020 年，太阳能发电装机达到 5000 万千瓦。而“十三五”规划拟将2020年太阳能发电装机目标提高到1亿千瓦；

⑤国家科技十三五规划对动力电池、燃料电池技术创新继续给予重点支持。其中，动力电池的比能量（单体电池）300～350W·h/kg，成本1元/（W·h）等。

（3）行业由“大”做“强”的基础越来越好，且显示出天时、地利、人和的大好局面（见前面分析）

显然，未来5～10年我国化学与物理电源行业又迎来了一个更大发展的契机，关键是我们能否抓住机遇，在认清我们所面临的严峻挑战的基础上，解决一个一个行业发展遭遇的技术与生产管理难题，取得质的飞跃，在2020年部分实现我国化学与物理电源行业由“大”变“强”和最终2025年全面实现我国化学与物理电源行业由大国转变为强国的蜕变！

2.我国化学与物理电源行业面临的严峻挑战

用一句话概括起来说，“中国化学与物理电源行业在世界市场的竞争力不强，是行业发展面临的最大挑战”。就是说“市场蛋糕”很大，但我们如果竞争力不强，我们分到的“市场蛋糕”有限。特别是，正当我国电动汽车发展需要大批量使用动力电池之时，韩国三星与LG两家大电池公司完成了在中国大规模电池生产线建设。他们的电池生产能力、性能水平、质量一致性、甚至价格都优于中国制造的电池。这样，就连中国国内动力电池市场也会受到极大冲击！我国电池行业竞争力不强的表现，可具体归纳如下。

①行业创新能力不足，具体表现为新技术的源头大多在国外，自主推出的新产品较少，产品升级换代慢。

②产品性能或质量水平缺乏竞争性，具体表现为电池综合性能或某项性能低于国外对手产品；或产品性能一致性水平难以满足用户配套（如电动车动力电池）要求等。

③企业规模不够大、无法对抗国外大型跨国公司。表现为我国大型电池公司虽在成长中，但规模度不够大。加之中小企业众多（我国化学与物理电源产业相关企业的数量多达 4000 家）。内部相互恶性竞争严重，影响对外竞争力。

④行业中还保留了部分低档产品，如原电池产品中的一次锌锰电池的比重较大，不仅价格低廉，而且出口到欧美发达国家的比重较小，与国际高端客户配套的量较少。

⑤关键材料满足程度不够，或使电池性能上不去，或降低采用率。故需进一步通过细致研究、材料生产控制等，以进一步改善材料性能，满足或提高在高档电池中的采用率。

⑥生产自动化程度和控制、管理存在缺陷或不足，显著制约高档电池成品率、一致性和成本。

⑦研究、生产与应用跟不上电动汽车等新能源汽车发展要求：动力电池市场需求量虽非常大，但电动汽车对电池性能及成本有着不断升高的要求，电池技术水平认可度需要进一步提升，电源系统（模块）标准化制造水平不高；电池循环耐久性、环境适应性需要接受实地实证与考核；利于电动汽车推广应用的社会服务支撑体系尚在创建之中。

⑧节能降耗和废旧电池回收再利用形势严峻：废旧电池回收再利用需要进一步规范和国家政策的大力支持。

⑨国内锂电生产企业普遍缺乏对国际安全法规的认识，与国际上领先的锂电池企业相比规范意识偏低；有些企业为了降低成本，低价竞争，不按照法规要求进行有关检测（如UN38.3），导致出口国外后被退货和重罚。

⑩交通和安全监管部门对锂电池运输和仓储缺乏有效的区别和管理。目前国内危险品运输没有区别锂电池产品，统一按照危化品标准作业，要求过高，从而锂电池运输运输成本过高，给企业增加了很大负担。也导致相当一部分企业朦混运输和仓储，造成监管的漏洞和安全隐患。建议有关部门向国际上先进国家学习，细化产品和加以改进。

四、“十三五”化学与物理电源行业发展规划的指导思想、基本原则和主要目标

1.指导思想

以电池市场需求和国家新能源发展战略为依据，科学发展、创新发展为主题，全面贯彻落实“中国制造2025”要求，大力推进化学与物理电源行业的自主创新、推进化学与物理电源行业全面转型升级，大幅度提高行业的国际竞争力，实现2025年前“化学与物理电源行业全面由生产大国向强国转变”的大目标。

2.基本原则

（1）坚持科学发展和可持续发展，实现传统产业和新兴产业共同发展的要求

化学与物理电源行业要实现结构调整，必须发挥科技在产业结构调整中的作用，加快科技进步和创新，为新一轮经济增长提供引擎。坚持技术改造与技术创新相结合，依靠科技进步，把传统电池产业的高新技术化与高新技术产业化紧密结合起来，带动化学与物理电源产业的快速发展和产品的优化升级；根据国内外不同的消费市场，推进新型电池发展的同时，不排斥传统电池产业的发展，以满足不同层次的消费需求；通过扶优扶强，进一步培植优势企业和优势产品，提高电池产业的集中度，减少行业内无序竞争。

（2）重视资源节约和环境保护

对于我国化学与物理电源行业来说，在快速发展的同时，要注重环境的保护，既要在生产过程中高度重视污染问题的解决，又要特别关注废旧电池的收集和回收处理，这样，既解决了电池生产中材料的循环利用，节约了资源，又为行业的健康发展创造了良好的外部环境。化学与物理电源行业中的铅酸蓄电池、镉镍电池和含汞电池都是国家严格控制的六类有毒有害物质，因此，在“十二五”已经取得成效的基础上，我国化学与物理电源行业应该进一步加强生产过程中的污染防治，确保杜绝有害物质的污染事故发生。要积极采取措施实现废旧电池的回收处理，研究使用期满动力锂离子电池再利用可行性，千方百计提高资源的循环利用率。

（3）体现自主创新，加快结构战略性调整的要求

国家产业政策调整重点鼓励推进低碳排放、循环经济发展的“绿色新能源”产业的发展，鼓励自主知识产权的建立，加快新型动力电池、储能电池和可再生能源的发展。

（4）体现以市场为主导，加强宏观调控政策的导向作用

坚持扩大国外市场和对外开放。扩大国外市场的着力点从注重出口量的扩大向注重产品质量和档次的提高转变；对外开放从注重“引进来”向更加注重“走出去”转变。鼓励和支持有条件的企业到有资源优势和市场优势的国家和地区办厂。充分利用国内外两个市场，提高国际竞争力。

3.发展目标

（1）行业主要产品产量、销售额与出口额增长目标

新能源产业作为国家“十三五”重点发展领域已无悬念，化学与物理电源产业是新能源产业的重要组成部分，“十三五”期间仍将保持持续、快速增长，其中传统的化学电源将进入平稳发展期，产业增长重点在“动力电池、储能电池和传统电池应用”三大领域，增长贡献率较大的主要电池品种有新发展IT、纯电动车动力与储能锂离子电池和新型液流电池等；传统汽车和新型汽车起停以及通信应用铅酸蓄电池（含铅炭电池等）和不断扩展应用的锂一次电池。2020年，我国化学与物理电源行业中的化学电源产品总产值将达到4000亿～5000亿元左右，年平均增长率10%～20%；锂离子电池、铅酸蓄电池将持续成为化学与物理电源行业的支柱产业，铅酸蓄电池保持平均8%～10%增长，锂离子电池年平均增长率20%～30%；我国化学电源出口仍将保持持续快速增长的态势，年平均增长率10%～15%，出口品种增加，档次提高，锂离子电池将占出口总额的 55%以上。“十三五”末，我国化学电源主要产品的产量、销售收入和出口额目标分别见表7～表9。

表7　“十三五”我国化学与物理电源行业主要产品的产量目标

表8　“十三五”我国化学与物理电源主要产品的销售收入目标完成情况　　单位：亿元

表9　“十三五”我国化学与物理电源主要产品的出口额　　单位：亿美元

（2）行业竞争力目标

韩日中锂离子电池OEM市场比例提升至40%；锂原电池市场份额超过50%；电动车动力电池市场量世界第一，安全运行无电池事故。

（3）行业资源循环回收利用目标

铅酸蓄电池安全回收率98%；动力电池安全回收再利用率达100%。

（4）大型企业成长目标

超500亿元销售收入企业1～5个；超300亿元销售收入企业10个。

（5）知名产品品牌目标

进入世界知名品牌，原电池5～8个；蓄电池8～10个；液流电池1个；超级电容器1个。

（6）自主创新能力提升目标

新增企业级、地方级与国家级研究中心数量超过“十二五”末的一倍；研究投入超过“十二五”末的一倍；专利申请超过“十二五”末的一倍；研究队伍中新吸收及自己培养的各类型中青年人才增长一倍。

五、“十三五”化学与物理电源行业主要任务和发展重点

1.“十三五”化学与物理电源行业主要任务

归纳起来，十三五化学与物理电源行业的主要任务就是：抓住市场与政策机遇、突出抓好发展重点、突破关键技术和技术创新，千方百计提高行业（企业）竞争力，努力完成与超额完成行业“十三五”规划各项目标，为2020年实现部分电池产业由电池制造“大”国向电池制造“强”国的转变，并为“十四五”（2025年）实现化学电源行业全面由电池制造“大”国向电池制造“强”国转变的宏伟目标打好坚实基础。

2.“十三五”期间化学电源行业发展重点

（1）铅酸蓄电池产业

①继续支持国家的许可证制度实施，重点推进取证产业的升级（提升先进装备、强化清洁生产、推行量化管理）与产品升级（合格率98%），巩固我国铅酸蓄电池世界产量第一地位，力争出口在有序竞争中扩展（年均增10%），并不断发展壮大国内市场（年均增10%），包括可能起步的起停应用市场等；重视与促进超大规模企业（或企业联合体）形成与发展、推动企业创新技术与产品、知名品牌以及高端人才队伍的培育或培养，不断夯实行业做“强”的基础。

②继续支持电池无害回收利用与清洁生产设备的关键技术攻关，尽快完善铅酸蓄电池清洁生产设备改造与无害回收利用改造，支撑铅酸蓄电池产业与产品升级以及成本降低，建立起若干个清洁生产示范线或基地，推进该产业得到政府、社会公众的认可。

③发挥我国在铅酸蓄电池新技术研究方面已有的基础与优势（成果、人才队伍、国家经费支持等），通过技术创新研究，努力提高铅酸蓄电池比功率、比能量，延长其循环寿命与使用寿命。其中包括加快卷绕式电池、超级电池（含铅炭电池）、增强型富液电池以及改进型AGM电池的技术完善、验证和开拓市场（HEV起停系统应用、储能应用等），同时，尽快突破双极性和电极轻量化关键技术等。由此，为做“强”我国铅酸蓄电池行业提供技术支撑。

