2.16　油漆、包装及装车

2.16.1　油漆

①容器经制造单位的质量管理部门对各项制造质量检验合格后方可进行油漆，在油漆前金属表面应干燥，对油污、铁锈、焊接飞溅物和影响油漆质量的杂物应清除。

②容器壳体的外表面涂底漆1～2道和面漆1～2道。面漆的颜色应清淡。根据图样要求（如有外保温的容器）也可不涂面漆，只涂底漆。不锈钢容器一般不需涂漆防护。

③容器壳体的内表面和随容器整体出厂的内件一般不涂漆，如有特殊防护要求，应在合同中注明。

④精加工件的表面（如防护罩、盖板等）应涂一道和容器颜色相同的油漆。

⑤容器表面的漆膜应均匀，不应有气泡、龟裂和剥落等缺陷。

⑥容器出厂时应检查油漆质量，必要时需修补。

⑦分段出厂的容器的切断面焊缝坡口和分片件周边焊缝坡口在离边缘100mm区域内不涂油漆。

2.16.2　包装

①包装应根据容器的使用要求、结构尺寸、重量大小、路程远近、运输方法（铁路、公路、水路和航空）等特点进行。容器的包装必须有足够的强度，能保证经受多次搬运和装卸，并安全可靠地运抵目的地。

②容器必须待油漆完全干燥，并经检查合格后，方可按包装清单进行包装。将一份清单用油纸或塑料袋包好，放入第一箱内，在箱外标有“内有装箱单”字样。

③容器的包装形式一般有裸装、框架、包扎、暗箱和空格箱。

2.16.3　装车

（1）常用车皮介绍

由于货物发运的需要，铁路货运车皮的种类很多，大多数压力容器制造厂的产品发运所用的车皮主要有N型车皮、C型车皮和D型车皮。

①N型车皮为平板车皮，一般情况下车底板距钢轨高为1170～1250mm，长为13000mm左右，宽为3000mm，载重量为60t以下。

②C型车皮又称敞车，也称高帮车皮，与N型车皮相比，有较高车帮，有效宽度一般在2700mm左右，载重量与N型车皮差不多。我国敞车最多，占货车总数的50％左右，是货运的主要车型。

③D型车皮是一些特殊用途的车皮，包括长大平板车皮、凹型车皮、落下孔车皮、双支承车皮和钳夹车皮等。主要是用来发运一些超限、集重、长大型货物。大多数压力容器制造厂选用D型车皮的概率较大。

另外，还有P型车皮（即棚车）、G型车皮（如罐车）等，大多数压力容器制造厂使用很少，这里不作介绍，具体发运时，选择哪种类型的车皮，应根据所发运的产品的具体情况来确定。

（2）超限产品

产品装车后，行经半径为300m的弯路段或隧道时，其任一部位的高度和计算宽度超过机车车辆限界（包括特定区段装载限界）者为超限产品。

超限等级按产品装车后的超限部位和超限程度划分。超限分为上、中、下三部分。

上部超限：由轨面起高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为一级、二级和超级。

中部超限：由轨面起高度在1250mm至3600mm之间，有任何部位超限者，按其超限程度划分为一级、二级和超级。

下部超限：由轨面起高度在150mm至未满1250mm之间，有任何部位超限者，按其超限程度划分为二级和超级。

衡量超限的尺度按铁道部绘制的“各级超限界限图”。

（3）产品装载

装载方式有一车装载、一车装载加一端游车和两车跨装，见图2-8。

①超长货物：一车负重，凸出车端，需使用游车或跨装运输货物。

②一车装载：产品最大实际宽度≤车底板宽度时，允许产品一端或两端伸出底板300mm；产品最大实际宽度>车底板宽度时，允许产品一端或两端伸出底板200mm，超出此限必须使用游车。

