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第三节 专用工具与量具
一、专用工具
(1)专用套筒扳手(见图1-42)。用于拆装磁电机飞轮螺母。
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图1-42 专用套筒扳手
(2)飞轮夹持器(见图1-43)。拆卸飞轮时,用于固定飞轮。
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图1-43 飞轮夹持器
(3)离合器夹持器(见图1-44)。拆卸离合器时,用于固定离合器。
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图1-44 离合器夹持器
(4)磁电机飞轮拔出器(见图1-45)。用于拆卸磁电机飞轮。
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图1-45 磁电机飞轮拔出器
(5)气门拆装钳(见图1-46)。用于拆装气门。
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图1-46 气门拆装钳
(6)活塞销拆卸器(见图1-47)。用于拆装活塞销。
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图1-47 活塞销拆卸器
(7)大螺母专用扳手(见图1-48)。用于拆装大螺母。
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图1-48 大螺母专用扳手
(8)冒孔轴承拆卸工具(见图1-49)。
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图1-49 冒孔轴承拆卸工具
1—手柄;2—轴;3—拆卸工具重锤;4—轴承拆卸工具
(9)车轮轴承拆卸工具(见图1-50)。用于拆卸车轮轴承。
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图1-50 车轮轴承拆卸工具
(10)车轮轴承安装工具(见图1-51)。用于安装车轮轴承。
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图1-51 车轮轴承安装工具
(11)轴承安装工具(见图1-52)。用于安装相关轴承。
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图1-52 轴承安装工具
(12)转向轴承安装工具(见图1-53)。用于安装转向轴承。
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图1-53 转向轴承安装工具
(13)前减震器油封拆装器(见图1-54)。用于拆装前减震器油封。
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图1-54 前减震器油封拆装器
(14)拆装工具手柄(见图1-55)。用于配合拆装零件时的专用工具。
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图1-55 拆装工具手柄
(15)后减震器拆装工具(见图1-56)。用于拆装后减震器。
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图1-56 后减震器拆装工具
(16)前减震器拆装工具(见图1-57)。用于拆装前减震器。
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图1-57 前减震器拆装工具
(17)气门导管铰刀(见图1-58)。用于铰削气门导管。
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图1-58 气门导管铰刀
(18)活塞环拆装钳(见图1-59)。用于拆装活塞环。
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图1-59 活塞环拆装钳
(19)活塞环压缩器。安装活塞环时,也可以用如图1-60所示的活塞环压缩器。
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图1-60 活塞环压缩器
(20)辐条扳手(见图1-61)。用于调整车轮辐条的松紧度。
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图1-61 辐条扳手
(21)火花塞套筒扳手(见图1-62)。用于拆装火花塞。
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图1-62 火花塞套筒扳手
(22)曲轴箱拆卸工具(见图1-63)。用于拆卸曲轴箱。
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图1-63 曲轴箱拆卸工具
(23)重块(见图1-64)。用于拆卸相关零件。
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图1-64 重块
1—连接杆;2—重块
(24)气门导管拆卸工具(见图1-65)。用于拆卸气门导管。
