第6章 深海寻梦(3)

【导演卡梅隆大冒险】

幽暗而神秘的深海，不仅仅是海洋科学家和海洋装备工程师大显身手的舞台，也强烈地吸引着影视艺术家的关注。尤其曾经获得过奥斯卡金像奖的著名导演詹姆斯·卡梅隆，多年来就对科学幻想特别是大洋题材充满了浓厚的兴趣。

1954年8月，詹姆斯·卡梅隆出生在加拿大安大略省的一个中产阶级家庭，他的父亲是一个电子工程师，母亲是一个艺术家。他12岁时就写了一部科幻小说，展示少年眼里的海底世界。据说，后来他拍摄的科幻影片《深渊》，其中的故事原型就取材于那部小说。

经过几年努力，他获得了在影坛的第一份正式工作，在罗杰·考执导的影片《世纪争霸战》中任艺术总监，制作特效模型。1981年，詹姆斯·卡梅隆执导了第一部作品《食人鱼2：繁殖》，这部影片是在意大利拍摄的。

瞧，这位大导演的处女作，就是以海洋生物和潜海经历为故事背景的。

时光转到了1994年，卡梅隆在美国20世纪福克斯公司和派拉蒙影业公司出资支持下，拍摄了浪漫的爱情深海灾难电影《泰坦尼克号》，一举轰动了全世界。其中，他还首次雇用了俄罗斯的深海载人潜水器“和平”1号和“和平”2号，乘着它们深入大西洋海底，去近距离考察拍摄沉船残骸，使整部影片具有无与伦比的真实性。

影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女航时，触碰冰山而沉没的事件为背景，描述了处于不同阶层的两个人——穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把获救的机会让给了露丝的感人故事。詹姆斯·卡梅隆参与了编剧、制作、导演及监制，选择了莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特主演。其中使用了大量高超的电脑特技制作的画面，看上去完全符合冰冷而黑暗的海底现实。

卡梅隆曾经讲道：“对我来说，这是个历时3年的长途旅行，悲喜交加，起伏不定。我甚至亲自探索了‘泰坦尼克’号残骸在北大西洋的海底墓场。为了客观地再现这一故事，我认为有必要先考察沉船，再开机拍摄。我们特制了能够承受海底高压的摄像机和房屋，特邀俄罗斯深海科学家，驾驶两艘‘和平’号微型潜艇，潜入海底。据我所知，世界上能到达这一海底深度的微型潜艇只有5艘。”

这部电影一经上映，无论票房还是口碑都大获成功。1998年，卡梅隆凭借此片获得了第70届奥斯卡金像奖最佳导演奖。正是这次为拍摄沉船电影而进行的深海探险，让卡梅隆对海底神秘世界的兴趣日益浓厚，促使他以后一系列的大洋探险活动，以及有关影片的完成。为此，他设法拥有了一艘小型潜艇，并成为一名潜水者。

2001年，他带着一个摄影队，重新潜入大西洋，回到那艘史上最有名的沉船上，执导一部探索泰坦尼克号的纪录片。他运用特别研发的许多拍摄技术，之后再配合计算机技术，完成了此片的后期制作。

与其说这是一支摄影队，不如说是一支探险队。卡梅隆再次雇请了俄罗斯海洋研究所的考察船“克尔德什院士”号，作为为期一个半月的考察活动的基地。在拍《泰坦尼克号》时用的也是这艘船。它同时是两艘载人潜水器“和平”1号和“和平”2号的工作母船。它每次可以在海底持续工作10到12个小时。

卡梅隆利用它再次潜入大西洋底，深入泰坦尼克号残骸内部，用镜头带领观众身临其境地展开探险旅程，拍摄出一部名为《深海幽灵》的纪录片。他说：“对我来说，泰坦尼克是一个传奇、一个神话，只有当我亲眼看到她，我才意识到这是真的，这是一个发生在真人身上的真实故事。”

两艘俄罗斯的深海载人潜水器，帮助他实现了深海梦！

2005年，尝到甜头的卡梅隆再次与迪斯尼公司合作，又拍摄了纪录电影《深海异形》。此片是由美国太空总署策划、首次使用4艘载人潜水器，同时同点完成潜入深海的超级探索任务！摄制组前往太平洋和大西洋几万英尺的海洋深处，去挖掘和发现那里所隐藏着的无穷无尽的奥秘。

这里阳光照不到，海底火山的岩浆使得喷口附近海底地表是沸腾灼热的。正是这样特殊的环境，创造了许多最稀奇古怪的水下生灵，比如有种6英尺长的虫子，身上布满了红色的血管，可是它却没有消化器官；全盲的白色螃蟹和短脚的蜂窝虾，有着不可思议的本领，它们凭感觉就可以辨别正确的方位。这些深海异形所生存的封闭环境，与地球上其他物种的生态系统完全不同。

卡梅隆与海洋生物学家们不仅拜访了深海异形，而且还对人类探索外太空提出了伟大的假设。这是他自《泰坦尼克号》夺下奥斯卡奖后，再度出击、挺进深海，带领观众潜入海底的最深处，与不同物种的生命进行一次奇特的接触。