（2）锂离子电池产业与产业链

①重点推进产业升级（提升先进装备、强化先进控制与推行先进管理）与产品升级（小型锂离子电池体积比能量提升20%，达700～750W·h/L，动力电池单体比能量200～250W·h/kg），提升我国小型锂离子电池在中日韩市场地位的比例至35%～40%，力争出口在有序竞争中扩展（年均增10%），在国家新能源汽车有利政策支持下，保持国内市场高速发展（年均增20%）；并且重视与促进超大规模企业（或企业联合体）形成与发展、推动企业创新技术与产品、知名品牌以及高端人才队伍的培育或培养，不断夯实产业做“强”的基础。

②继续支持关键材料与关键设备的关键技术攻关，尽快完善锂离子电池产业链建设，支撑锂离子电池产业与产品升级以及成本降低，其中关键材料主要包括高镍NMC与NCA、高电压尖晶石结构LMO、层状结构富锂NMC以及橄榄石结构LMP、LMFP等以及硅基负极材料，功能电解质材料、固态电解质材料、含涂层隔膜或新型隔膜、功能黏合剂、阻燃电解质等；关键设备主要包括全自动电极设备、全自动高精度电池、电池模块组装设备、全自动高精度电池化成设备、全自动高精度电池分类检测设备和电池模块内部缺陷检查设备等。积极推进锂离子电池行业智能制造工作，建成5～10个数字化工厂。

③发挥我国在锂离子电池研究方面的优势（成果、人才队伍、国家经费支持等），突破300～350W·h/kg、循环寿命2000次和成本1元/（W·h）的电池关键技术。

④持续支持新型电池体系的创新基础与技术研究，目标是发展更高比能量和低成本电池技术，包括新一代锂离子电池材料体系、全固态锂或锂离子电池、金属锂电池（Li/S与Li/空气）、多价金属与反应材料体系等。通过这些研究，为我国实现最终的锂离子电池“强”国地位转变提供支撑。

（3）金属氢化物镍电池

①重点推进产业升级（提升先进装备、强化先进控制与推行先进管理）与产品升级，在国家新能源汽车有利政策支持下，力争实现国产动力电池在HEV市场份额的增长。

②继续支持关键材料与关键设备的关键技术攻关，尽快完善金属氢化物镍电池产业链建设，支撑金属氢化物镍电池产业与产品升级以及成本降低，其中关键材料主要包括泡沫镍、球形Ni（OH）2，电解质材料、隔膜、功能黏合剂等；关键设备主要包括全自动电极设备、全自动高精度电池、电池模块组装设备、全自动高精度电池化成设备、全自动高精度电池分类检测设备和电池模块内部缺陷检查设备等。

③发挥我国在金属氢化物镍电池研究方面的优势（成果、人才队伍、国家经费支持等），突破金属氢化物镍电池新材料技术以及动力与储能应用电池关键技术等。

（4）锂原电池

①重点推进产业升级（提升先进装备、强化先进控制与推行先进管理）与产品升级，力争出口在有序竞争中扩展（出口额年均增10%），在国家新能源汽车有利政策支持下，保持国内市场持续发展（产量年均增20%）；并且重视与促进大型企业（或企业联合体）形成与发展、推动企业创新技术与产品、知名品牌以及高端人才队伍的培育或培养，不断夯实产业做“强”的基础。

②继续支持关键材料与关键设备的关键技术攻关，尽快完善锂原电池产业链建设，支撑锂原电池产业与产品升级以及成本降低，其中关键材料主要包括纳米CF x 材料、FeS2材料、薄型金属锂带、高活性炭材料、高性能隔膜、有机电解质、高纯度SOCl2等；关键设备主要包括全自动电极制造（涂膜或PTFE粘合电极）设备、全自动高精度电池组装设备、全自动高精度电池分类检测设备和电池模块内部缺陷检查设备等。

③发挥我国在锂原电池研究方面的优势（成果、人才队伍、国家经费支持等），突破锂原电池关键技术，比能量提升至400W·h/kg—Li/CF x +MnO2、贮存寿命增至10年以上；低温-40℃下可获得常温容量的80%等。

（5）碱性锌锰与锌锰一次电池

①重点推进普通锌锰电池产业升级，提升碱锰电池比例至60%。力争出口在有序竞争中扩展（碱锰电池出口额年均增5%），同时保持国内市场持续发展（碱锰电池产量年均增6%）；并且重视与促进大型企业（或企业联合体）形成与发展、推动企业创新技术与产品、知名品牌以及高端人才队伍的培育或培养，不断夯实产业做“强”的基础。

②继续支持关键材料与关键设备的关键技术攻关，尽快实现碱性锌锰电池隔膜国产化；实现全自动高精度电池、电池模块组装生产线、全自动高精度电池分类检测设备国产化。努力推进建成我国第一条无人值守智能电池示范生产线。

③支持我国在锌锰电池方面的持续研究，突破一次锌锰电池降低铅含量的技术和扣式碱锰和锌银电池的无汞化技术。同时尽快解决制造碱性锌锰电池钢壳所用的钢带国产化问题等。

（6）燃料电池

继续构建和完善我国燃料电池的技术创新平台，鼓励质子交换膜燃料电池，直接甲醇燃料电池等小型实用燃料电池的开发与应用；支持燃料电池的技术创新，努力降低成本，在关键技术和产业化方面有所突破，形成具有自主知识产权的专有技术；拓宽小型燃料电池系统的应用领域和燃料电池在电动车上的示范运营。为形成完整的应用产业链，需要抓紧：

①发展低成本制氢与高容量储氢技术研究与演示应用：制氢技术包括大规模煤气化制氢和可再生能源制氢研究；高容量储氢技术包括轻质超高压储氢瓶和新型高比容量储氢材料研究等；在以上基础上，考虑实施城市供氢网系统研究及示范。

②燃料电池本体与材料技术：开展催化剂、电解质膜等关键材料以及电极、双极板等关键部件的基础研究和工程开发；发展燃料电池堆、燃料电池辅助装置、燃料电池发动机等系统集成技术，并推进其产业化和市场规模演示。

③燃料电池电动汽车动力系统技术：研发应用于电动车、电力、通信和国防等领域的氢/空气燃料电池系统，并进行演示评价。

（7）特种电池

①努力创建独树一格的或世界一流的特种化学电源产业，包括贮备电池、航天蓄电池与原电池以及电源系统；其中，全面推进锂离子电池在卫星上的全面应用，应用的单体电池比能量达到140W·h/kg。在研的下一代电池比能量达到180～220W·h/kg；锂氟化碳一次电池比能量突破600W·h/kg等。

②努力创建独树一格的或世界一流的特种物理电源产业，包括航天高效太阳电池与方阵、柔性薄膜太阳电池（大面积、高效率14%～16%，AM0，25℃）与方阵以及空间电源系统。

（8）超级电容器及其他新型蓄电池

①鼓励超级电容器产业化技术的研究与开发，扩大应用试验；推动超级电容器与电池技术的合作，加强超级电容器与电池混合使用应用系统的研究，包括内混合系统如超级电池等，逐步实现产业化，为电动车提供新型的动力源，拓宽超级电容器的应用领域。加强创新研究，从材料体系和新概念入手，不断提高超级电容器的比功率与比能量（3～5千瓦级/千克，40～60W·h/kg ）。

②努力推进液流电池产业扩展，在规模储能市场找到自己的定位，实现市场扩展，达到600MW总规模。

③努力推进新型自主知识产权的锂离子水溶液电池、快速表面反应超级电容器等的研究进程；加速新型全固态电池、钠离子电池等技术研究与应用攻关。逐步实施相应电池产业化进程。

（9）电池先进制造设备

已含在各类电池中，但是应该给予特别重视，因为它是保障中国电池行业从“大”变“强”的基石。

（10）电池回收与再利用（含资源回收再利用）

①巩固铅酸蓄电池许可证制度实施成果，实现全部铅酸蓄电池无害回收处理再利用；

②加强锂离子电池再利用研究，确立再利用标准，实现其再利用；同时，加快研究对不能直接再利用电池的资源回收方法，建立可行的回收制度与资源再利用体系。

六、主要措施和政策建议

1.提高自主创新能力，为化学与物理电源行业振兴和发展注入新的动力

完善化学与物理电源行业的创新体系、提高自主创新能力，继续推进企业的技术改造，帮助企业提高创新能力和创新条件。促进行业基础研究成果与工程化、产业化的衔接，提升产业核心竞争力。支持科研院所积极开展绿色二次电池、可再生能源新体系的研究，使我国在新型电池研究开发中取得更多的自主知识产权。通过组建行业联盟或技术协作联盟等形式，推进电池与上下游产业链的合作，如锂离子动力电池与电动自行车、电动汽车、电源管理系统等领域的交流与合作，组织攻关，提高产品技术水平，促进推广应用。

2.加强行业引导，优化产业布局，构建产业保护和经济安全体系

提高行业整合能力，培植优势产品和优势企业，扩大产业规模，提高科技含量和附加值。通过引导企业并购与重组，提高产业集中度，培育和鼓励骨干企业做大做强；完善市场、环保等优胜劣汰机制，通过行业规范（准入条件）的提高，促使电池企业规模化和规范化，防止一哄而上；加快电池产业集群的培育，形成和完善产业链，提升我国电池产业的整体水平。

3.积极推进行业节能减排和清洁生产，实现可持续发展

支持企业加强环境保护和实施清洁生产，研究和建立废弃电池回收和再利用体系。实现铅酸蓄电池生产从铅冶炼到回收再生形成封闭式循环；逐步形成铅酸蓄电池“谁生产、谁回收”的运行机制，鼓励铅酸蓄电池骨干企业履行社会责任，向废铅酸蓄电池回收再生产业链延伸，从源头上控制污染风险；推广电池生产和回收再生“节能减排”新技术；制订和推广电池环境标志产品标准，提高电池行业环保准入门槛；支持电池回收再生产业政策的研究；推动以环境保护、资源利用为目的的电池回收、再生技术的研究与产业化，实现有效化管理。

4.积极引导企业开辟新的国际市场，研究和应对国外技术贸易壁垒

坚持出口市场多元化，降低国际市场高度集中的风险，实现出口国家和地区的“多国化”，积极开拓新兴市场和潜在市场。鼓励自主品牌产品出口，提高档次和附加值，逐步减少加工贸易，实现结构优化。拓宽国际合作渠道和领域，发挥行业协会协调组织作用，以龙头企业带动实施走出去的战略，到有电池材料资源和市场资源的国家和地区办厂。进一步研究应对和消除国外技术贸易壁垒对我国电池产业的影响，在提高自主创新能力的同时，按照WTO 规则，构建有效的产业保护和经济安全体系；高度重视 WTO 游戏规则的研究和知识产权保护，积极消除国外技术壁垒和反倾销等贸易壁垒对我国电池产业的影响。