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图1-65 气门导管拆卸工具
(25)气门导管安装工具(见图1-66)。用于安装气门导管。
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图1-66 气门导管安装工具
(26)链条切断器(见图1-67)。用于切断链条。
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图1-67 链条切断器
(27)气门间隙调整工具(见图1-68)。用于调整气门间隙。
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图1-68 气门间隙调整工具
(28)扳杠(见图1-69)。用于拆卸相关零件。
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图1-69 扳杠
二、量具
1.塞尺
(1)用途。如图1-70所示,塞尺是一种由多片不同厚度的标准钢片所组成的测量工具,每片钢片有平行的两个测量平面,并在钢片上标出其厚度值。主要用于两个接合面之间的间隙值的检验。使用时,可以用一片进行测量,也可以由多片组合在一起进行测量。
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图1-70 塞尺
(2)使用方法。
①用干净布将塞尺片两测量表面擦拭干净,不能在沾有油污或金属屑末的情况下进行测量,否则将直接影响测量结果的准确性。
②将塞尺片插入被测间隙中,来回拉动塞尺片,感到稍有阻力则该间隙值接近塞尺片上所标出的数值。如果拉动时阻力过大或过小,则该间隙值小于或大于塞尺片上所标出数值。
③间隙测量和调整时,先选择符合间隙规定的塞尺,插入被测间隙中,然后在一边调整的同时,一边拉动塞尺片,直到感觉稍有阻力时为合适,这时即可拧紧锁紧螺母。图1-71为塞尺使用实例。
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图1-71 塞尺的使用
1—锁紧螺母;2—调整螺栓;3—旋具;4—塞尺
(3)使用注意事项。
①不允许在测量过程中,剧烈折塞尺片,或用较大的力硬将塞尺片插入到被检测间隙中,否则将损坏(伤)塞尺片的测量表面或零件表面。
②用毕,应将塞尺片擦干净,并涂上一薄层润滑油或工业凡士林,然后将塞尺片折回夹框内,以防锈蚀、变曲、变形而损坏。
③存放时,不能放在重物以下以免损坏塞尺。
2.游标卡尺
(1)用途。游标卡尺是一种能直接测量零件内直径、外直径、宽度、长度或深度的量具。
(2)种类。按照测量功能可以分为普通游标卡尺、深度游标卡尺、带表卡尺等;按照读数值可以分为0.01mm、0.02mm等几种,如图1-72所示。
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图1-72 游标卡尺
1—外量爪;2—内量爪;3—弹簧片;4—紧固螺钉;5—尺框;6—尺身(主尺);7—深度尺;8—游标
(3)使用方法。
①使用前,先将零件被测表面和卡脚接触表面擦干净。
②测量零件外径时,将活动量爪向外移动,使两量爪间距大于零件外径,然后再慢慢地移动游标,使两量爪与零件接触,切忌硬卡硬拉,以免影响游标卡尺的精度和读数的准确性。
③测量零件内径时,将活动量爪内移动,使两量爪间距小于零件内径,然后再缓慢地向外移动游标,使两量爪与零件接触,如图1-73所示。
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图1-73 测量零件内径
④测量时,应使游标卡尺与零件垂直,固定锁紧螺钉。测外径时,记下最小尺寸,测内径时,记下最大尺寸。
⑤用深度游标卡尺测量零件深度时,将固定量爪与零件被测表面平整接触,然后缓慢地移动游标,使量爪与零件接触。移动力不宜过大,以免硬压游标而影响测量精度和读数的准确性,如图1-74所示。
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图1-74 测量零件深度
⑥用毕,应将游标卡尺擦拭干净,并涂一薄层工业凡士林,放入盒内存放,切忌折、重压。
(4)读数方法,如图1-75所示。
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图1-75 读数方法
①读出游标零刻线所指示尺身上左边刻线的毫米数。
②观察游标上零刻线右边第几条刻线与尺身某一刻线对准,将读数乘以游标上的格数,即为毫米小数值。
③将尺身上整数和游标上的小数值相加即得被测零件的尺寸。计算公式如下。
零件尺寸=尺身整数+游标读数值×精确度
图1-75中的(精确度为0.01mm)读数值2.7mm+5×0.01mm=2.75mm。
3.千分尺
(1)用途。千分尺是一种用于测量加工精度要求较高的精密量具,其测量精度可达到0.01mm。
(2)种类。按照测量范围可以分为0~25mm、25~50mm、50~75mm、75~100mm、100~125mm等多种不同规格,但每一种千分尺的测量范围均为25mm,其结构如图1-76所示。
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图1-76 千分尺
1—尺架;2—测砧;3—测微螺杆;4—固定套筒;5—微分筒;6—测力装置;7—锁紧装置
(3)误差检查。
①把千分尺测砧端表面擦拭干净。
②旋转测力装置,使两个砧端先靠拢,直到听到两三响“咔咔”声响,这时检视指示值。