这位大导演由此一发而不可收，对探索深海有了更大的激情！

2012年3月26日，詹姆斯·卡梅隆驾驶一艘由澳大利亚工程师打造，仅能容纳一人的深海潜水器，来到了太平洋马里亚纳海沟海域，准备进行一场单人深潜世界最深点的探险行动。

我们知道，历史上只有小皮卡德和美国人沃尔什驾驶“的里雅斯特”号载人潜水器，于1961年到达过马里亚纳海沟一万多米深处，至今尚无人打破这个纪录。如今，卡梅隆准备挑战它了！他所乘坐的这艘潜水器就叫作“深海挑战者”号。

它高7.3米，重12吨，承压钢板有6.4厘米厚。安装有多个摄像头，可以全程3D（三个维度）摄像，同时具备赛车和鱼雷的高级性能，而且还配有专业设备收集小型海底生物，以供地面的科研人员研究。深海潜水器的行进路线被设计成“直上直下”，它可以一头扎向海沟底部，然后直直地上升，下潜速度可以达到每分钟150米。

那天黎明前，大海还是一片漆黑，巨大的涌浪将母船“美人鱼蓝宝石”号剧烈地摇晃着。在不安稳地睡了几个小时之后，所有人都已在午夜起床，展开潜航前的检查工作。自这场探险活动开始以来，包括几次试潜，卡梅隆还从来不曾在如此恶劣的气候里下潜。透过外接摄影机，他看到两名潜水员在小小的驾驶舱外，像绳球一样被海水打来打去，挣扎着做下潜前的准备。

驾驶舱是一个直径109厘米的钢球，他整个人塞在里面，像是胡桃壳里的胡桃，只能屈着膝盖、弯腰驼背，连头都得顺着船舱的弧度往下低。舱口从外面锁死，他的视野内共有四个电视屏幕，其中三个显示外接摄影机拍摄到的影像，剩下的一个则是触控式仪表板。

漆成荧光绿色的潜水艇笔直悬挂在涌浪之间，宛如一枚瞄准地心的垂直鱼雷。卡梅隆调整了悬挂在1.8米吊臂末端的3D摄影机，让它对准潜航器上方。潜水员即将定位，准备解开让潜水艇维持在海面上的浮力袋。

来吧！卡梅隆深深吸了一口气，按下麦克风键：“OK（好），可以开始下潜了。释放，释放，释放！”

主导潜水员将小绳猛力一拉，解开了浮力袋。潜艇像石块一样往下掉，短短几秒之内，周围只剩一片黑暗。卡梅隆看了仪表板一眼，读数显示正以每分钟150米的速度下沉。梦想了一辈子，花了七年开发潜艇，辛苦了好几个月建造它，他终于朝着挑战者海渊出发，航向全球海洋最深处。

一个多小时之后，这艘“深海挑战者”号下潜到了7070米，卡梅隆回忆道：

“中国的‘蛟龙’号是全球潜航力最强的载人潜航器，我刚刚超越了它的最大运作深度。几分钟前，我也超越了俄罗斯‘和平’号、法国‘鹦鹉螺’号和日本‘深海6500’号的最大深度。我已经打破了所有现存载人潜航器的纪录。我们的队员有加拿大人、中国人、美国人、澳大利亚人和法国人，大部分都没有潜艇的相关工作经验。这是个充满热情的计划，集结了世界各地的梦想家，大家都相信自己能够成就不可能的事。今天，我们就能知道自己到底有没有这个能耐。”

当地时间早晨7点46分，卡梅隆下潜到马里亚纳海沟底部，深度达10898.5米。透过吊臂上的相机，他看见潜艇的底部陷进海床大约10厘米，然后才停定。整个下潜过程花了两个半小时。一股好细腻的淤泥从海底掀起，如同香烟的烟雾般袅袅上升，像是柔滑如丝的卷须，几乎动也不动地挂在那儿。此时，母船控制室呼叫道：“‘深海挑战者’号，这是海面控制中心。通信检查。”

卡梅隆瞄了一下深度计，按下麦克风键：“海面控制中心，这是‘深海挑战者’号，目前已抵达海底……维生系统正常，一切顺利。”

声音从世界最深处传到海面上，感觉过了好漫长的几秒钟，他才收到回答：“收到。”

水面母船上的人们开心地大笑，拍手庆贺。

原本计划在海底待5个小时，进行一系列的考察和拍摄，可是巨大的海水压力，还是使“深海挑战者”号几乎经受不住，吱咔乱响，电池消耗很快，罗盘失灵，声呐完全失效。右舷的三个推进器竟坏了两个，整艘潜艇行动迟缓，难以控制，无法采样，也无法继续探险，虽然极不情愿，卡梅隆还是呼叫海面控制中心：“准备返航。”