5.实施积极的产业政策引导，保证产业健康有序发展

对电池产业发展实施政策引导，通过制定有关法律法规，促进污染严重、浪费资源和高耗能的产品逐步退出市场，引导高新技术产品形成产业规模，提高国际市场占有率。为推进动力电池和储能电池产业化技术的突破，建议政府借鉴美国、日本等国的经验，将动力电池、储能电池及关键材料继续列为国家重大产业化项目，资助有条件的企业和科研院所通过产学研结合实施技术突破和产业化。建议出台鼓励扩大新型动力电池（包括锂离子电池、氢镍电池、新型铅酸蓄电池等）和太阳电池等国内消费的产业政策，如税收优惠、政府补贴等，以推动市场的启动和节能减排；建议出台锂离子电池电动自行车补贴政策，推动锂离子电池电动自行车的普及。建议对“十三五”期间重点和优先发展的电池产品、材料及装备的研究开发和产业化给予政策上的支持，对高新技术产业化重点项目给予专项资金资助，国家风险投资向新型电源项目倾斜。建议建立太阳电池多晶硅材料、铅酸蓄电池、电池回收再生企业的准入制度，提高电池行业的能耗和环保准入门槛；对已有的企业也要建立优胜劣汰机制，让不符合节能和环保要求的企业退出市场或通过整合、整改等实现达标生产。建议规范电池行业相关的标准化技术委员会，明确各自的分工，形成科学、合理和可行的电池及材料标准体系，规范行业的标准化工作。

6.在“十三五”行业面临重大发展机遇与严峻挑战之际，努力做好行业协会的服务工作

除了发挥好政府与行业的桥梁作用外，“十三五”行业协会搭建四大平台，以便为行业成员做好服务，推动“十三五”行业规划顺利实施。

①搭建行业信息平台，协会及时发布相关政策和行业信息，便于企业第一时间了解政策导向和行业发展趋势，使其在产业导向、行业重大技术开发、联合应对国际贸易壁垒、提高行业在国际市场的话语权等方面发挥重大作用。

②搭建行业技术或学术会议平台，协会定期或不定期组织技术与市场交流活动，让行业内直接了解到国内外最新研究动态与技术成果。同时也给国内企业或研究单位及时发布自主研究成果的机会。协会更希望通过这些交流活动平台帮助企业或单位物色和培养技术领军或学术带头人。

③搭建国内外行业名牌产品收集与检测对比平台。

为了配合电池由大做强，行业协会决定在“十三五”开展电池产品抽查、测试对比和评价工作，通过实际数据推进我国电池企业永不懈怠、持续发展的信心与决心。

④搭建行业数据收集与分析平台。

“十三五”期间，行业协会期待与会员单位一起继续做好行业数据统计工作，及时收录数据，用季报、半年报和年度报的形式传达给会员单位。

“十三五”期间，我国化学与物理电源行业不仅面临着新的有利于产业发展的外部环境，循环经济、低碳经济的新型工业化发展方向将推动我国电池产业保持持续、快速增长，新材料、新能源和新能源汽车等战略性新兴产业的发展，将加快化学与物理电源产业的结构调整，同时我国化学与物理电源行业的发展也面临着资源短缺、贸易保护、节能减排等许多新矛盾和新要求，机遇和挑战并存。化学与物理电源行业仍是一个充满生机的朝阳产业，只要我们的思路对头、谋划得当、措施有力，就能实现健康、持续发展。

中国化学与物理电源行业协会

2016年 1 月 18 日

附件：“十三五”化学电源行业主要电池领域重大（或重点）项目建议

1.原电池领域的重大项目

①高比能量（600～700W·h/kg）的锂原电池材料（以CF x 为基础，也包含其他新型高电压/高比容量正极材料等）与电池研究中的重要基础问题与关键技术。

②薄型与超薄型（含薄膜电池）铝塑封包装（或称纸片式电池）锂电池材料、工艺与生产技术研究以及推广应用。

③碱性锌二氧化锰电池性能提升的相关材料、工艺与生产技术研究。

④碱性锌二氧化锰电池全自动无人值守生产线示范（120～240ppm，产品合格率超过99%）。

⑤锂纽扣电池（Coin cell）全自动无人值守生产线示范（240～360ppm，产品合格率超过99%）。

⑥标准圆柱形锂原电池全自动组装示范生产线（120～240ppm，产品合格率超过99%）。

⑦锂原电池电极自动生产线（新型自动涂膜-Coating技术）。

⑧原电池自放电评估方法及电池搁置寿命预期方法（包括模拟仿真等，建立企业累计的数据库）。

⑨国产原电池名牌产品与国际同类产品的收集与对比检测，建立行业级共用数据库。

⑩超薄型金属锂带的加工技术与设备系统（锂带厚度10～100μm可调，均匀性符合要求，系金属锂蓄电池与薄膜锂原电池共同需求）。

⑪高比能量金属空气电池新技术发展。

2.蓄电池领域的重大项目

铅酸蓄电池：

①铅酸蓄电池新技术（铅炭、卷绕、双极性、泡沫石墨等新技术研究或技术完善研究）、新工艺（针对提高利用率的铅粉工艺、固化工艺改进等）、新产品（起停系统电池等）与新应用（起停、吊车能量回收等）研究。

②超高标准铅酸蓄电池清洁生产、自动化生产线示范（清洁度超过国家标准许可度30%）。

③超高标准铅酸蓄电池全密闭清洁回收系统示范（环境中-周边废水或空气中无有害物检出）。

④国产铅酸蓄电池名牌产品与国际同类产品的收集与对比检测，建立行业级共用数据库。

⑤铅酸蓄电池产品应用跟踪调查与有效回收的措施研究。

碱性蓄电池：

⑥碱性蓄电池（金属氢化物镍电池和特殊应用镉镍电池）新技术、新工艺、新产品与其生产技术以及国产化替代进口产品应用研究。

针对我国地铁、高铁、航空等的迅猛发展需求，满足国内产品替代要求。

⑦金属氢化物镍电池比能量提升、比功率提升以及寿命延长的关键技术研究（针对混合电动车辆与储能等）。

锂离子电池：

⑧新一代锂离子电池材料研究、评价、生产与应用。

⑨超过750W·h/L能量密度铝塑膜封装锂离子电池研究与开发以及规模化生产与应用。

⑩国产3C用锂离子电池名牌产品与国际同类产品的收集与对比检测，建立行业级共用数据库。

⑪薄型与超薄型（含薄膜电池）铝塑封包装（或称纸片式电池）锂离子电池材料、工艺与生产技术研究以及推广应用。

⑫纯电动车用300～350W·h/kg（单体）、循环寿命3000（80%DOD）次以上，成本低于1元/（W·h）、安全型锂离子电池研究与开发。

⑬高比功率（3000W/kg-10S），高比能量混合型（200～250W·h/kg），长循环寿命（5000次，60%DOD）锂离子电池研究与开发（应用于PHEV）。

⑭长寿命（15～20年）储能型锂离子电池研究与开发及其评价系统（含仿真等）。

⑮超高功率起停系统用锂离子电池研究与开发（低温启动：-30℃下冷启动电流，高于700A）。

⑯全自动锂离子电池关键材料生产线（正极、负极、隔膜、电解质）示范项目。

⑰聚合物电池全自动化示范生产线（含装备与工艺）。

⑱圆柱形电池全自动化示范生产线（含装备与工艺）。

⑲大容量壳体式电池全自动化示范生产线（含装备与工艺）。

⑳大容量动力电池安全评价研究（包括仿真、测试等），建立数据库。

㉑动力电池系统设计（热、机械、电、控制等）与评价研究（包括仿真、测试等），建立数据库。

超级电容器：

㉒新型超级电容器体系重要基础问题与关键技术（比能量超过50W·h/kg、比功率超过10kW/kg）等。

㉓超级电容器与其他电池混合体系的应用研究与评价方法研究。

㉔超级电容器及其关键材料的生产装备与工艺研究。

液体流动氧化还原电池：

㉕新型液流电池体系重要基础问题与关键技术等。

㉖液流电池的应用示范研究与评价方法研究，建立数据库。

㉗液流电池及其关键材料的生产装备与工艺研究。

新型蓄电池体系：

㉘高比能量（400W·h/kg），长寿命（500次，100%DOD， 容量保持率80%）锂硫电池体系重要基础问题与关键技术。

㉙高比能量（500W·h/kg），长寿命（300次，100%DOD， 容量保持率80%）锂空气电池体系重要基础问题与关键技术。

㉚新型低成本[含钠离子、水溶液锂离子、锌离子电池体系等，单体电池水平0.5元/（W·h）]，长寿命（10000次以上，100%DOD， 容量保持率80%）储能电池重要基础问题与关键技术。

㉛安全型全固态电池重要基础问题（高导电率材料、电极/电解质交界面等）与关键技术。

㉜多价金属与化合物材料电池体系的重要基础问题与关键技术。

3.燃料电池领域的重大项目

①低成本、长操作寿命燃料电池材料体系的重要基础问题与关键技术。

②燃料电池性能提升与成本降低研究（低温启动、运行寿命延长至3000h以上、成本降低等）。

③燃料电池的工艺优化与自动化生产技术。

④燃料电池示范运行寿命评价，建立数据库。

4.军用特种电池领域的重大项目

①热电池新体系基础研究（含低熔点电解质与新型正负极材料）。

②热电池新工艺研究（涂覆工艺制备热电池电极片）。

③锌氧化银储备电池新技术研究。

④高比特性金属锂贮备电池研究。

⑤高比能量、长寿命航天用锂离子电池研究。

⑥复合电源（不同电池间或与超级电容器或不同电极复合）概念与基础创新技术。

⑦军用燃料电池技术应用研究（包括潜艇AIP动力等）。

2016年电池行业上市公司发展评述

2016年，是我国电池行业发展史上不平凡的一年，尤其对于A股电池类上市公司而言。这一年，相关上市公司普遍经历了如下变化：大力建设产能，借助二级市场融资，积极拓展新能源汽车下游市场。

从下游市场的角度看，新能源汽车成为电池企业2016年重要的业绩增长点。目前，电池市场的主要产品为铅酸电池和锂电池，其他电池产品（如液流电池等）产量仍较低。

根据国家统计局和EVTank等行业媒体的统计，2015年中国电池市场总需求约为256GW·h，2016年总需求约为267GW·h，同比增长4.25%，如表1所示。这当中，我们测算，2015年应用于新能源汽车领域的动力电池总需求为15.89GW·h，2016年相关需求为31.84GW·h，同比翻番。除了新能源汽车产销量增长带来的因素外，2016年一季度的动力电池“回补”现象，亦是重要的影响因素。

资料来源：工信部，浙商证券研究所。

限于篇幅，下文针对一些重要的上市公司，逐一进行分析。我们认为，它们在2016年的业务变化，某种意义上，具有较强的行业代表性。

1.比亚迪

比亚迪主要经营包括新能源汽车和传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。比亚迪不仅是知名的汽车厂商、新能源汽车产业的领跑者，同时也是全球领先的二次充电电池制造商之一，电池主要客户包括三星、华为等手机领导厂商，以及博世、库柏等全球性的电动工具及其他便携式电子设备厂商。其生产的锂离子电池及镍电池广泛应用于手机、数码相机、电动工具、电动玩具等各种便携式电子设备和电动产品。目前公司动力电池产品全部为磷酸铁锂电池。

