2.1 物流分类

物流作为物质资料从供给者到需求者的物理运动，主要是创造时间价值和场所价值，有时也创造一定的加工价值。社会经济领域中物流活动无处不在，许多有本身特点的领域都有自己特征的物流活动，虽然物流基本要素都存在，但是由于物流对象不同，物流的目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。总的说来，物流可以划分为以下几种：宏观物流与微观物流；社会物流与企业物流；国际物流与区域物流；一般物流与特殊物流。

2.1.1 宏观物流与微观物流

从物流的涉及范围来分，物流可分为具有全局性的宏观物流和具有局部性的微观物流。

1.宏观物流

宏观物流是指从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参与者是构成物流分类社会总体的大生产、大集团，宏观物流也就是研究社会再生产总体物流，研究产业或集团的物流活动行为。宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流也指物流全体，它是从总体看物流而不是从物流的某一个构成环节来看物流。因此，通常提出的物流活动中，下述若干物流属于宏观物流：社会物流、国民经济物流、国际物流。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究的内容是，物流总体构成，物流与社会的关系，物流在社会中的地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。

总而言之，所谓宏观物流，就是从宏观的角度，以长远性和战略性为观点，全面系统地研究物流，管理物流。要综合考虑物流与国民经济，物流与科技进步、社会发展，物流与消费结构，物流与环境，物流与国际贸易等所有因素的关系。此外，宏观物流研究还应注重：物流与国民宏观经济相关性的理论，绿色物流与可持续发展，全社会现代物流观念的培养，物流资源综合利用，物流需求分析，物流流向，良性物流市场的建立，物流自身发展规律，国家物流发展战略，国家物流公共基础设施建设及其运营、监督等重大问题。

2.微观物流

微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。在整个物流活动中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。针对某一种具体产品所进行的物流活动也是微观物流。经常涉及的下述物流活动皆属于微观物流，即企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等，微观物流研究的特点是具体性和局部性。由此可见，微观物流是更贴近具体企业的物流，其研究领域十分广阔。

2.1.2 社会物流与企业物流

从物流的社会性角度来分，将物流分为社会物流和企业物流。

1.社会物流

社会物流指超越一家一户的、以一个社会为范畴的面向社会的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流服务商承担的。社会物流的范畴是社会经济的大领域。社会物流研究再生产过程中发生的物流活动，研究国民经济中的物流活动，研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流，研究社会中物流体系结构和运行，因此带有综合性和广泛性。

2.企业物流

企业物流是以企业经营为核心的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。

企业系统活动的基本结构是投入—转换—产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对客户的服务。物流活动便是伴随着企业的投入—转换—产出而发生的。相对企业物流概念的是，投入的是企业外供应或企业外输入物流，转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。

由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。企业物流又可区分不同典型的具体物流活动。

2.1.3 国际物流与区域物流

从物流的区域性角度来划分，物流可分为国际物流和区域物流。

1.国际物流

国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其他国际交流所发生的物流活动。由于近十几年国际间贸易的急剧扩大，国际分工日益深化，东西方之间冷战的结束，以及区域一体化速度的加快，国际物流也成了现代物流研究的热点问题。

2.区域物流

相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素的影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中，因而，都有其独特和区域的特点。研究各个国家的物流，找出其区别及差异所在，找出其连接点和共同因素，这是研究国际物流的重要基础。物流有共性，但不同国家有其特性，例如日本的物流，海运是其非常突出的特点，日本国土狭小，覆盖全国的配送系统也很有特点。美国的物流中，大型汽车的作用非常突出，欧洲各国由于一体化进程，各国分工的特点也很突出。这种研究不但对认识各国的物流的特点会有所帮助，而且对促进互相学习、促进发展作用巨大。日本便是在研究美国物流基础上，吸收、消化、发展起独具特色的物流。区域物流研究的一个重点，是城市物流。世界各国的发展，一个非常重要的共同点，是社会分工、国际合作的加强，以致使一个城市及周边地区，都逐渐形成小的经济地域，形成社会分工、国际分工的重要的微观基础。城市经济区域的发展有赖于物流系统的建立和运行。城市物流要研究的问题很多，例如，一个城市的发展规划，不但要直接规划物流设施及物流项目，如建设公路、桥梁、物流基地、仓库等，而且需要以物流为约束条件，来规划整个市区，如工厂、住宅、车站、机场等。物流已成了世界上各大城市规划和城市建设要研究的一项重点工程。在城市形成之后，整个城市的经济活动、政治活动也是以物流为依托的，所以城市物流还要研究城市生产、生活所需物资如何流入，如何以更有效的形式供应给每个工厂、每个机关、每个学校和每个家庭，城市巨大的耗费所形成的废物又如何组织物流等。城市物流内涵十分丰富，很有研究价值。

2.1.4 一般物流与特殊物流

从物流的特殊性角度来划分，物流可分为一般物流和特殊物流。

1.一般物流

一般物流指物流活动的共同点和一般性。物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。物流系统的基础点也在于此，否则，物流活动便有很大的局限、很小的适应性，物流活动对国民经济和社会的作用便大大受限。一般物流研究的着眼点在于物流的一般规律，建立普遍适用的物流标准化系统，研究物流的共同功能要素，研究物流与其他系统的结合、衔接，研究物流信息系统及管理体制等。

2.特殊物流

专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。特殊物流活动的产生是社会分工深化、物流活动合理化和精细化的产物，在保持通用的、一般的物流活动前提下，能够有特点并能形成规模，能产生规模经济效益的物流便会形成本身独特的物流活动和物流方式。特殊物流的研究对推动现代物流发展的作用是巨大的。特殊物流可进一步细分如下：按劳动对象的特殊性，有水泥物流、石油及油品物流、煤炭物流、腐蚀化学物品物流、危险品物流等；按数量及形体不同有多品种、少批量、多批次产品物流，重大件物流等；按服务方式及服务水平不同有“门到门”的一贯物流、配送等；按装备及技术不同有集装箱物流、托盘物流等；对于特殊的领域有军事物流、废弃物物流等；按组织方式分有加工物流等。