他启动抛载开关——说真的，每当此时总会停顿一下，如果压载铁释放不了，那就无法返回，永远待在海底了。因而，卡梅隆花了好几年时间设计释放机制，而负责建造与测试的工程师也十分尽职，让它成为整艘潜水器最可靠的系统。然而，当他把手伸向那个开关时，还是忍不住会闪过许多念头。

“咔”的一声。当那两个243公斤重的压载铁滑出轨道，垂直掉落海床的时候，他心中的“铁块”也落下了。潜艇剧烈晃动，倏忽远离海底，消失在永恒的黑暗中。潜水器以每秒超过3米的速度上升，不出一个半小时，“深海挑战者”号就回到了海面。

记者问到卡梅隆在海底的感受时，他说：“我只是静静地坐在那里，看着舷窗外的这一片荒芜，月球般空寂的洋底。那是一种真正与世隔绝的孤独感，超过任何一种体验。我强烈地意识到：在这片黑暗无边的未知领域和未探索之地面前，自己是多么渺小。”

后来，当我们的“蛟龙”号下潜深度达到7062米，创造了新的世界纪录时，曾有网友质疑“世界纪录”的提法：早在20世纪60年代瑞典人皮卡德就潜到10000米左右，而大导演卡梅隆也在马里亚纳海沟潜深近11000米，怎么能说“蛟龙”号的7062米是世界纪录呢？

实际上，这些网友只知其一，不知其二。国际深潜界是以同类型潜水器做比较的，就像竞技体育中的赛艇比赛一样，有单人双桨、双人双桨，还有四人单桨无舵手、八人单桨有舵手的，各有各的规则和名次。上面所说的瑞典人和美国人都只是一到两人下潜到11000米，但不能开展任何巡航作业，只是为了探险试验，如同坐电梯一样，潜到预定深度再返回海面。而“蛟龙”号是可乘载三人、下潜到7000米海底自由巡航、开展科学考察的潜水器。

目前全球同类型三名乘员的，只有日本的“深海6500”号最深下潜到6500米。俄罗斯的“和平”号、法国的“鹦鹉螺”号和美国的“阿尔文”号大都潜深在4000至6000米。

毫无疑问，从这个意义上说，我们的“蛟龙”号就是创造了世界纪录！

那么，各国为什么如此热衷于探秘海底呢？

【蓝色圈地运动】

我们人类赖以生存的茫茫无际的地球，在浩瀚的太空中日夜旋转着，犹如一个硕大的始终不落的椭圆形橄榄球。在其自转轴的最北端，也就是北纬66度34分以北的广大区域，叫作北极圈地区。

时光的车轮驶到2007年8月2日，正是北极圈一年之内最温暖最舒适的季节，便于开展各种探险和科考工作。两艘外表漆着俄罗斯国旗的深海载人潜水器——“和平”1号、“和平”2号，先后由停泊在北冰洋洋面的俄罗斯“费奥多罗夫院士”号科学考察船，缓缓布放下潜，一前一后，相互配合，平稳而快速地潜入海水深层。

这支俄罗斯科考队由俄罗斯知名北极专家、国家杜马副主席阿尔图尔·奇林加罗夫率领。经过周密策划，意在完成一项意义重大的国家任务。莫斯科时间12时8分，“和平”1号抵达了4261米的海底。潜航员拿起通话器向指挥部报告：“我们已经坐底，完成了各种准备，请指示！”

随着一阵咝咝的电流声，母船指挥部的指令下达了：“很好，可以按照预定计划执行！祝你们成功，你们是俄罗斯的英雄！”

“明白。为祖国服务！”紧接着，随同下潜的奇林加罗夫在潜航员的协助下，通过观察窗操作机械手，小心翼翼地将一面高1米、能保存100年左右的钛合金俄罗斯国旗从取样篮里取出，深深地插在了北冰洋海底。这面国旗是由加里宁格勒州的“火炬”试验设计局制造，其材质能抵御海水的腐蚀，国旗上刻有科考队员及科研机构的名字。

与此同时，他们再次利用机械手，把一个密封舱安放在国旗旁边。那里面存有一封俄罗斯科学考察队写给后人的信件。随之，“和平”2号也抵达了4000多米的北冰洋海底，为此次行动拍照摄像，向外界公布其科考成果。

果然，这一消息传遍世界后，立即引起了轩然大波。加拿大联邦政府外交部部长麦凯，当天便向俄罗斯表达不满：“这不是15世纪，你不能随便走到一个地方，就插上一面旗子，然后说这是你的地盘了。”

美国国务院发言人凯西也不无讽刺地说：“我不太清楚他们在海床上放了一面金属旗子，一面橡胶旗子，或是一张床单，无论如何，这种做法都没有法律地位和效果。”

原来，由于北极地区的冰川下面资源丰富，北冰洋周边国家垂涎不已，“明争暗抢”愈演愈烈。虽然1959年签署的《南极条约》冻结了各国对南极主权的争夺，但有关北极问题，目前尚无类似约束。因而，相关国家俄罗斯、美国、加拿大、丹麦、挪威等纷纷向北冰洋派遣调查队，积极展开调查活动。