截至2016年底，公司重要股东包括香港中央结算（代理人）有限公司、王传福、吕向阳、Berkshire Hathaway Energy、融捷投资控股集团有限公司等，董事长王传福是公司的实际控制人。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

在比亚迪众多的控股参股公司中，惠州比亚迪电池有限公司主要负责锂离子电池及汽车零部件的研发、生产及销售，2016年营业收入105.07亿元，净利润4.58亿元。

2016年公司动力电池产能约13GW·h，出货量约为7.35GW·h。

2016年7月比亚迪非公开发行A股2.52亿股募集资金143.64亿元，其中60亿用于全资子公司深圳市比亚迪锂电池有限公司，用于铁动力锂离子电池扩产项目，项目完成后将新增动力电池生产能力6GW·h/a。

2.坚瑞沃能

坚瑞沃能原名坚瑞消防，是一家主营气体灭火系统（装置）的生产和销售、火灾报警系统的生产和销售、消防工程业务的高新技术企业，2016年7月公司发行股份收购深圳市沃特玛新能源汽车动力电池有限公司（简称沃特玛）100%股权进入动力锂电池以及新能源汽车租赁、销售、运营、维护等新领域领域，逐步退出消防业务产品，消防业务收入只有动力电池业务的大约8%，公司将更加专注新能源汽车、动力电池行业。

沃特玛成立于2002年，是生产经营磷酸铁锂动力电池的主要厂商之一，主要产品为32650型圆柱锂电池、电池管理系统（BMS）、动力电池组及储能电池组，已与东风特汽、一汽解放、珠海银隆、江苏九龙、厦门金旅、奇瑞万达、南京金龙、中国重汽豪沃、长安客车、大运汽车、成都雅骏、大运汽车、力帆汽车等国内知名车企展开合作。

截至2016年底，坚瑞沃能重要股东包括总经理李瑶、董事长郭鸿宝、宁波坚瑞新能源投资合伙企业（LP）、拉萨市长园盈佳投资有限公司、北京德联恒丰投资中心（LP）等，实际控制人是董事长郭鸿宝。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

沃特玛2016年营业收入75.19亿元，其中动力电池业务收入62.83亿元，净利润9.63亿元，2016年动力电池产能12GW·h，全年实际生产5.45GW·h，销量达到5.06GW·h，动力电池业务收入62.83亿元。

2016年公司研发投入32650-5A·h磷酸铁锂快充动力电池、32650-6A·h高能磷酸铁锂动力电池、18100乘用车动力电池、32650-5A·h钛酸锂长寿命动力电池、三元安全动力电池、沃特玛新一代动力电池产业化项目等项目，已成功研制出一种高安全性能、高能量密度、长循环寿命的磷酸铁锂32650-6A·h 圆柱形锂离子动力电池，使电池的容量达到6.0A·h以上，能量密度达到140W·h/kg以上，3C循环200次容量保持率大于95%，同时已经能够制备出符合能量密度180W·h/kg的单体三元电池。

2016年9月坚瑞沃能同意向沃特玛增资12.3亿元，其中4亿元用于圆柱形锂电池生产线项目。

3.东方精工

公司是国内龙头的大型瓦楞纸箱多色印刷成套设备供应商，主要产业包括智能包装设备和高端核心零部件，主营产品包括的瓦楞纸箱印刷设备、智能物流仓储设备、舷外机动力设备等。2016年3月，公司拟发行股票并支付现金的方式收购北京普莱德新能源电池科技有限公司（简称普莱德）100%股权进入动力电池业务，进一步深化了公司在“高端核心零部件”板块的业务布局，其中募集配套资金10亿元将投资于普莱德溧阳基地新能源汽车电池研发及产业化项目，于2017年4月交割完成。

普莱德主营业务为新能源汽车动力电池系统PACK集成，主要产品为定制化的新能源汽车动力电池系统，已与北汽新能源、福田汽车、南京金龙、中通客车、北京现代、青年客车、广汽丰田、长安汽车等国内整车企业展开合作。

截至2016年底，东方精工重要股东包括董事长唐灼林、唐灼棉、建投投资有限责任公司、博时价值增长证券投资基金、总经理邱业致等，实际控制人为唐灼林、唐灼棉。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

普莱德2016年度实际扣非后净利润为3.33亿元，2016年底产能约为1.44GW·h。

4.智慧能源

公司传统优势主业为线缆，是国内智能线缆品种最全、销量最大的供应商，产品广泛应用于电力传输、交通、能源、石化等行业以及城市建设等领域。2015年，公司通过发行股份与支付现金相结合的方式，购买江西省福斯特新能源集团有限公司（已更名为“远东福斯特新能源有限公司”，简称“远东福斯特”）100%股权，将业务范围延伸至锂离子电池领域。

全资子公司远东福斯特是三元18650锂电池细分市场的龙头企业，主营18650三元电池（组），单支电芯能量密度可达到200W·h/kg，三元18650 锂电池产能 2.7 亿支/年，同比增长40%，其产销规模位居国内最大、全球第三。

截至2016年底，智慧能源的重要股东包括远东控股集团有限公司、蔡道国、蔡强、第一创业证券-国信证券-共盈大岩量化集合资产管理计划、江苏新扬子造船有限公司等，实际控制人为蒋锡培。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

远东福斯特2016年营业收入10.14亿元，净利润0.96亿元。

2016年，智慧能源向远东福斯特两次增资合计2.5亿元，同时拟投资38.89亿元建设年产3GW·h高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目，将目前电池的产能扩大至约6GW·h；公司与江苏省宜兴市高塍镇人民政府签订合作协议计划投资50亿元建设6GW·h高性能动力及储能锂电池项目。

5.长信科技

公司主要从事平板显示材料和电子元器件业务，主要开发和生产各类 ITO 导电镀膜玻璃、触控sensor，以及提供玻璃减薄服务，是全球最大的ITO导电玻璃生产商。公司主营产品属于平板显示材料和电子元器件行业，平板显示已列入国家战略性新兴产业，是国家重点扶持的7大新兴行业之一。

2016年长信科技出资8亿元参股深圳市比克动力电池有限公司（简称“比克动力”）正式切入锂电池业务领域，参股比例为9%，同时公司展开了对比克动力的资产重组，拟以67.5亿元的对价取得比克动力75%的股权（本次交易完成后，长信科技将持有比克动力84%的股权）。

比克动力专注于三元材料（NCM）锂离子电池研发制造，主要产品为三元材料锂电池，比克动力的核心产品18650动力电池已实现18650-2.15A·h、18650-2.4A·h、18650-2.75A·h产品的批量生产，并在进行18650-3.3A·h以及更高容量动力电池的研发，同时也兼顾3C类产品市场及储能领域，已与众泰汽车、华泰汽车、安源比克、川汽野马、海马汽车、猎豹汽车、陕汽通家、福田汽车、河北御捷等大型整车生产厂商展开合作，2016年比克电池产能约为6GW·h，出货量达到2.5GW·h。

截至2016年底，长信科技的重要股东包括新疆润丰股权投资企业（LP）、东亚真空电镀厂有限公司、中央汇金资产管理有限责任公司等，实际控制人为公司高管陈奇、陈夕林、高前文、李林（已离职）、张兵、朱立祥、许沭华、廉健、廖斌等。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

参股公司比克动力的重要经营数据如下表所示（亿元）。

6.亿纬锂能

亿纬锂能的主要业务分为锂原电池、锂离子电池和电子烟三大板块。锂原电池业务是公司的传统核心业务，产品包括锂亚电池、锂锰电池、SPC产品等，锂原电池主要应用于智能电网、智能交通、智能安防和智能家居等领域，公司是锂原电池的龙头企业。

公司的锂离子电池业务产品主要分为磷酸铁锂电池、三元材料电池和钴酸锂电池，锂离子电池主要应用于新能源汽车、电力储能和消费电子等领域，主要客户包括众泰、东风汽车、华泰、南京金龙、中通客车、欧鹏巴赫等。2016年底，公司动力电池产能约为3.5GW·h。

截至2016年底，亿纬锂能的重要股东包括惠州亿纬控股有限公司、董事长兼总经理刘金成、骆锦红、副总经理刘建华、袁中直等，实际控制人为刘金成、骆锦红。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

2016年，亿纬锂能主要有以下项目：“动力和储能用锂离子电池产业化关键技术开发”，广东省重大技术专项“纯电动物流车电源系统关键技术研发与产业化”，长寿命高可靠性电池电容器新产品基础技术研究，锂-亚硫酰氯电池关键技术研究。

2016年4月，亿纬锂能发布公告拟发行股票募集不超过12亿元投资于高性能锂离子电池项目二期、新能源车用动力电池及集成系统项目，拟建成三元锂离子电池和磷酸铁锂锂离子电池的国际一流自动化生产线。

7.国轩高科

公司主要业务是动力锂电池和输配电业务，是动力锂电池领域的龙头企业。子公司合肥国轩动力能源负责动力锂电池业务，包括动力锂离子电池组产品、单体锂离子电池（电芯）以及制造单体锂电池所需要的动力锂电池正极材料等。产品包括三元材料电池、磷酸铁锂电池、电池管理系统等，客户包括上汽集团、北汽新能源、中通客车、南京金龙、安凯客车、江淮汽车等。

2016年，公司的合肥、青岛VDA标准三元电池产线的建设并顺利投产，磷酸铁锂电芯生产线实现模块段自动化。2016年底公司产能约为5.5GW·h，2016年出货量达2GW·h。

截至2016年底，国轩高科的重要股东包括珠海国轩贸易有限责任公司、董事长李缜、佛山电器照明股份有限公司、深圳金涌泉投资企业（LP）、李晨等，实际控制人为董事长李缜。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

子公司合肥国轩高科动力能源有限公司2016年营业收入41.39亿元，净利润10.22亿元。

2016年国轩高科成功申报国家与省市区级项目与荣誉30余项，由公司牵头的“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”课题、“年产6亿安时锂离子动力电池生产基地项目一期工程”和“新能源汽车锂动力电池智能工厂项目（年产6亿安时锂动力电池生产基地二期项目）”分别成功申报国家科技部“十三五规划”新能源汽车重大专项、国家发展和改革委员会（简称发改委）2016年国家增强制造业核心竞争力专项和工信部智能制造新模式应用项目，获批建设安徽省院士工作站，新增安徽省政府质量奖等5项省级荣誉。目前公司磷酸铁锂电池单体电芯能量密度已提升至160W·h/kg，三元电池单体电芯能量密度提升至200W·h/kg。

