第2章 走进第三方物流(1)
模块一 认识第三方物流
学习目标
深入了解第三方物流基础术语，对第三方、第四方物流进行对比认识，了解物流企业的特征、类型。
了解美国、日本及欧洲各国现代第三方物流的起源、现状发展、障碍与对策，对我国第三方物流的发展前景有总体认识。
工作任务
能够对第三方物流及物流企业进行初步认识和了解。
关键术语
第三方物流；第四方物流；第三方物流企业。
案例导入
UPS———全球第三方快递巨头的崛起
UPS———联合包裹运送服务公司，1907年成立于美国华盛顿州西雅图市，总部设在亚特兰大。成立之初，UPS只有一辆福特T型车和几台摩托车，用来为西雅图百货公司送货。现在，UPS已是世界最大的速递和包裹运送公司，服务范围遍布全球200个国家及地区，在全球拥有37万名员工。
UPS开展中国市场的业务始于1988年。次年，UPS公司与拥有40多年运输经验的中国外运集团签订了代理业务合作协议，正式进入中国市场。到1996年5月，基于多年良好的合作基础，UPS与中方合作伙伴中国外运集团共同在北京成立了UPS在中国的第一家合资企业———中外运北空UPS国际快递有限公司。
快件和物流是UPS的核心业务，但在取得直航权之后，在中国内地开始大力推广UPS的物流概念。UPS的期望是能够开通10～15个乃至更多的航班，而UPS的强项不止是运输，其旗下的UPS物流集团所能提供的信息、金融等配套系列服务，是其余速递巨头难以企及的。
就中国地区来说，有很多从事快递业务的企业在劳动力成本上远低于UPS。UPS的优势在于通过物流获得更多的增值业务。目前，UPS涉及的领域已经包括供应链管理、运输服务、零部件物流、电子商务、系统集成、企业资源策划（ERP）、网络服务、数字化文件传输、交易及支付解决方案、分配式信贷等。
事实证明，UPS在中国的战略投资是完全正确的。UPS的国际递送业务一直呈现逐年递增的势头，而中国区的业务一直就是最亮点。2000年业务量与1999年同比增长45％，远远超出亚太地区的同比增长率15％；2001年尽管受“9·11”事件的影响，全球经济发展势头减弱，但中国区的业务同比增长量仍然达到了令人惊叹不已的35％。2001年，UPS中国的业务增长速度是其预期的2倍，UPS中国的营业额达到2亿美元。
国际上，物流被称为第三利润源泉。其中，第一利润源是提高劳动生产率，降低成本；第二利润源是扩大市场占有率，提高销售收入；第三利润源则是物流管理。第三方物流是20世纪80年代中后期出现的一种新型的物流服务方式。自其诞生后，第三方物流以其能提高顾客服务水平、降低成本、增加企业柔性以及使被服务对象的主业更突出等优势，引起业内人士、政府部门、工商企业、科研及教育等单位的普遍关注，显示出良好的发展前景。经过20多年的发展，第三方物流已形成一个相对稳定而巨大的产业群，对社会宏观经济发展的各个方面和层面都产生了巨大而深远的影响。
任务一 第三方物流术语
1．1．1 物料
物料（Material）是指经济活动中涉及实体流动的物质资料，是物流活动的客体。
1．1．2 “三流”
物流活动是人类活动中必不可少的重要环节，并随着生产力的发展而发展。当生产力发展到一定阶段，出现了剩余产品，交换过程中物流便应运而生。商流、资金流是伴随着物流活动的进行而同时进行的，被业界称为三流：
商流，是物资在由供应者向需求者转移时物资社会实体的流动，主要表现为物资与其等价物的交换运动和物资所有权的转移运动。具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。商流活动可以创造物资的所有权效用。
资金流（fundflow），是指在营销渠道成员间随着商品实物及其所有权的转移而发生的资金往来流程。
物流，在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
1．1．3 物流活动
物流活动（logisticsactivity）是指物流功能的实施与管理过程。物流活动由物资包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流情报等项工作构成。企业物流活动的构成要素有六个，其中实现物质、商品空间移动的运输以及时间移动的存货是两个中心要素，另外是使物流顺利进行而开展的搬运、流通加工、信息处理和包装等四个要素。上述构成也常被称为“物流活动的基本职能”。它们对物流的顺利进行起着十分重要的作用。
1．1．4 第三方物流
“第三方物流（TPL）”一词是从国外引进的，英文表达为 thirdpartlogistics，简称TPL或3PL，是20世纪80年代中后期才在欧美发达国家出现的概念。第三方物流概念源于管理学中的业务外包（outsourcing），意思是指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将业务外包纳入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。
第三方物流的产生是社会分工的必然结果。各企业为增强市场竞争力，不断将企业的资金、人力、物力投入到核心业务上，寻求社会化分工协作带来的效果和效率的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心企业从生产经营中分离出来，生产企业的核心业务就是生产，物流业务不是其核心业务。它们将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，不但可以集中精力发展自己的核心竞争力，而且还依靠自己的物流实力，完善物流服务功能，参与市场竞争，取得市场竞争优势。这样，第三方物流的出现，实现了社会的合理分工和社会资源的合理配置，同时又使生产企业和物流企业的核心竞争力都得到了加强，效率显著提高，这充分显示了第三方物流的综合优越性。
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此，第三方物流又叫合同制物流。
提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理，设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集和管理等。