③一车装载加一端游车或两端游车。

a.允许产品每端伸出车底板的最大长度，一般不得超过负重车辆车底板长度的30％，超过30％时，与铁路局协商确定。

b.游车上装载的产品与产品凸出端间距不小于350mm。

c.产品伸出部分的最低点与游车底板的距离不小于150mm。

d.两台产品共用游车时，两产品之间的距离不小于500mm。

e.对长度超出用游车装载界限的产品，可采用跨装。

④跨装（尽量不采用）。

a.跨装产品只允许两车负重，负重车底板高度必须相等，两负重车之间一般只允许加挂一辆游车（即最多用三车跨装运输）。

b.货物转向架应放在车底板的横中心线上。

c.两车端梁间距离一般为1m，也有大于或小于1m的情况，在接近各级超限时，产品“计算宽度”的计算应按实际车钩长度考虑。

⑤加固。

a.产品装车加固的基本要求是根据产品的重量、形状，采取多种不同的加固方法，使产品稳定，合理地分布在车底板上，能够经受在运输中所产生的各种力的作用，在运输的全过程中，不发生移动、倾覆、坠落等情况。

b.常用的加固材料有拉牵镀锌铁丝、钢丝绳、钢带、凹形托架挡木、掩木、扒锔钉、专用卡具等。

c.使用镀锌铁丝或钢丝绳加固捆绑产品一般按如下要求。

ⅰ.在条件许可时，捆绑产品的拴结点，应在与货物重心高度相等处。

ⅱ.镀锌铁丝拉牵形状应成八字形、倒八字形，交叉捆绑或下压式捆绑。

ⅲ.捆绑的镀锌铁丝（或钢丝绳）与车底板的夹角，一般应接近45°；当主要用于防止产品水平移动时，其角度应适当减小；如主要用于防止产品倾覆时，其角度应适当增大。

ⅳ.多股镀锌铁丝牵拉时，需用绞棍绞紧，绞紧程度不得损伤铁丝。

2.16.4　压力容器油漆、包装、装车设计

压力容器设计技术人员可按下列具体步骤及要求进行设计。

①首先选定容器油漆的类别、型号、名称及喷涂部位、遍数。对于无喷涂要求时无此内容。

②确定产品发货状态，明确产品及其各个单独发货零部件的图号、名称、规格、发货方式（装箱、捆扎、分片、分段等）及重量。分段产品应在总图及筒体图上注明分段尺寸。

③确定是否超限及超限级别，如集重、超长、重心超高等。

a.选择车皮型号，对于压力容器尽可能用N16、N17平车，其次用N12、N60、N9、N6、N13等平车，再次与铁路运输部门协商后，可用D21、D22长大平车及D10凹型平车运输。

b.根据车皮型号、产品装载高度和长度及各计算点（可能超限的凸出点）的计算宽度、高度对照铁路各级超限界限图确定是否超限及超限级别。

c.压力容器尽可能整体裸装，一车装运和用游车，当外形尺寸达到各级超限尺寸时，应依次采取如下措施，使之不超限或超限等级降低。

ⅰ.确定产品最佳装车方位，以降低超限等级。

ⅱ.将产品凸出的零部件改为在现场焊接，应事先与用户协商，征得用户同意。

ⅲ.改用长大平车或凹型平车。

ⅳ.分段或分片发运。

④对于各级超限、集重、重心偏移或超高及加固复杂的产品都要进行装车设计，出装车图，并经铁路运输部门认可。

⑤对于不需进行装车设计的设备，规定如下。

a.直立设备应提供装载支座，必要时应确定产品装车方位（即确定某个管口向上或向下）和两个装载支座间的跨距（包括需带游车的装载位置）。当需要确定装车方位及支座跨距时应在产品总图中注明并在发送清单中以简图示意。

b.重叠式换热器产品，直径≤900mm，重叠、卧倒放置，直径≥1000mm，拆开单台发运。

⑥各制造单位根据具体情况确定所需各包装、装车用附件的规格和数量。

包装附件为：铁包装箱、包装架、管口用木盖或铁盖、木塞。

装车附件为：装载支座、吊钩、横腰箍等。

捆扎用料为：型钢、扁钢、铁丝等。

⑦对于各级超限、集重、重心偏移或超高及加固复杂的产品都要出装车图，出装车图时，核对产品装车后的重心偏移量（横向、纵向）、重心高、集重、载重量限制等，均应符合有关铁路规定。绘制装车图时，不少于两个视图（主视图、侧视图），在图中应注明产品装车后的重心位置、重量、容器整体方位，作为计算点的各管口及凸出部位的高度和侧宽、产品外形尺寸，并注明选用的车皮型号及特殊加固方法等。