2016年国轩高科投资3亿元成立青岛国轩建设三元锂电产线，并向全资子公司国轩新能源（苏州）公司、南京国轩、上海国轩分别增资1亿元、2.1亿元、2亿元。

8.南都电源

公司面向通信信息、新能源动力、新能源储能及节能环保领域，提供以先进阀控密封电池、锂离子电池、燃料电池为核心的系统化产品、解决方案及运营服务，主营业务包含全系列备用电源、储能电源、动力电源及系统的研发、制造、销售。其主导产品为阀控式密封铅酸蓄电池，公司是铅酸电池龙头企业。

同时，公司也积极布局新能源储能领域，2016年底公司有锂电产能1.7GW·h，其锂电的主要客户有长安客车、东风神宇等。

截至2016年底，南都电源的重要股东包括杭州南都电源有限公司、上海理成资产管理有限公司-理成南都资产管理计划、宁波中金富盈股权投资合伙企业（LP）、蒋政一、上海益都实业投资有限公司，实际控制人为周庆治。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

南都电源动力股份有限公司、武汉南都新能源科技有限公司为南都电源两大子公司，南都动力主营产品为阀控式密封铅酸蓄电池，武汉南都则是铅炭电池的主要生产基地。2016年南都动力营业收入8.44亿元，净利润0.45亿元。

2016年，公司持续开展铅炭电池基础研究和应用研究，保持铅炭电池技术的国际领先优势，二代铅炭电池40%DOD的循环寿命已超过7000次，同时在三元动力电池、磷酸铁锂动力电池、钛酸锂电池研发上也有所突破。

2016年，公司拟投资 17.81 亿元启动年产2300MW·h动力锂电技术改造项目，同时，公司发行股票募集资金11.6亿元投入武汉南都年产1000万千伏安时新能源电池（铅炭电池）。

9.猛狮科技

公司以铅蓄电池起家，目前积极向新能源产业转型，构成高端电池制造、清洁电力和新能源车辆业务“三驾马车”协同发展的格局。其中锂电池业务包括电芯、PACK、电池管理系统（BMS），以及锂电池回收等。公司研发生产18650三元锂电芯，主要应用于新能源汽车和储能系统。传统的铅电池业务主要产品是摩托车启动电池，以外销为主，面向中高端摩托车售后服务市场，内销为辅，面向摩托车厂的前装配套和售后服务市场，在摩托车起动电池领域，公司是国内最大的摩托车电池出口企业。

截至2016年底，猛狮科技重要股东包括汕头市澄海区沪美蓄电池有限公司、深圳前海易德资本优势股权投资基金合伙企业（LP）、董事长兼总裁陈乐伍、深圳前海易德顺升股权投资基金合伙企业（LP）、屠方魁。实际控制人为陈再喜、陈银卿、陈乐伍。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

2016年，公司进行了如下电池项目研究：高性能锂电池正极材料研发；高性能锂硫电池，拟研究出一款容量3A·h的锂硫电池，其比能量约为300W·h/kg，目前已完成1A·h的电池工艺稳定性测试。

2016年，公司公告拟募集不超过13亿元用于投资建设诏安“新能源汽车核心部件—锂离子电池生产项目”，该项目达产后将年新增6GW·h新能源汽车锂离子电池及锂电池组的生产能力，2016年已投资2.97亿元。2016年公司在福建诏安、湖北宜城分别规划建设总产能6GW·h的锂电池项目，其中福建邵安第一期1GW·h已于2017年3月9日实现量产。

10.雄韬股份

雄韬股份主要从事化学电源、新能源储能、动力电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池两大品类，目前销售的产品以铅酸电池为主，以锂离子电池为辅，主要用于UPS电源、通信、储能、电动车等领域，锂电池产品主要以磷酸铁锂电池为主，动力锂电池应用在电动巴士。近几年公司在IDC数据中心领域发展迅速，成为国内外领先的IDC数据中心备用电源提供商。公司的经营模式主要分为自主品牌模式和ODM模式，ODM模式由公司根据客户的规格和要求，设计和生产产品，销售的产品粘贴客户的品牌商标。

截至2016年底，雄韬股份的重要股东包括深圳市三瑞科技发展有限公司、董事长兼总经理张华农、京山轻机控股有限公司、深圳市雄才投资有限公司、北信瑞丰基金—工商银行—华润深国投信托—银安1号集合资金信托计划等，实际控制人为张华农。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

2016年，雄韬股份进行了如下电池项目研发：燃料电池项目，正加紧氢质子交换膜燃料电池的开发，该研究旨在开发乘车用的燃料电池与动力锂电池混动系统，目前已完成方案制定并开展基础设施建设；动力电池梯次利用项目；汽车启停电池回收项目；石墨烯电池、铝电池、锌电池等新型电池的开发。

2016年8月，公司发行股票募集9.35亿元，将投资于10亿瓦时动力锂电池新能源建设项目（其中动力锂电池产能达7亿瓦时，通讯锂电池产能达2亿瓦时，储能锂电池产能达1亿瓦时）和燃料电池等项目研发中心及能源互联网云平台开发项目。同时，公司正在建设湖北雄韬275万千伏安密封蓄电池极板组装线项目、年产250万千伏安时阀控密封式铅酸蓄电池扩建项目、越南雄韬年产120万千伏安时蓄电池新建项目。

11.鹏辉能源

公司是全国最大的电池生产厂家之一，主营绿色高性能电池的研发、生产和销售。主要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢等二次充电电池以及锂铁、锂锰、锂亚硫酰氯、锌空等一次电池，产品广泛应用于移动电源、航模、新能源汽车动力电池、汽车启动电源、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池系统解决方案。

截至2016年底，鹏辉能源的重要股东包括董事长兼总经理夏信德、夏仁德、李克文、中融人寿保险股份有限公司、广州铭驰企业管理咨询有限公司等，实际控制人为夏信德。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

全资子公司珠海市鹏辉电池有限公司的生产厂区是鹏辉能源的一个主要生产基地，主要生产消费电子类电池、汽车动力电池，2016年营业收入6.33亿元，净利润0.58亿元。

2016年公司进行了以下比较重要的研发项目：低/非Pt电催化剂的低成本质子交换膜燃料电池开发，该项目被国家科技部立项为“中国-希腊”国际科技合作计划专项项目；轻量化、高安全的结构化动力电池系统的研发与产业化，产品已投入市场，此项目被广东省科技厅立项为新能源汽车电池及动力系统领域的“广东省应用型科技研发专项”。

河南鹏辉IPO募投项目中的绿色高性能锂离子二次电池扩建项目—圆柱形锂电池生产线在 2016年6月份已经投产，方形铝壳生产线以及进口的全自动18650生产线到年底也已建成并投产。2016年4月，公司公告拟发行股票募集资金8.87亿元，其中7.27亿元将投入年产4.71亿安时新能源锂离子动力电池建设项目。

12.骆驼股份

公司的主营业务为蓄电池研究、开发、制造、销售和回收处理，主要产品系应用于汽车起动、电动道路车辆牵引、电动助力车等领域的铅酸蓄电池，其他产品则包含再生铅、电解铅、合金铅、试剂硫酸、再生塑料，公司长期专注于铅酸蓄电池制造，是汽车启动电池行业龙头地位，汽车启动电池产量在国内位居第一，2016年度公司铅酸蓄电池产量 2263万千伏安时，销量2207万千伏安时；公司亦积极布局新能源板块，2016 年12月，公司新能源汽车动力锂离子电池项目扩建投产，产能规模已达到2GW·h，已与南京金龙、武汉扬子江、凯马汽车、恒天新楚风、吉利汽车、北汽等厂家建立了良好的合作关系，2016年公司锂电池产量16.9MW·h，销量10.7MW·h。

截至2016年，公司重要股东为董事长刘国本、湖北驼峰投资有限公司、湖北驼铃投资有限公司、总经理刘长来、中国证券金融股份有限公司等，实际控制人为刘国本。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

2016年公司主要进行了基础研发、AGM 电池、富液汽车电池、 富液动力电池、纯铅卷绕电池等方向的研发。

13.欣旺达

公司主要从事锂离子电池模组研发制造业务，主要产品为锂离子电池模组，属于绿色环保能源领域。公司产品还涵盖锂离子电芯、电源管理系统、精密结构件、智能制造类（含自动化设备）等多个领域，逐渐形成了以3C及智能硬件、电动汽车、能源互联网、智能制造与检测服务为主的五大业务格局，其中消费类锂电池为核心。公司目前已成为国内锂能源领域设计研发能力最强、配套能力最完善、产品系列最多的锂离子电池模组制造商之一，已成功进入国内外众多知名厂商的供应链，如在手机数码领域是华为、vivo、OPPO、小米、联想、魅族、金立等国内一线厂商的供应商，智能硬件方面与暴风、微软、华硕、英特尔、惠普、联想、大疆、小米等达成合作，动力电池领域与吉利、东风柳汽、北汽福田、东风汽车、陕西通家等展开了合作。

截至2016年，欣旺达的重要股东包括王明旺、董事长兼总经理王威、中国工商银行—广发聚丰混合型证券投资基金、招商银行股份有限公司—富国低碳环保混合型证券投资基金、王宇等，实际控制人为王明旺、王威。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

公司专注于锂电池的研发、生产，在高能量密度和高功率动力电芯、电池管理系统等动力类锂电池领域形成了深厚的技术储备，到目前为止，公司开发的高能量密度动力电池产品能量密度达到210W·h/kg，高功率密度动力电池产品功率密度达到4500W/kg，寿命超过2000次。

14.天能动力

天能集团是中国新能源电池行业的龙头企业，创始于1986年，是一家以电动车环保动力电池为主、集锂离子电池、风能太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的实业集团，是中国电动车市场最具影响力的动力电池解决方案商，主要业务包括新能源汽车锂电池、微型电动汽车动力电池、电动三轮车动力电池、电动自行车动力电池、储能电池、旧电池循环再生业务。在中国四个省有八个生产基地，包括浙江省的长兴总部、煤山镇、和平镇，江苏省的沐阳县，安徽省的芜湖市、界首市，河南省的濮阳市、济源市。其铅电池市场占有率已超40%，在电动汽车锂电池领域，奇瑞、北汽、众泰汽车、东风汽车、康迪、华晨汽车、金龙客车、长安汽车等是天能动力的客户。

截至2016年底，天能动力的重要股东包括Prime Leader Global Limited、BlackRock Inc.、摩根士丹利、UBS AG、董事长兼总经理张天任、杨亚萍等，实际控制人为张天任。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

2016年公司主要研发高镍、NCA三元电池、3500MA·h锂电芯、软包电池、轻量化 PACK工艺、智能BMS、真黑金铅电池、H6衡科技电池、铅电池连铸连轧等项目。

2016年，公司新兴产业项目快速推进，新增15万吨/年废铅蓄电池清洁化再生技术改造项目、1500万千伏安时/年产新能源汽车用动力（储能）电池建设项目、5GW·h/a电动汽车用高能量动力（储能）锂电池项目相继竣工。

