铁路桥梁预应力碳纤维板抗弯加固技术

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铁路桥梁预应力碳纤维板抗弯加固技术

前言

1 绪论

1.1 我国既有普速铁路桥梁概况[1—1]

1.2 既有普速铁路混凝土简支梁简介

1.3 既有普速铁路混凝土梁的加固改造

1.3.1 桥梁抗弯加固基本方法

1.3.2 增设辅助结构加固法

1.3.3 体外预应力钢束加固法

1.3.4 预应力碳纤维板加固法

2 结构工程用纤维材料简介

2.1 纤维材料

2.1.1 纤维种类

2.1.2 碳纤维丝束[2—1]

2.2 纤维复合材料

2.3 碳纤维片材

3 粘贴纤维片材加固技术的发展现状

3.1 发展过程

3.2 应用领域

3.3 力学特征

3.4 材料标准

3.5 应用案例

3.5.1 案例一

3.5.2 案例二

4 预应力碳纤维片材加固技术的研究成果

4.1 研究成果

4.1.1 静力性能

4.1.2 疲劳性能

4.1.3 环境适应性

4.1.4 界面力学特征

4.1.5 锚固体系性能

4.1.6 长期力学性能

4.2 工点应用

4.2.1 案例一浏阳金刚桥加固[4—49，4—50]

4.2.2 案例二加拿大Main Street桥加固[4—51]

4.2.3 案例三日本某桥加固[4—52]

4.3 锚固体系基本类型

4.3.1 平行夹板式锚具

4.3.2 弧形夹片式锚具

4.3.3 波形夹板式锚具

4.3.4 楔形夹片式锚具

4.4 锚固体系的研发

4.4.1 组装件力学性能试验

4.4.2 模型梁加固试验验证

4.4.3 足尺实梁试验验证

5 铁路桥梁预应力碳纤维板加固案例

5.1 主要施工流程

5.2 案例一——跨度12m双片式钢筋混凝土板梁加固

5.3 案例二——跨度20m双片式预应力混凝土T梁加固

5.4 案例三——跨度32m双片式预应力混凝土T梁加固

6 参考标准

6.1 结构设计类

6.2 纤维材料类

6.3 螺栓材料类

6.4 金属材料类

6.5 锚固胶材料类

6.6 水泥砂浆材料类

6.7 防水涂料类

6.8 质量验收类

7 技术要求

7.1 碳纤维板

7.2 锚具

7.3 碳纤维板组装件

7.4 张拉螺杆和螺母、垫圈

7.5 锚固螺栓和螺母、垫圈

7.6 锚固座、连接板和连接螺栓

7.7 粘结胶和底涂胶

7.8 锚固胶

7.9 水泥基灌浆料

7.10 聚氨酯防水涂料

8 施工要求

8.1 施工准备

8.2 注意事项

8.3 施工流程

8.4 梁底中轴线定位

8.5 钻孔

8.6 梁体底面开槽

8.7 锚固螺栓植入

8.8 锚固座钻孔

8.9 锚固座安装

8.10 梁表面涂刷底涂胶

8.11 碳纤维板表面涂胶

8.12 碳纤维板张拉

8.13 扣压板安装

8.14 锚固区灌浆封闭

8.15 整体外观

附录 施工记录

附录1 梁体状态及尺寸现场复测记录表

附录2 梁底钻孔施工记录表

附录3 梁底植入锚栓施工记录表

附录4 锚固区开槽施工记录表

附录5 锚固座安装施工记录表

附录6 碳纤维板组装件厂内张拉记录表

附录7 碳纤维板组装件现场张拉记录表

附录8 锚固区封闭施工记录表

附录9 加固施工材料用量记录表