走近中国铁道博物馆

中国铁道博物馆作为中国唯一的国家级铁路专业博物馆，是中国铁路文物展品收藏展示、宣传教育、科学研究的专门机构，是保护铁路历史遗产、传播铁路科技知识、宣传铁路建设成就、弘扬铁路先进文化的公益性场馆，是铁道部命名的全国铁路爱国主义教育基地和中国科协命名的科普教育基地。它包括位于前门的正阳门展馆、位于北京市朝阳区酒仙桥北路1号北侧的东郊展馆和位于八达岭风景区的詹天佑纪念馆。

想要了解中国铁路机车的发展历程，最好的去处莫过于中国铁道博物馆东郊展馆，这里有中国收藏机车最多，2002年11月2日正式对外开放的机车展厅，整个展厅占地面积1.65万平方米，在修建的准轨、米轨、寸轨等轨道上，停放着不同历史时期古旧的各种机车和车辆百余台，这些不同轨距的机车车辆是中国铁路运行的一个真实写照。一台台曾驰骋于中华大地的机车，静卧在铁轨上，仿佛一个个挂满军功章的老兵，无声地诉说着铁路往昔的沧桑与辉煌。坐落于八达岭风景区的詹天佑纪念馆记录了我国铁路科技先驱詹天佑为祖国铁路事业奋斗的一生，展示了中国人的智慧和不屈的精神。位于前门的正阳门馆是在北京市重点文物保护单位“京奉铁路正阳门东车站”遗址上建成的，该馆以大量翔实的文史资料、图片和文物，全面反映中国铁路发展的历史轨迹，感受当代中国铁路发展的辉煌成就。我们将通过《博物馆探索游丛书·中国铁道博物馆》带你认识并走近我们生活中的交通运输工具——奔跑的火车。

铁路运输的昨天和今天

纵观世界铁路180多年的发展历程，铁路从诞生到发展深刻地影响着整个世界经济的发展，推动着人类社会文明的进步。1814年英国制造了世界上第一台蒸汽机车；1825年英国建成世界上第一条21千米长的铁路；1879年德国发明世界上第一台电力机车；1891年德国制造了世界上第一台内燃机车；1893瑞典建成世界上第一条11千米长的电气化铁路。到了20世纪20年代，世界铁路网达到127万千米，铁路垄断陆地运输长达一个世纪。20世纪50年代随着公路、民航、管道等多种运输方式的迅速崛起，铁路运输一统陆地运输的格局被打破。进入21世纪，铁路作为环保节能的绿色交通工具，在世界经济和人类社会可持续发展中不可替代的重要地位和作用更加突出，当代高新技术的广泛运用，促使铁路加快升级换代，铁路在高速、重载等方面实现了历史性的突破，走向高速时代。