2.16.5　压力容器易损件包装要求

压力容器易损件主要有法兰、盲板、铁包垫片、缠绕垫圈、八角垫片、石棉橡胶垫片、紧固件（螺柱、螺栓、螺母、螺钉、垫圈等）及塔器产品用的卡子等。

压力容器设计技术人员可按下列具体步骤进行设计。

①装箱法兰、盲板外表面喷上防锈漆。法兰、盲板等较大重物装箱时最好放在箱子底部，在箱底沿法兰盘外圆四周均匀点焊4块筋板，或者将其一侧固定在包装箱角上，另外一侧沿法兰盘外圆再点焊两块筋板，将其固定，以防在运输过程中窜动、移位、碰伤其他易损件。

②设备中的缠绕垫片、铁包垫片及八角垫片，如需装箱发货时，必须先固定在特制的木箱里面。如原包装箱未损坏，可不重新制作，直接利用原包装箱发货。

a.木箱箱底、箱盖用三合板制作，侧面用木条制作，箱底背面每隔100mm钉一条20mm×40mm的木条，缠绕垫片、铁包垫片表面包上塑料，再用3～5组橡胶、铁钉固定在箱底。八角垫片密封面涂防锈油脂，表面用麻袋片、细铁丝包扎，同样用橡胶、铁钉固定在箱底。木箱钉好盖后外表面贴上油毛毡，用塑料布包住。

b.木箱由设计人员根据设备中垫片尺寸、数量给出内廓尺寸（边长×高），木箱边长从300mm、600mm、900mm、1200mm、1500mm、1800mm中选取，木箱由制造单位负责制作，边长≤900mm的木箱放在铁包装箱上部发货，且需固定好，边长>900mm的木箱单独发货，单独发货的木箱应在外廓至少缠两条加固钢带，钢带规格为40mm×2mm。

③石棉橡胶板垫片用细铁丝捆扎在一起，用塑料布包住，然后在铁包装箱内壁焊上挂钩，垫片挂在挂钩上并固定牢靠。

④直径>M16mm的螺栓、螺柱螺纹面涂上防锈油脂，每一件分别用麻袋片、细铁丝包捆，并且每10件捆成1捆，然后装入麻袋。直径≤M16mm的螺栓、螺柱及所有规格的螺母螺纹面涂上防锈油脂，且同一规格用麻袋片、细铁丝包在一起，当数量特别多时，可分为2包或3包，然后装入麻袋。垫圈用细铁丝或麻绳穿在一起装入麻袋。麻袋里零件应由装箱人员、检查人员、经销人员清点，麻袋放在较大法兰内孔或其他有空隙的地方，上面不得再压其他重物，麻袋必须采取措施固定好，不得在运输过程中摇晃、碰撞。

⑤塔器产品中的卡子、双面可拆紧固件去掉椭圆垫板，其余组装为一体后装入麻袋，浮阀、泡罩等也要装入麻袋，麻袋放在较大法兰内孔或其他有空隙的地方，数量大时，单独用铁包装箱发货。

⑥设备法兰上所用的螺栓发货时，应在外露螺栓螺纹面上涂上防锈油脂，然后套上螺栓保护套发货。

⑦设备上外露的法兰密封面上涂防锈油脂，盖上石棉橡胶板，用麻袋片、细铁丝包扎，以免发货时损伤密封面。

⑧随包装箱附一份包装单，包装单装在塑料袋里，塑料袋应封好。

⑨铁包装箱运到现场后由制造单位负责让用户及时验收、签字。