第1章 概述

我国已经成为世界第三大汽车产量国，2006 年生产达700 万辆，汽车产业是我国的支柱产业之一。近年来，随着我国国民经济的持续发展和人们对生活质量要求的日益提高，我国汽车空调事业得到了较快的发展，急需大批保养、维修人员。

【行动目标】

通过本章的学习，了解汽车空调发展历程及我国汽车空调状况；通过空调控制面板的操作激发学习汽车空调的兴趣。

【行动任务】

1．了解汽车空调的四大装置并掌握其功能。

2．认识操作面板上操作键，能够正确地进行操作。

3．了解汽车空调的发展历史和发展方向。

【导引实例】

故障现象：某一人工控制面板的汽车空调，驾驶员将拨杆拨至MAX（最凉），但感觉温度下降得很慢。

故障原因：鼓风机开关在0位，鼓风速度太低所至。

【知识内容】

1.1 汽车空调概述

1.1.1 汽车空调的功能

汽车空调是空调技术在汽车上的应用。它能创造出车内热微环境的舒适性，保持车内空气的温度、湿度、流速、洁净度等在热舒适性的标准范围内；不仅有利于司乘人员的身体健康，提高工作效率和生活质量，而且还增加汽车行驶的安全性。因而，汽车空调正式成为提高汽车市场竞争能力的主要手段之一，也成为人们生活水平和汽车工业发展的重要标志。

温度的控制：汽车空调通过暖风装置、在冬季使车内温度达18℃以上，并能除去风挡玻璃上的霜（雾）；在夏季制冷装置使车内温度保持在25℃左右。

湿度的调节：通过制冷装置和暖风装置可以进行除湿，它通过制冷装置冷却，去除空气中的水分，再由采暖装置升温以降低空气中的相对湿度，保持车内湿度适中。普通空调一般不具备这种功能，只有高级轿车采用冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量的调节。

通风装置：用于调节车内的气体以一定的风速和方向流动，并进行换气，保持车内有足够的新鲜空气和适当的风速。在出风口布置上，能够令人上冷下暖，也就是头冷脚暖。

空气中含有灰尘及一些有害物质，通过净化装置滤除空气中的灰尘，吸附有害物质，对空气进行消毒处理。

1.1.2 汽车空调的工作特点

（1）汽车空调承受着剧烈而频繁的振动和冲击，零部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。制冷剂泄漏是常见故障，约占全部故障的80%左右。

（2）汽车空调所需的动力均来自于发动机，除少数所需制冷量和暖气量大的车辆用专用发动机外，其他的车辆空调所需的动力和车辆驱动动力用同一发动机，这种系统称为非独立式空调系统。据测试，汽车安装非独立式空调系统后，耗油量增加10%～20%，发动机输出给车辆驱动功率减少10%～12%。所以车辆在大负荷时，要考虑空调工作的影响。

（3）汽车空调要求制冷、制热能力尽可能地大。因为车内乘客密度大，所以冷、热负荷大；而且车的门窗多，隔热性能差，热损大；还有工作环境变化大：太阳的照晒、霜雪的寒冷、雨雾的潮湿；发动机工况频繁变化，这些都需要空调的制冷、制热能力尽可能大。在最短的时间内，在车厢内营造一个舒适的环境。

（4）汽车设计空间的限制，要求空调结构紧凑，质轻、量小，能在有限的空间进行安装，所以有些零部件的拆装和检查不太方便。

1.1.3 汽车空调的组成与分类

完善的汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、送风系统、空气净化系统、电气系统五大部分组成。

制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、蒸发器、膨胀阀等组成。

采暖系统由加热器、水阀、水管、发动机冷却液等组成。

送风系统由各式风门、鼓风机、导风管等组成。

装备在高级轿车上的空气净化系统，由炭罐、空气滤清器和静电除尘净化器等组成。在普通轿车上，空气净化由蒸发器直接完成。

控制电路包括点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、送风模式控制、各种继电器、控制计算机等组成。

一般汽车空调的分类可按以下几种方式进行。

（1）按功能可分单一功能和组合功能，单一功能是指制冷、暖风各自独立自成系统，一般用于大、中型客车上；组合式是指制冷、暖风合用一个鼓风机、一套操纵机构，这种结构多用于轿车上。

（2）按驱动方式可分为非独立式和独立式两种，非独立式汽车空调系统的空调压缩机由汽车本身发动机驱动；独立式汽车空调系统，则由专用空调发动机（也称为副发动机）驱动。

（3）按控制方式可分为手动控制和自动控制空调系统。