15.德赛电池

公司为控股型企业，主要围绕锂电池产业链进行业务布局，其中惠州电池主营中小型锂电池封装集成业务，惠州蓝微主营中小型锂电池电源管理系统业务，惠州新源主营大型动力电池、储能电池等电源管理系统及封装集成业务，目前公司在中小型电源管理系统暨封装细分市场处于领先地位。公司主营产品包括消费类电子产品电池、电动工具类产品电源管理系统、新能源汽车电池、无刷电机控制系统，其中消费类电子产品电池业务营收占公司总营收的约90%，2016年新能源汽车电池业务尚属投入期，整体规模较小。

截至2016年底，德赛电池的重要股东包括惠州市德赛工业发展有限公司、中央汇金资产管理有限责任公司、恒大人寿保险有限公司-万能组合B、东方证券股份有限公司等、实际控制人为惠州市国有资产监督管理委员会。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

16.成飞集成

主要从事锂电池、汽车模具、汽车车身零部件等产品的研发、生产、销售业务，其锂电池业务主要由子公司中航锂电研发及生产，产品广泛用于电动汽车、电力储能、通信工程、军工等领域，中航锂电主要客户有北汽福田、中通客车、苏州金龙、南京金龙、东风汽车、宇通客车、海格客车等。

截至2016年底，成飞集成的重要股东包括中国航空工业集团公司、中央汇金资产管理有限责任公司、成都凯天电子股份有限公司等，实际控制人为中国航空工业集团公司。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

2016年子公司中航锂电营业收入14.21亿元，净利润1.11亿元。

2016年，公司实施了“高分子微球基/AL2O3 复合功能隔膜项目”、“高比能量电池设计项目”等研发项目。

2016年7月，成飞集成公告拟发行股票募集13.5亿元投资中航锂电（洛阳）产业园建设项目三期工程，项目年产1.54GW·h锂离子动力电池；同时中航锂电江苏一期项目也进行试生产阶段，年产2.5GW·h锂离子单体电池和模块集成。

17.圣阳股份

公司面向海内外市场，向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统解决方案及运营服务，是国内最大的铅酸电池企业之一。产品主要包括阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、新能源系统集成产品及服务，广泛应用于新能源储能、通信、电力、动力等市场领域。其铅炭电池、高温电池、锂离子电池、新能源储能系统等技术在行业内处于领先水平。

截至2016年底，圣阳股份的重要股东包括董事长宋斌、民生证券股份有限公司、青岛融实创力股权投资管理企业（LP）等，实际控制人为高管宋斌、高运奎、李恕华等。

2016年公司蓄电池产量为294万千伏安时，销量为295万千伏安时。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

18.澳洋顺昌

公司主要经营LED业务和金属物流配送业务，2016年6月公司收购江苏绿伟47.06%股权，江苏绿伟的全资子公司江苏天鹏电源有限公司是专业从事锂离子电池研发、生产、销售的高新技术企业，从而澳洋顺昌进入锂电池领域。

江苏天鹏主要生产圆柱形三元动力锂电池，具有日产30万只动力三元锂电池电芯的生产能力。

截至2016年底，澳洋顺昌的重要股东包括澳洋集团有限公司、昌正有限公司等，实际控制人为沈学如。

2015—2016年，该公司的重要经营数据如下表所示（亿元）。

2016年，江苏绿伟营业收入3.54亿元，净利润约6228万元。

小结与展望：

由前文分析可见，2016年，大多数电池上市公司在新能源汽车市场都加大了投入力度，反映了看好该市场发展的共性预期。展望未来，我们认为，新能源汽车产业在我国将经历很长的发展周期，并将为电池厂商的业务结构与业务模式带来重大变革，2016年已现端倪，新能源汽车动力电池将成为未来我国电池市场的重要增长点。

根据工信部援引中汽协发布的统计数据，2016年，我国新能源汽车的产销量分别为51.7万辆和50.7万辆。据行业媒体第一电动援引中汽协的统计数据，2016年，纯电动乘用车产销量分别为26.3万辆和25.7万辆，同比分别增长73.1%和75.1%；插电式混合动力乘用车产销量分别为8.1万辆和7.9万辆，同比分别增长29.9%和30.9%。我们据此测算，2016年新能源乘用车中，纯电动车型在产销量方面的占比都在76.5%左右。

从月度变化来看，自当年4月起，新能源汽车的月度产销规模突破了3万辆大关，如图1所示，直至2017年1月受补贴政策调整与季节性因素影响而回落。

资料来源：工信部，浙商证券研究所。发展新能源汽车产业，已上升至国家战略。 我国发展新能源汽车，有多方面的意义。

其一，推广新能源汽车，有助缓解国内能源压力。据公开数据，我国车用燃油消耗占燃油总消耗 50%以上；我国是石油进口大国，2016年石油对外依存度高达65.5%，如图2所示。因此，推广新能源汽车，对于我国长期能源供给来说，具有战略意义。

资料来源：行业媒体，浙商证券研究所。

其二，推广新能源汽车，是解决环境问题的良策之一。传统汽车尾气排放已经成为我国城市空气污染的主要来源。以新能源汽车替代传统汽车，可以显著减少排放，甚至实现边际零排放，有助缓解雾霾等城市空气污染问题。

其三，借助新能源汽车发展契机，我国有望在全球汽车产业版图上实现“弯道超车”，提升行业地位。

根据规划，我国2020年新能源汽车的产量目标为200万辆。结合行业基本面研究，我们判断，纯电动乘用车将成为最大的市场增量来源，如图3所示。

注：FCV（燃料电池汽车）和PHEV（插电式混合动力）

客车的占比很小，在图中几不可见。

资料来源：工信部，浙商证券研究所

相应地，我们预计，到2020年，我国的动力电池需求将突破80GW·h，如图4所示。

资料来源：浙商证券研究所

新能源汽车的发展，为我国电池产业带来巨大的发展机遇，但同时激烈的市场竞争也将随之而来。我们认为，在能量密度、成本管控等方面具有优势的企业将胜出，市场将对企业的持续研发与运营管控等方面的能力不断提出挑战。

（作者：郑丹丹，浙商证券研究所电力设备与新能源行业首席研究员；实习生唐庶田有较大贡献）

中国化学与物理电源行业协会
2016年工作总结报告

在理事会领导下，行业协会秘书处始终坚持“为会员单位服务、为行业发展服务”的宗旨，在协会秘书处和各分会的共同努力下，全面完成了2016年的工作计划，各项工作都取得了较大的进展。同时，积极响应中央关于推进行业协会商会与业务主管部门脱钩的精神，成为全国第一批148家行业协会商会与行政机构脱钩试点单位，并于2016年11月完成脱钩工作。2016年主要完成以下工作。

一、开展对2015年中国电池行业生产经营情况的统计及2015年电池出口情况分析

为了帮助企业客观地分析2015年中国电池行业的运行情况，正确把握2016年行业发展形势，协会秘书处从2016年1月12日开始对国内电池行业主要企业2015年度经营情况进行统计，截至2015年5月底共收集整理了193家企业的数据。根据统计数据，排出了“2015年度中国电池行业百强企业”，百强企业销售收入达到2170亿元，占到2015年中国电池行业销售收入的81.8%。 同时，协会发布了锂离子电池前30强企业名单、动力用锂离子电池前20强企业名单和锂离子电池出口前20强企业名单。发布了2015年中国铅酸蓄电池行业销售收入前40强名单、启动用铅酸蓄电池出口前20强名单和密封铅酸蓄电池出口前20强名单。根据2015年度海关总署的出口数据，对2015年度各系列电池的出口数据进行了简要分析， 2015年我国化学电源主要品种出口总量302.69亿只，2014年出口量为296.89亿只，同比增长1.95%。2015年我国化学电源主要品种出口额为120.97亿美元，2014年出口额为108.34亿美元，同比增长11.6%。其中，锂离子电池出口占53.7%，铅酸蓄电池出口占24%，锌锰/碱锰电池出口占14.6%。

二、积极推进国家标准、行业标准和协会标准的制修订工作

①完成光伏行业国家标准3项、行业标准3项的报批工作，对需要报批的10余项标准进行委员内部征求意见并反馈给主编单位，共召开两次标准启动会，6次标准预审会，共计审查标准12项。协助光标委于2017年1月在杭州召开年会，对2017年需要报批的11项标准进行终审。

②于2016年12月27—28日在深圳富临大酒店召开全国碱性蓄电池标准化技术委员会2016年年会，主要内容：①2016年度工作总结；②2017年工作计划；③对《含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组—便携式密封单体蓄电池 第2部分：金属氢化物镍电池》进行审定；④对《含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组—工业应用的锂蓄电池和蓄电池组》内容进行审核；⑤对《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》的修订内容进行了讨论。

③于2016年9月6—7日在哈尔滨召开《电力储能系统》团体标准工作组第二次会议。主要讨论了电力储能系统标准的第2部分：电力变换器的安全要求，第3-1部分：二次锂离子单体电池和电池系统的安全要求，第3-2部分：二次锂离子单体电池和电池系统的性能要求。

三、组织国内企业出国参加展览会

①组织中国企业参加第七届日本电池展。与展会的中国总代理贸易展览服务有限公司组团参加于2016年3月2—4日在日本东京举办的第七届日本电池展。中国展团由23家单位组成：深圳市高盛伟电源有限公司、四川国润新材料有限公司、四川兴晟锂业有限责任公司 、豪鹏国际公司、深圳市纳米港有限公司、武汉风帆商贸有限公司、沧州明珠、四川兴能新材料有限公司、嘉洋美和、德兰明海、厦门宝瑞天成锂电科技有限公司、罗斯（无锡）设备有限公司、深圳市瑞能实业有限公司、锰动力新能源有限公司、佛山市盈博莱科技有限公司、深圳市新威尔电子有限公司、深圳市大赛科技有限公司、福建星云电子股份有限公司、东莞博力威电池有限公司、天津中能锂业有限公司、东营市海科新源化工有限责任公司、深圳市斯诺实业发展有限公司、石家庄市圣泰化工有限公司。

②组织中国企业赴美国参加“第七届美国电池展”：与展会的中国总代理南京维特斯展览有限公司组织中国企业组团参加于2016年9月13～15日在美国底特律举办的美国第七届电池展。中国展团由26家单位组成：江苏海四达电源股份有限公司、深圳市海雷新能源有限公司、深圳市德标电池科技有限公司、常州润福电子有限公司、山东中信迪生电源有限公司、山东精工电子科技有限公司、苏州天裕塑胶有限公司、深圳市善营自动化股份有限公司、南京海普机电进出口有限公司、山东泰一新能源科技有限公司、福建星云电子股份有限公司、深圳市核达中远通电源技术有限公司、深圳市新威尔电子有限公司、上海中兴派能能源科技有限公司、包头天和磁材技术有限责任公司、深圳市纳米港有限公司、江西迪比科股份有限公司、广州擎天实业有限公司、厦门歌林供应链管理有限公司、深圳市瑞能实业股份有限公司、中航锂电（洛阳）有限公司、集盛星泰（北京）科技有限公司、浙江杭可科技股份有限公司、安泰科技股份有限公司、深圳市傲川科技有限公司、优尼恩电机（大连）有限公司。