第三方物流的发展进程反映和体现着一个国家的整体水平。第三方物流是当今世界物流业的发展趋势，是适应物流一体化趋势和电子商务发展的必然结果。根据中国物流市场第三次调查报告，43％的生产企业的销售需要第三方物流的支持，而通过第三方物流企业来为自己完成物流配送业务，不但能够打破传统的“厂家—批发—零售—消费者”的营销模式，利用优质高效的物流配送服务，降低经营成本，而且还能逐步建立“厂家—消费者”的营销模式，使消费者获得个性化服务，从而提高企业的核心竞争力。
1．1．5 第三方物流企业
第三方物流企业是相对于生产企业而言的，是专门从事实体商品的流通工作的经济组织，对国民经济的正常运行有着极为重要的作用。
第三方物流企业是独立于生产领域之外、专门从事与商品流通有关的各种经济活动的企业，是在商品市场上依法进行自主经营、自负盈亏、自我发展，自我约束，具有法人资格的经营单位。以物流活动为主体功能，同时必然伴随着商流、资金流和信息流，包括仓储业企业、运输业企业、批发业企业、连锁企业和外贸企业等。
现代意义上的第三方物流业，是一个只有20年历史的相对年轻的行业。就世界范围来看，全世界的第三方物流市场具有潜力大和增长率高的特点。这些特点使其可能拥有大量的物流服务提供者。大多数公司并不一开始就是第三方物流公司，而是以传统的“类物流”企业为起点逐渐发展进入该行业的。第三方物流企业主要有以下几种来源形式：
1）以运输为基础的物流公司
这些公司都是大型运输公司的分公司，有些服务项目是利用其他公司的资产完成的。其主要优势在于公司能利用母公司的运输资产扩展其运输功能，提供更为综合性的物流服务。
2）以仓库和配送业务为基础的物流公司
传统的公共或共同仓库与配送物流供应商发展了更大范围的物流服务。这些公司以传统的业务为基础介入存货管理、仓储与配送等物流活动。经验表明，基于设施的公司要比基于运输的公司转为综合物流服务更容易、更简单。
3）以货运代理为基础的物流公司
这些公司一般无资产，非常独立，并与许多物流服务供应商有来往。实践证明，这些企业具有把不同物流服务项目组合以满足客户需求的能力。它们已从货运中间人的角色转为更大范围的第三方物流服务公司。
4）以托运人和管理人为基础的物流公司
这一类型的公司是从大公司的物流组织演变而来的。它们将物流专业知识和一定资源用于第三方作业。这些供应商具有管理母公司物流的经验，因此，它们对外部客户证明了它们的财力。
5）以财务或信息管理为基础的物流公司
这一类第三方供应商能提供运费支付、审计、成本会计与控制和监控、采购、跟踪和存货管理等管理服务。
1．1．6 物流企业管理
物流企业管理是第三方物流企业为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
物流企业管理的内容包括3个方面的内容，即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。
物流企业管理，同其他企业管理一样，是在一定生产力水平下和一定生产关系中进行的共同劳动。它既反映了共同劳动的客观要求和生产力性质，又关系到企业所有者、经营者和劳动者的利益要求，反映一定生产关系的性质，因此具有两面性。所谓两面性，是物流企业的经营管理，一方面同流通生产力相联系，表现为劳动者同一定物质技术条件相结合，为组织社会商品流通进行共同劳动，由此产生的自然属性；另一方面同商品流通中一定的生产关系相联系，表现为企业内部人与人之间、部门与部门之间、企业与企业之间、企业与国家之间的经济关系，由此产生的社会属性。
从服务角度来看，第三方物流甚至第三方物流的新概念和新思维在不断发展，物流企业提供物流服务合理化的方式也在不断地丰富和发展。目前主要表现为：以顾客需求为导向的物流整体服务意识；以整合物流资源为目的的供应链管理系统和网络化物流管理；以实现快速响应和敏捷制造的柔性化物流组织。
1．1．7 第四方物流
第四方物流（forthpartylogistics，4PL）的概念是由美国管理咨询公司埃森哲公司的DowBauknight率先提出来的。关于第四方物流的概念，一种定义是“指集成商利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作”；另一种是“一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者”。美国埃森哲公司将“第四方物流”定义为一个供应链的集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力与技术，以提供一个综合的供应链解决方案。这一定义似乎更为贴切而被广泛采用，有的咨询公司则开始以“有领导力量的物流提供商”的名称提供类似服务。
第四方物流的基本特征：
第一，第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。
第二，第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。
第三，成为第四方物流企业需具备一定的条件，如能够制订供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并拥有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。
任务二 国外第三方物流发展状况
作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的分量，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76％，美国约为58％，日本为80％；其中，62％欧洲3PL服务用户和72％美国的3PL服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。同时，24％欧洲非第三方物流服务用户、33％美国非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流。