1.2.1 汽车线束

1.汽车用电线

汽车电路是由导线连接起来的，导线是用电器从电源获得电能必不可少的元件。汽车电气设备的连接导线按承受电压的高低，可分为高压导线和低压导线两种。点火线圈（高压）输出线、分电器盖至发动机各缸火花塞上的（高压）分线使用特制的高压点火线或高压阻尼点火线。汽车充电系统、仪表、照明、信号及辅助电器等设备均使用低压导线，这里主要介绍低压导线。

（1）导线截面积的正确选择

汽车上各种电气设备所用的连接导线，可根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。其原则一般为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%～100%之间的导线。同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。表1.1为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。

表1.1 汽车用低压导线允许载流量

（2）导线的颜色

随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带。标注时，主色在前，辅色在后。例如，红/黄导线的颜色为主色为红色，辅色为黄色。

2.汽车线束

为使全车线路规整、安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束，如图1.2所示。

图1.2 汽车线束

（1）线束的包扎

① 电缆半叠包扎法。涂绝缘漆，烘干，以增加电缆的强度和绝缘性能。

② 新型线束。局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便。

（2）线束的安装

同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束，图1.3所示为东风雪铁龙凯旋轿车线束布置图。

图1.3 东风雪铁龙凯旋轿车线束布置图