第一章 扩张中的崛起（上）：诞生至日俄战争时期
雷（いかづち）型
根据日本海军制定的第1期对俄海军扩张计划，雷型是与东云型一起作为日本驱逐舰最初的驱逐舰而诞生的。甲午战争让日本意识到小型快速鱼雷艇对大型军舰的杀伤力，因此在1896年度财政预算中列入4艘雷型小型驱逐舰，并在1897年度财政预算中增加2艘。该型在当时是设计最好的小型驱逐舰。1900年左右，在驱逐舰的故乡英国所大量制造的航速30节（The Tirty-Knotters）、拥有4根烟囱的B型驱逐舰被选为日本驱逐舰的最初原型，采用平甲板设计，但是在舰艏放置凸起的龟甲板，这个设计虽然能减小高速航行时的海浪，但在高海况条件下效果却很差。露天的舰桥和前主炮塔使得舰员经常需要在水中驾船。由于船体太小，大部分空间用来放置机器、燃料和武器，导致舰员的居住空间极为狭小。该型舰采用三段臌胀式蒸汽机配合燃煤锅炉的动力设计，在船首的指挥台上安装一门有护盾的80mm炮，另外在舰桥、烟囱的两侧和后甲板上各安装一门57毫米炮，另外配有两座单装450mm鱼雷发射管。这项订单由英国知名的小型舰艇造船商亚罗（Yarrow）造船有限公司承接，6艘舰船制造完成后于1899～1900年先后行驶到日本加入海军阵容，被划分为水雷艇（驱逐艇）类， 1900年6月22日变更为军舰（驱逐舰）类，1905年12月12日正式变更为驱逐舰。由于当时驱逐舰被划分在水雷艇的类别中作为一种小型艇来使用，而小型艇独自完成跨越大洋航行万里的任务，在日本航海史上都还没有先例，于是原本计划要将其先拆分开来，装载到大舰上运回日本然后再组装。鉴于当时对俄战争准备的急迫性，最终决定令其自行航运回日本，从此以后到白云型为止，外购的驱逐舰都是独立航行回日本的。6艘雷型驱逐舰抵达日本的时候正好赶上镇压中国义和团运动，它们被用来封锁中国海岸线并掩护陆军登陆。当时的中国在甲午海战后丧失了几乎所有海上力量，因此雷型并没有参加海上战斗，只有霓号于1900年8月3日在中国山东半岛附近触礁沉没。剩余的5艘雷型驱逐舰随后参加了日俄战争，没有遭到任何损失，平安进入了战后时代。但是在这型始祖级驱逐舰退役之前，却有电、雷两艘先后遭遇事故而沉没。电号于1909年12月16日在北海道的函馆附近与商船相撞沉没。剩余的4艘在1912年8月28日被划为三等驱逐舰（未满600吨的驱逐舰。1931年5月30日，该等级被废除），并逐渐远离前线战事。曙号和胧号参加了一战中日本进攻青岛的战役和日本夺取德国所属的南太平洋诸岛屿战役。此后，该级舰虽然仍在日本海军中服役，但是发挥的作用越来越小，首舰雷号由于发动机缺乏保养于1913年10月9日在大凑进港时锅炉爆炸而沉没，涟号1913年4月1日退役后于次年解体，胧号和曙号一直使用到1921年，之后曾被短暂用作扫雷艇，但均在1925年解体。
雷型总共6艘驱逐舰因为事故损失了3艘，只有剩下3艘能够全身而退。这也反映了日本水雷战队在其初期的装备水准和操舰水平，实在都是很低下的。
雷型技术参数
排水量：345吨
舰长：67.2米
舰宽：6.3米
平均吃水：1.5米
主机：四汽缸三胀式直立往复蒸汽机2台2轴，总功率为6000马力
主锅炉：亚罗式水管锅炉4台
燃料搭载量：煤炭110吨
最大航速：31节
武器：
80mm单管炮1座
57mm速射炮5座
450mm单管鱼雷发射管2座
乘员：60名
刚刚建造完毕的雷型驱逐舰线图。
（1）
雷
（いかづち）
1896年列入计划，1897年9月1日由英国亚罗公司开工制造，雷型首舰。1898年11月15日下水，1899年2月23日竣工。1913年10月10日发生了蒸汽锅炉爆炸事故，沉没，后打捞出水。1913年11月5日除去军籍。1914年4月29日被出售。
1899年5月29日～6月1日，从英国开回日本九州佐世保之后，继续向横须贺航行，途中在神户港停靠的雷号。其在印度洋上航行时一度在波浪中倾斜达35度，轮机房温度上升至71度。
（2）
电
（いなづま）
1896年列入计划，1897年11月1日由英国亚罗公司开工制造，雷型2号舰。1899年1月28日下水，1899年4月25日竣工。1909年12月16日在北海道的函馆附近与商船相撞沉没，后打捞出水。1910年9月15日除籍，同年9月16日被出售。
1900年抵达神户港的电号。此舰于1899年6月抵达横须贺，经过长时期的整备工作后，于1900年中前往佐世保港驻扎。舰船在从英国航行到日本的途中是不安装武器的，以防止重心下降造成损伤。而此时其武器装备都已安装完毕。
（3）
曙
（あけぼの）
1896年列入计划，1898年2月1日由英国亚罗公司制造，雷型3号舰。1899年4月25日下水，1899年7月3日竣工。1921年4月30日变更为特务艇（二等扫雷艇）。1921年6月21日变更为杂役船。1925年5月2日报废。
1918年左右的雷型3号舰曙号，其当时的身份是三等驱逐舰，事实上已经被作为扫海舰（扫雷舰）使用。可以看到其舰尾设置有扫雷作业台。原先设置的2座鱼雷发射管已被拆除。
（4）
涟
（さざなみ）
1896年列入计划，1897年6月1日由英国亚罗公司制造，雷型4号舰。1899月8月8日下水，1899年8月28日竣工。1912年8月28日被划为三等驱逐舰。1913年4月1日除籍。1914年8月23日变更为杂役船。1916年10月18日报废。1917年1月9日被出售。
1900年进入神户港的涟号，摄于其驶往佐世保的途中。该舰在日俄对马海战中，于1905年5月28日，在郁陵岛西南方约75公里处拦截到俄军驱逐舰比多维号，俘虏了俄舰队司令罗捷斯特文斯基中将。
1901年在东京湾内的涟号。可以看到它没有舰桥，只有一个露天指挥台，而此指挥台上的舰员可直接操纵前方的一门57mm速射炮。
（5）
胧
（おぼろ）
1897年列入计划，1899年1月1日由英国亚罗公司制造，雷型5号舰。1899年10月5日下水，1899年11月1日竣工。1912年8月28日被划为三等驱逐舰。1921年4月30日变更为特务艇，同年6月21日变更为杂役船。最终在1925年报废。
胧号于1900年1月16日从英国出发，5月3日到达神户。可以清楚地看到舰艏用英文小字写着“OBORO”，这是制造商——亚罗公司的习惯标识方式，到了日本以后将被抹去，并按照日本习惯用大字假名将舰名涂在舰身中部。乘坐剧烈摇晃的小型舰船与海洋搏斗了数月的水兵，正站在甲板上晒太阳。
（6）
霓
（にじ）
1897年列入计划，1899年1月1日由英国亚罗公司制造，雷型6号舰。1899年6月22日下水，1900年1月1日竣工。1900年7月29日，也就是说其下水一年时间还不到，就在中国山东附近海域触礁沉没。1901年4月8日除籍。