协会秘书处派刘彦龙秘书长、路慧主任和程立文主任参加了本次展会。通过参加美国电池，使我们看到了CIBF会展的优势和不足，比如：国际观众和买家不够多、国外参展商比例偏低、对国外的宣传力度偏弱、现场观众的组织和服务水平有待进一步提高。要把CIBF展会办好，需要学习国际大型展会的招展、宣传和组织的经验。美国电池展览会是全球第三大电池展，特点是国际展商和买家众多，技术论坛和各种专业会议水平较高，值得协会学习和借鉴。本次美国展会上，我们向300多家国外展商散发了CIBF2018的介绍材料，搜集了每家的联络信息。期待下届展会能有更多的海外展商参展。

四、举办行业技术交流会和市场年会

（1）召开锂离子电池前沿技术研讨会

于2016年4月7日下午，本会与南开大学、日本电化株式会社、中国电子学会化学与物理电源技术分会联合在天津市汇高花园酒店举办了“锂离子电池前沿技术研讨会”，本次会议免收会议费。会议邀请了日本东京电机大学籔内直明教授做了“次世代高容量LiB的技术Nb系正极材料”，主要介绍以Li3NbO4系列高容量电极材料的研究成果，高能量密度化最新的正极材料技术开发动向相关的报告。南开大学马华名誉研究员做了“锂离子电池性能与安全可靠性设计开发”，主要介绍锂离子电池材料体系和结构演变过程，提高电池能量密度和安全可靠性的设计方法及技术。日本电化株式会社伊藤哲哉主任研究员做了“DENKA BLACK Li介绍”，主要介绍电化株式会社（Denka）的提高电池性能、安全性、高容量、高倍率的特殊导电剂《乙炔黑》。中国化学与物理电源行业协会刘彦龙秘书长做了“中国锂离子电池行业发展现状及趋势”，主要介绍2015年中国锂离子电池市场规模、出口情况、主要企业销售情况及主要市场发展趋势。来自天津力神、十八所、捷威动力、中聚电池、斯特兰、北京盟固利、山东圣阳、合肥国轩、北京当升、新乡新太行及南开大学、天津大学、天津理工大学、天津师范大学等单位的60多位代表参加了会议。

（2）召开“废旧铅酸蓄电池回收制度建立及相关国家政策倾斜支持研究”科研课题讨论会

“十八大”提出了建设“绿色中国”的总体战略发展目标，为了贯彻执行党中央的这一重要指示精神，环保部出台了一系列关于在“十三五”期间大力发展绿色可持续消费的相关规划，其中，实现废旧铅酸蓄电池产品回收制度的建立，树立一批先进示范企业样板，进而获得相应的国家政策倾斜支持就是其中的一项重要工作内容。为了顺利完成上述任务，中国化学与物理电源行业协会与环保部固体废物与化学品管理技术中心、北京绿色事业文化发展中心、国家铅酸蓄电池标委会等机构合作，拟联合启动“废旧铅酸蓄电池回收制度建立以及相关国家政策倾斜支持研究”的科研课题项目。开展本课题项目具有如下目标：①研究建立科学而合理的废旧铅酸蓄电池回收制度，具有可行性的回收体系及相应的绿色绩效评价机制；②在全国范围内试行树立一批先进示范企业样板；③获得先进示范样板企业的绿色环境绩效评价成果；④为享受国家相关的政策待遇，例如环境消费税的减免以及今后即将出台相关环境法规与政策提供技术支撑与依据；⑤为正在修订的国家固废管理办法提供技术支撑与参考。

考虑到建立废旧铅蓄电池回收制度的工作是整个行业的一件大事，为了确保保质保量地完成课题任务，同时尽快地把课题工作启动起来，为此，本会决定在课题工作启动之前，先行召开一个关于课题的骨干企业交流会，目的是通过交流，征求行业骨干企业对课题工作的意见，同时在自愿的基础上，吸纳一部分骨干企业参加课题组的工作。

为此，本会于2016年6月18日在湖北襄阳市举办了“废旧铅酸蓄电池回收制度建立以及相关国家政策倾斜支持研究”的科研课题研讨会，本次会议得到了骆驼集团的大力支持和协办。本次会议，本会特意组织邀请了超大型及一、二线企业共17家参加会议。会议期间环保部固体废物与化学品管理技术中心何艺博士，环保部环境认证中心李燚佩高级工程师莅临了会议并予以主讲指导。

本次会议与会代表重点介绍了各自企业在从事废旧铅酸蓄电池回收利用中遇到的困难和存在的问题，以及希望解决问题的建议措施等，讨论了关于即将开展实施的课题工作的内容：①如何建立既科学同时又具有可行性的废旧铅蓄电池回收制度与体系；②关于建立一批有代表性的废旧电池回收先进示范试点企业；③建立示范试点企业的废旧电池回收之绿色环境绩效评价体系并完成相关的评价报告，该报告将成为今后实施环境消费税减免的依据与评价技术支撑；④关于实施环境消费税减免的政策研究。目前，本会正在与有关部门就该课题的细节和分工等工作进行沟通。

（3）组织召开“第二届混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”

于2016年10月13—14日在杭州召开了“第二届混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”，会议受到了国内外电池、材料、设备和汽车领域众多企业的广泛关注， 500多位国内外嘉宾参会。自2014年4月中国化学与物理电源协会在北京组织了“第一届混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”以来，在国内外纯电动车和插电式混合动力车取得较快发展的同时，混合动力车辆，特别是微混车辆也在国际上得到预期的快速发展。特别是近来进一步提出了发展48V电池体系与技术的要求，使电池行业又出现了一个新的发展热点。

“第二届混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”的举办，给大家提供了一个交流的平台，帮助大家了解国内外在混合动力汽车产业方面的发展动向、最新进展，交流适用于混合动力汽车发展的各种电池技术及其最新进展。通过技术交流，对我国混合动力汽车产业的发展起到了一定的借鉴和推动作用，加快了我国混合动力汽车用各类电池技术的快速发展。

（4）召开“2016第五届中国电池市场年会暨第一届动力电池应用国际峰会、第二届中国电池行业智能制造研讨会”

2016年11月14—15日，由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合主办，双登集团股份有限公司、壹能（北京）网络科技有限公司共同承办的“2016第五届中国电池市场年会暨第一届动力电池应用国际峰会、第二届中国电池行业智能制造研讨会”在北京中国职工之家成功举办。

参会企业近300家，媒体单位80多家，参会总人数超过500人，赞助企业23家。大会报告41篇，会议涉及四大主题：“市场狂潮下的动力电池产业链构建”、“市场狂潮下的全球动力电池及材料技术展望”、“市场狂潮下的全球动力电池‘智能制造’潮流”和“市场狂潮下的动力电池后市场布局”。 此次峰会，不但邀请到多位重量级行业专家，而且还特别邀请到了涵盖上游材料、中游电池、下游整车，以及设备制造的多家知名产业链企业。中国电动汽车百人会、中国电子科技集团公司第十八研究所、中国科学院物理研究所、中国汽车技术研究中心等国内顶级新能源汽车研究机构，上海通用、北汽新能源、力帆等知名新能源汽车整车企业，力神、比亚迪、宁德时代、国轩高科、当升科技、贝特瑞、赢合科技、无锡先导等国内主流动力电池产业链企业悉数到场。不管从会议的规模、与会人员、企业数量，还是从商业价值、经济效益，或者是从舆论媒体影响力方面都超出预期，取得了很好的效果。

（5）举办“2016 年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛”

于2016 年12 月15—16 日在西安宾馆举办了“2016 年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛”。此次会议由协会主办，本会酸性蓄电池分会、风帆股份有限公司承办，并得到了大英德创精工设备有限公司、杭州海湖实业有限公司、前海海航供应链管理（深圳）有限公司的赞助支持。来自国家政府部门、铅酸蓄电池生产企业及相关产业以及高校科研院所的有关领导、专家、业内人士等共计170 余人参加了本次会议论坛。

铅酸蓄电池作为化学与物理电源行业产值规模最大的产品系列，在汽车、电动自行车、通信、储能等领域获得了广泛的应用，2015年铅酸蓄电池产量增长9.8%，达到22400万千伏安时，销售收入增长8%，达到1390亿元。随着环保整治和行业规范制度的实施，行业门槛提高，相当数量的小企业被淘汰，大企业通过并购规模快速扩张，铅酸蓄电池行业的新格局已经形成，行业集中度大幅提高。如何在传统的应用领域继续保持铅酸蓄电池的竞争力？如何在储能、4G通信和启停车辆市场与锂离子电池去竞争？本届论坛围绕着“创新、转型、升级”为主题，就铅蓄电池行业企业在转型升级过程中的技术进步、行业自动化改造和智能制造、回收再生利用等议题，在为期一天半的会议期间，邀请了24位国内外专家与参会代表共同分享他们在上述领域的最新进展和应对之策。通过交流与分享，参会代表们加深了对于国家出台的相关政策的了解，增强了对于当前铅酸电池产业形势及现状的认识，并通过与业内人士交流探讨，就企业转型升级、废旧铅酸蓄电池回收利用、行业智能制造等方面有了进一步的认识和应对措施。

五、成功举办“第十二届中国国际电池技术交流会/展览会CIBF2016”

由中国化学与物理电源行业协会主办的“第十二届中国国际电池技术交流会/展览会CIBF2016”于2016年5月24—26日在深圳会展中心举行。CIBF是中国电池行业第一个通过商标注册保护的国际会展项目，至今为止，已成功举办了十二届，是中国乃至世界范围内最大的电池展会，也是电池行业两年一度的盛会。CIBF2016包括展览会、国际先进电池前沿技术研讨会、第六届中国国际储能大会、国际买家洽谈会、分布式光伏发电与储能标准论坛、新能源项目对接及投融资洽谈会等众多活动。

CIBF2016展览会的规模是CIBF历史上最大的一次，展览面积由2014年的67500m2增长到82500m2，参展厂商也由上届的980多家上升到1135家，展位数量达到4000多个。其中，电池产品展商达到250家，特装展位约160多家。锂离子电池四大材料及各种配套原材料零配件和设备制造商也悉数参展，其中电池制造设备480家，特装展位约200多家；电池材料380家，特装展位约140多家。本届展会共有参观观众25316人，其中国内观众24369人（来自31个省级行政单位的409个市县），海外观众947人（来自47个国家和地区）。

业界瞩目的与展会同期的世界性电池技术大会——国际先进电池前沿技术研讨会和第六届中国国际储能大会继续以 “动力电池和储能电池”为主题，重点探讨电动汽车电池及智能电网储能电池的最新进展，展示和发布全球电池界最新技术理论和产业突破，邀请国内外120多位顶级专家发表专题演讲，来自50多个国家和地区的1300多名行业专家、学者和企业家参会。