③微分筒前端应与固定套筒的“0”线对齐。
④微分筒的“0”线与固定套筒的基线对齐。
⑤若两者中有一个“0”线不能对齐,则该千分尺有误差,应予检调后才能测量。
(4)使用方法。
①将零件被测表面擦拭干净,并置于千分尺两砧端之间,使千分尺螺杆轴线与零件中心线垂直或平行,若歪斜着测量,则直接影响到测量的准确性。
②旋转微分筒,使砧端与零件测量表面接近,这时改用旋转测力装置,直到听到“咔咔”声响时为止,这时的指示数值就是所测量到的零件尺寸。
③测量完毕,必须倒转微分筒后才能取下千分尺。
用毕,应将千分尺擦拭干净,保持清洁,并涂抹一薄层工业凡士林,然后放入盒内保存。禁止重压、弯曲千分尺,且两砧端不得接触,以免影响千分尺精度。
(5)读数方法。
①从固定套筒上露出的刻线读出零件的毫米整数和半毫米整数。
②从微分筒上由固定套筒纵向线所对准的刻线读出零件的小数部分(百分之几毫米),不足一格数(千分之几毫米),可用估算读法确定。
③将两次读数相加就是零件的测量尺寸。
图1-77为千分尺的三个读数实例。
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图1-77 千分尺读数实例
4.百分表
(1)用途。百分表是一种比较性测量仪器,如图1-78所示,主要用于测定零件的偏差值、零件平面度、直线度、跳动量、气缸圆度、圆柱度误差及配合间隙等。
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图1-78 百分表
1—大指针;2—小指针;3—表盘;4—测头
(2)读数方法。百分表的表盘刻度一般分为100格,当测头每移动0.01mm时,大指针就偏转1格(表示0.01mm);当大指针超过1圈时,小指针偏转1格(表示1mm);指针的偏转量就是被测零件的实际偏差或间隙值。
(3)使用方法。
①先将百分表固定在表架(支架)上,以测杆端测头抵住被测零件表面,并使量头产生一定位移(指针存在一个预偏转值)。
②移动被测零件,同时观察百分表表盘上指针的偏转量,该偏转量即被测物体的偏差尺寸或间隙值。
(4)使用注意事项。
①测杆轴线应与被测零件表面垂直。
②百分表用毕,应解除所有的负荷,用干净布将表面拭干净,并在容易生锈的金属表面涂抹一薄层工业凡士林,水平地放置盒内,严禁重压。
5.内径百分表(量缸表)
(1)用途。内径百分表又称量缸表,如图1-79所示,是一种用于测量孔径的比较性量具,在摩托车维修中,主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度、圆柱度误差或零件磨损情况。
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图1-79 内径百分表
1—三通管;2—活动量杆;3—固定量杆;4—表管;5—插口;6—活动杆;7—杠杆;8—活动套;9—弹簧;10—百分表
(2)构造。由百分表、表杆、表杆座、活动测杆(测头)、支撑架和一套长度不等的接杆等组成。
(3)使用方法。
①用手拿住绝热套,另一只手尽量托住表杆下部,轻轻摆动表杆,使内径百分表测杆与气缸轴线垂直,可通过观察百分表指针摆动情况来判断,当表针指示到最小数值时,即表示测杆已垂直于气缸轴线,如图1-80所示。
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图1-80 量缸表使用方法
②内径百分表读数方法与百分表相同,读出百分表表头指示数值。
③确定零件尺寸。
a.如果百分表头的大指针正好指在“0”处,说明被测零件的孔径(缸径)与其校表尺寸相等,若以标准尺寸进行校表,则表示零件尺寸与标准尺寸相同。
b.如果百分表头大指针顺时针方向转离“0”位,则表示零件尺寸小于标准尺寸,反之则表示大于标准尺寸。
c.通过对不同测量点的测量,即可得到圆度、圆柱度的误差量或零件的磨损情况。
6.气缸压力表
气缸压力表如图1-81所示,用于测量气缸的压缩压力。
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图1-81 气缸压力表
7.万用表
万用表如图1-82所示,用于测量电阻、电压、电流。
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图1-82 万用表
8.电解液密度计
电解液密度计如图1-83所示,用于测量蓄电池电解液的密度。
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图1-83 电解液密度计
9.正时灯
正时灯如图1-84所示,用于测量点火时间。
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图1-84 正时灯
1—高压导线;2—导线夹头;3—正时灯;4—正时刻线
10.感应式转速表
感应式转速表如图1-85所示,用于测量发动机的转速。
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图1-85 感应式转速表
11.燃油液位计
燃油液位计如图1-86所示,用于测量油位高低。
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图1-86 燃油液位计
12.点火线圈检测仪
点火线圈检测仪如图1-87所示,用于检测点火线圈高压电的输出。
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图1-87 点火线圈检测仪