17.防止汽油发动机温度过高应采取哪些对策？

发动机温度过高是汽油车的常见故障之一。为了提高发动机的效率，延长机件的使用寿命，应采取以下方法防止汽油发动机温度过高。

（1）及时检查冷却水量　出车前冷却水量不足时应加足（盛夏酷暑应特别注意），同时应检查有无渗漏现象，如有应及时排除。

（2）按标准调整风扇皮带的张力　风扇皮带的松紧度要经常检查，及时调整。要使发电机、风扇、曲轴三者的皮带轮在一个平面上，不能有歪扭现象，以防止水泵轴及轴承早期磨损和偏磨。

（3）水泵工作状况要良好　要从维修保养入手，对检修后的水泵，除应无故障隐患外，还要检查其排水量。

（4）节温器工作及性能要良好　良好的节温器应在水温60～70℃时开启，80～85℃时完全放开。若节温器不能开启和全开，水套内的水温就会过高。若节温器不能开启，不仅会造成水套内水温过高，而且还会使散热器水温过低，在冬季时会冻坏散热器。因此，要注意检查机体和散热器的温差，发现节温器有问题，应及时拆下检修。

（5）避免散热器堵塞及气缸水套的锈蚀和积垢过多　散热器堵塞，将破坏冷却水的正常循环。因此，加注冷却水时，不得混入杂质，也不能直接使用硬水（井水、泉水等）。若使用一般雨水时，要注意沉淀过滤。如果冷却系统中有水垢、锈蚀、油污等造成堵塞或半堵塞，将导致温度过高，应对冷却系统进行冲洗或检修。

（6）发动机点火要正时　汽油发动机点火时间过迟，会造成发动机温度偏高。在行车中若排除了其他因素后，发动机温度仍高，就应检查点火时间是否正时。汽油发动机的点火正时不是一成不变的，应根据发动机的技术状况和汽车运行条件，适时进行调整，以保证发动机动力性能良好。