第一章 汽车常识
1 汽车级别是怎样划分的？
关于汽车分级，各国标准都不一样，我国目前也没有统一的标准，随着市场的发展及产品换代，汽车的尺寸和发动机排量会有所改变，通常根据原型车及生产平台划分为A、B、C、D四个级别（表1-1）。
表1-1 车型等级
2 什么是车辆识别代码？有什么作用？
现在汽车底盘号使用国际上通行的17位的世界汽车识别代码（VIN）。每辆车有一个VIN，并足以保证每个制造厂在30年之内生产的每一辆车的识别代码具有唯一性。
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车辆识别码是汽车制造厂为了识别车辆而给每一辆车指定的一组字码，由世界制造厂识别代码（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成（图1-1）。
图1-1 车辆识别代码
（1）底盘号在车辆上的位置
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底盘号标牌一般会固定在仪表板的左侧，前挡风玻璃的左下方；如果没有这样的地方可利用，则固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上；有些车辆是在驾驶员座位的地方（如福克斯），如图1-2所示。行驶证和车辆保单上也会登记底盘号。
图1-2 底盘号位置
（2）生产国或地区代码
VIN的第1位代码是生产国或地区代码，见表1-2。
表1-2 VIN的第1位代码的含义
（3）车型年款代码
VIN的第10位是车型年款代码（第10位代码与车型年款对照见表1-3），但“车型年款”并不完全等同于车辆的生产年份。
表1-3 第10位代码与车型年款对照表
我国生产车辆的车型年款如下。
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在我国，往往“车型年款”等同于车辆的生产年份，国产汽车上，其VIN中的第10位代码就是表示生产年份的数码，如第10位是A，那么就代表是2010年生产的汽车（图1-3）。
图1-3 含有VIN的铭牌（中国制造）
外国生产车辆的车型年款如下。
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在国外生产的汽车上，有时“车型年款”要晚于汽车的生产年份1年，比如，2012年可能生产2013年款的车型。如图1-4所示是2009年生产的车型，但它的车型年款代码就是“A”，而不是代表2009年的“9”。这表明这是一辆2010年款的车型。
图1-4 含有车辆识别码的铭牌（国外制造）
3 汽车由哪些系统和部件组成？
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
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汽车具体包括以下部件（图1-5）。
图1-5 汽车包括的部件
① 发动机各系统部件。
② 底盘系统部件，如变速器、悬架系统、制动系统等。
③ 电气系统由供电和总线系统、发动机电气系统、汽车照明和信号装置、空调和暖风装置、中央车身电气系统及其他辅助电子控制系统等组成。其中发动机电气系统包括启动系统、点火系统、发电机、发动机管理系统等。
④ 车身包括车架、车门、车厢等。
4 行驶系统由哪些部件组成？
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行驶系统承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩，减振缓冲，保证汽车平稳行驶。
将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系统包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（转向车轮和驱动车轮）、悬架等部件。行驶系统如图1-6所示。
图1-6 行驶系统
5 转向系统由哪些部件组成？
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转向系统由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
转向系统如图1-7所示。转向盘下面的转向柱末端是一个斜齿齿轮，这个齿轮与一个齿条相啮合，而齿条则通过转向拉杆与前轮相连。当转动转向盘时，转向齿轮便会带动转向齿条左右运动，进而由转向拉杆推拉前轮进行左右摆动，这样就可以控制汽车向左转或向右转。
图1-7 转向系统
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6 传动系统由哪些部件组成？
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传动系统将发动机的动力传给驱动车轮。发动机运转产生的动力，经飞轮传至离合器。传动系统如图1-8所示。
图1-8 传动系统
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动力由离合器轴传至副轴，再传到主轴或倒车轴，主轴接传动轴，传动轴将动力传到差速器 ，经调整后带动后车轴，最后车轮便转动，使车辆前进。
7 制动系统由哪些部件组成？
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每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。制动系统如图1-9所示。
图1-9 制动系统
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8 车身由哪些部件组成？
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轿车车身分为承载式车身、半承载式车身和非承载式车身。
大多数轿车都是承载式车身。现在轿车车身都采用结构件和覆盖件的分块组合，将各种预先制好的结构件（如风窗立柱、门立柱、门上横、前后冀子板、前后围板等零部件）和覆盖件，用焊接及铆接的方式进行组合装配，如图1-10所示。
图1-10 车身部件
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9 电气系统由哪些部件组成？
汽车的电气系统用于保证汽油机点火、发动机启动、照明和发出灯光信号，监视发动机及其他机构的技术状态，保障空调和其他电子控制装置的正常工作。电气系统通常由电源和耗电设备组成。汽车电气系统的电压，一般采用12V或24V，负极搭铁。
10 发动机由哪些系统和部件组成？
发动机基本结构见表1-4。
表1-4 发动机基本结构
11 发动机的基本原理是怎样的？
发动机是汽车最主要的总成之一，汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。所以，发动机是动力的来源，被称为汽车的“心脏”。
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汽油发动机采用电火花点火方式，即混合气通过电火花塞点燃。发动机通过循环燃烧汽油和空气的混合气产生热能。
活塞不断重复的整个过程分为不同冲程。每个冲程都完成一项独立功能。现在的车用发动机通常包括四个冲程。为了完成进气和排气行程，在燃烧室顶装有气门，这些气门根据需要打开或关闭。不同气门，其功能也不同。进气门负责吸入新鲜空气或汽油和空气的混合气。排气门负责排出废气。
每进行一个冲程，曲轴旋转180°，活塞由一个止点移动到另一个止点。因此四冲程发动机完成整个一个循环时曲轴旋转 720°，即曲轴转动两圈。
发动机的结构原理如图1-11所示。
图1-11 发动机的结构原理
1—进气门；2—火花塞；3—排气门；4—排气通道；5—活塞；6—连杆；7—曲轴；8—油底壳；9—曲轴箱；10—水套；11—燃烧室；12—进气通道；13—气缸盖
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