大会同期，本会还邀请了来自世界30多个国家的80多家电池采购商组团访问展览会，并在现场与电池供应商举办了国际电池买家采购洽谈会。

CIBF2016的隆重召开，为国内外电池企业提供了一个广泛的信息交流和产品交易的机会，为全面推动国内外电池技术的融合和发展做出了巨大的贡献。CIBF2016的成功举办使全球先进的电池技术和产品汇聚中国，为我国电池行业的发展提供了崭新的研究发展方向，同时也让世界看到了中国电池行业的蓬勃发展。

六、为政府决策提供建议

①对“暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”征求企业意见并反馈工信部装备司。

2016年1月19日，本会获悉：中国汽车工业协会向工信部递交了“关于暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”，认为：三元材料动力锂离子电池与磷酸铁锂动力锂离子电池相比，存在较大的安全风险，而商用车（尤其是商用客车）乘员较多，一旦发生事故，可能带来严重后果。因此，建议工信部暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。如果这一建议被采纳，可能将延缓三元材料动力锂离子电池在电动商用车的应用，也使企业难以获得政府的补贴资金。为了向政府部门反映动力电池企业的想法和意见，为三元材料动力电池在电动商用车上的应用获得更多的政策支持，本会紧急启动了就“是否应该暂缓在商用车上使用三元材料动力电池？”征求相关企业的意见。截至1月23日共收到包括电池企业、系统企业和整车企业在内的32家企业和个人的意见。1月25日工信部装备司张相木司长在北京举办的中国电动汽车百人会的会议上明确提出“组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”。但本会还是于2016年2月2日向工信部装备司递交了对“三元动力锂离子电池在新能源客车上应用”的安全措施建议，分别从单体电池、电池系统、客车整车和其他四个方面提出了本会对安全措施的建议。

②2016年4月29日，受中国电子信息行业联合会委托，为配合工业和信息化部做好2016年度制造业单项冠军示范（培育）企业的推荐工作，向会员企业转发了《工业和信息化部办公厅关于组织推荐2016年度制造业单项冠军示范（培育）企业的通知》（工厅产业[2016]343号），最后向中国电子信息行业联合会推荐德赛、长虹、比克等三家公司作为单项冠军示范企业，天津巴莫作为单项冠军培育企业。

③2016年6月29日，就国家《鼓励引进的先进技术和鼓励进口的重要装备》目录中与电池相关部分内容，向工信部电子司反馈了本会的意见。

④就制定锂离子电池企业安全生产规范协会标准征求会员单位意见。

随着锂离子电池应用范围的扩大，特别是新能源汽车和储能对锂离子电池需求的激增，越来越多的数码类锂离子电池企业和新的投资者进入动力锂离子电池行业，一方面造成行业产能严重过剩；另一方面因缺乏有效的安全生产规程而埋下巨大的安全隐患。特别是2016年以来，行业内连续发生了多起锂离子电池企业燃烧和爆炸事故，给企业造成巨大的人员和财产损失。

为了促进锂离子电池行业健康有序发展，帮助企业防患于未然，针对锂离子电池生产各环节潜在的安全风险急需制定锂离子电池企业安全生产规范，以便企业制定安全管控预案、安全应急计划，并进行全员培训和演练，把安全生产做到实处，尽可能避免企业人员和财产损失。 为此，中国化学与物理电源行业协会拟启动《锂离子电池企业安全生产规范》协会标准的编制工作，希望通过行业协会标准的制定和发布，为锂离子电池行业安全生产提出基本的规范要求，也可作为各地安监部门进行安全生产检查的重要依据。为了做好标准启动前的调研工作，本会于2016年7月15日开始征求本会主要骨干锂离子电池企业对编写《锂离子电池企业安全生产规范》标准工作的意见和建议。截至2016年8月2日，共收到比克、三星环新、ATL、中航锂电、比亚迪、海四达、豪鹏、微宏动力、宇量电池、惠州亿纬、合肥国轩、深圳卓能等公司的反馈意见，以上公司均表示将积极参与协会标准的制定。本会于2017年2月理事会后启动了标准的起草工作。

⑤根据《产业技术基础公共服务平台建设管理暂行办法》要求，为做好“产业技术基础公共服务平台”评审工作，工业和信息化部拟建设专家库，本会于2016年8月15日向工业和信息化部电子司推荐黄学杰、苏金然、马洪斌、许辉勇、刘彦龙5人作为电池行业专家。

⑥2016年8月初，受中国电子信息行业联合会委托，组织关于汇率变动对电池行业企业影响的相关调研，面向会员就汇率变动对企业影响情况开展问卷调查，共收到长虹、三星环新、中山天贸和广州天赐四家单位反馈信息，及时上报中国电子信息行业联合会。

⑦2016年8月22日，根据工业和信息化部节能和综合利用司编写《工业绿色发展报告》，总结行业“十二五”工业节能与绿色发展情况的要求。本会就“十二五”工业节能减排绿色发展情况征求了相关会员单位的意见，共收到ATL、比亚迪、风帆、圣阳、武汉力兴、中银宁波电池6家企业反馈，及时上报工信部。

⑧2016年9月23日，全国汽车标准化委员会在官方网站公布了由电动车辆分标委组织修订的汽车推荐性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿。征求会员单位意见后，于9月30日提出了本会对“圆柱形蓄电池尺寸规格”的意见，建议将20650 及21700纳入到圆柱形电池推荐尺寸中。

⑨针对工业和信息化部装备司于2016年11月22日发布的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》征求意见稿对动力电池行业要求的新变化，很多业界人士都对“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时”这一要求，提出质疑。为及时了解动力电池企业对“行业规范”的意见和建议，及时将行业意见反馈给主管部门，推动我国动力电池产业快速、健康、有序发展，本会于11月25日开始，征求了行业内骨干企业的意见，并于11月29日在北京中国职工之家紧急召开了由51家主流动力电池企业相关负责人参加的《动力电池行业规范条件》征求意见稿研讨会。会后，本会于12月7日向工业和信息化部装备司递交了“关于对工业和信息化部制定的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》征求意见稿的反馈意见”。

七、召开行业六届四次理事会议

2016年3月15日，中国化学与物理电源行业协会六届四次理事会议在深圳富临大酒店召开，本次会议由中国化学与物理电源行业协会主办，六届理事会共有理事99人，80名理事本人或代表参加了本次理事会议。

中国化学与物理电源行业协会刘彦龙秘书长首先汇报了协会秘书处2015年工作完成情况和2016年工作计划，并向理事会汇报了2015年财务报告。中国化学与物理电源行业协会秘书处汇报了《分支机构管理办法》、《分支机构财务管理办法》，同时向理事会汇报了协会脱钩工作的进展情况。与会理事和代表对协会秘书处2015年工作完成情况给予了高度评价，希望秘书处继续努力做好为政府、为行业、为会员单位的服务工作，更好地发挥桥梁和纽带作用，与会代表一致同意协会秘书处提出的2016年工作计划，希望协会秘书处进一步完善分支机构建设和管理，更好地做好行业研究和咨询服务工作。会议通报了协会2015年的财务工作：截至2015年12月31日，协会秘书处共完成收入17004055.13元，支出总计9130394.51元，结余7873660.62元。会议还邀请台湾工业技术研究院产业经济与趋势研究中心吕学隆资深产业分析师做了《近期电池行业国际市场与2016发展动向建议》报告，会场反应热烈。会后，中国化学与物理电源行业协会带领大家到比亚迪电动车工厂和贝特瑞电池材料公司参观。

八、参加第十三届海峡两岸信息产业和技术标准论坛

本次论坛于2016年9月6—7日在在黑龙江省哈尔滨市举行。共有500多位来自两岸的信息产业专家学者、企业代表和各方面人士与会，围绕当前信息产业热点领域和两岸标准化交流的实际需求，本届论坛较上届论坛增设了智能制造分论坛，共开设了半导体照明、平板显示、太阳能光伏、锂离子电池、汽车电子、移动通信/移动互联网、网络演进、服务应用、云计算、智能制造10个专业技术领域分论坛，并召开了传感器工作组闭门会议，与会代表就标准合作机制、技术标准制订、产业化合作等两岸都十分关注的问题进行了深入探讨，并最终达成33项共识。其中，锂离子电池分论坛共有来自中国大陆的25位专家就本会起草的《电力储能系统用锂离子电池及PCS》标准内容进行了讨论，锂离子电池分论坛达成两点共识：①以高压储能系统为重点，确定电力储能系统用锂离子电池的性能要求和安全要求的测试项目。②展开《电力储能系统用锂离子电池安全要求》及《电力储能系统用锂离子电池性能要求》共通标准的讨论及制定，确定下届论坛完成两岸共通标准的发布。

九、通过民政部组织的行业协会商会评估工作

根据民政部行业协会商会评估工作的要求，本会从25个方面准备了相关的申报材料，于2015年11月初上报民政部参评材料共316页。2016年4月1日接受了民政部委托的第三方评估机构的现场审核，并经2016年7月26日全国性社会组织评估委员会全体会议终评，本会被确定为2015年度全国性行业协会商会3A等级。

十、完成全国性行业协会商会与行政机关脱钩试点工作

为加快转变政府职能，实现行业协会商会与行政机关脱钩，促进行业协会商会健康稳定发展，按照《行业协会商会与行政机关脱钩总体方案》的有关要求，根据本会申报，经行业协会商会与行政机关脱钩联合工作组审核批准，本会成为2015年全国性行业协会商会脱钩试点的148家单位之一。截至2016年11月30日，根据行业协会商会与行政机关脱钩联合工作组办公室的批复，本会已完成与主管部门工业和信息化部的脱钩工作，工信部不再作为本会的业务主管部门，协会的外事工作由天津市外办负责，协会秘书处已成立独立的党支部，组织关系由中央国家机关工委行业协会商会临时党委负责，协会换届时新推荐的理事长、副理事长和秘书长人选应先得到工委的审核。协会秘书处工作人员应与挂靠部门分开。

十一、其他工作

①编辑出版协会会刊《电池世界》月刊和编辑出版《电源协会快讯》电子刊物月刊，按时发给各会员单位。

②运营协会网站、协会微信平台（截止2017年1月3日总关注人数21615人）和展会网站、CIBF展会微信平台（截至2017年1月3日总关注人数24619人），每天通过两个平台发布行业信息。目前，协会微信和展会微信已经成为电池行业重要的信息发布平台。

③为深圳比亚迪、佛山市金辉高科、张家港国泰华荣、松陵电器、内蒙古三信实业、武汉力兴、河南新太行、广州天赐、山东圣阳、深圳豪鹏新乡创力、广州鹏辉、深圳德朗能、惠州亿纬锂能、天津巴莫、天能集团、微宏动力、北京普莱德、广东猛狮、福建星云、深圳天骄科技、芜湖天量电池等会员单位准备上市、申报名牌、申请项目等提供行业证明和评价意见。

④办理了52家单位入会申请。

中国化学与物理电源行业协会

2017年3月3日